大家好，这期分享的是《裸车22万提了大众途观L，对比上一辆丰田汉兰达，车主表示有话说》。
车场就如战场，竞争非常强烈，千姿百态的车辆被厂商产出并推向市场。“商务标杆”大众迈腾，上市至今好评不断。“十年无大修”的丰田汉兰达，颇受90后年轻人所青睐。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如途观L。
大众途观L备受大众爱戴，强力缔造并推向市场，依托它宽敞大气的车内空间，购车群体对于大空间车型充满好感的要求得以满足，因而大众途观L得到人们的交口称赞。但是社会在不断发展，消费者的心理预期也不断提升，油耗表现、轮圈造型、内在稳定性等等，如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。
今天我们荣幸请到大众途观L的车主王先生，5年前，妈妈给他买了一辆丰田汉兰达，前段时间花22万又提了大众途观L，经过1个月，总共2400公里的驾驶体验，他作为用车者就表示：两辆车确实有很大的差距。大众途观L到底比不比丰田汉兰达好？与丰田汉兰达对比有什么不同的地方？现在，让我们认真听取用车者的用车体验吧！
外观可是大众途观L的一大亮点，不得不提一番，整体外观别致优雅，更加符合这一代大众的气质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观和丰田汉兰达对比，风格各异，但我我更喜欢大众途观L的外观。首先谈谈外观的表现，的感觉能够迎合年轻人的要求。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾部构型层次清晰，让人感觉驾车者很细致。还是要说，丰田汉兰达的外观跟大众途观L差了一截。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高大众途观L的内饰规格，但仍旧无济于事。经过与丰田汉兰达相比之后，我们知道大众途观L内饰跟对手有一定的差距。
我最看重的是这款车的动力与操控众多车型中，我最中意“大众途观L 款 330TSI 风尚版”，大众途观L的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，其最大输出马力为186Ps。由于采用7挡双离合变速箱的加持，使得驾驶感更为平顺，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。转弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。让其拥有8.4秒破百的能力，难分胜负是对其劲敌丰田汉兰达而言，但两车驾驶质感有得一拼。
提到空间方面，乘坐空间格外宽敞。得益于1673毫米的车身高度，即使身高175cm的乘客坐在车内，头部都能有两拳空余。车宽达1839mm，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。在大众途观L拥有2791毫米的轴距下，前后座空间获得了较好的拉伸，车主和乘客的腿部都能得到十足的放松。而且大众途观L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。总的来说，比起丰田汉兰达的空间，大众途观L着实表现更杰出。
在油耗上，在市区道路占7成和高速路占3成的情况下，实质测出大众途观L的平均油耗是8.1L/百公里。城市道路的油耗数据为10.5L，而在高速路上高速行驶的油耗仅为6.8L。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。
简单归纳一下，我很喜欢大众途观L这样的一台车，特别的是它富有气场的车体造型。尽管两款车在裸车价格上差不多，不过我还是觉得选择大众途观L更适合我。现在特别多有地位的人在开大众途观L，它既然获得消费者肯定，肯定是好车，用过它之后，我的体验可以总结为七个字：当初选它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，大众途观L作为一款SUV，得到喝彩无数，只靠空间明显是不现实的，同时在外观、油耗、动力等其他维度也一样优质，每一项都有着非常杰出的表现。大众途观L系列中最受关注的“大众途观L 款 330TSI 风尚版”，官价为21.88万，在这款车型中，不仅拥有上述闪光点，还标配了胎压监测、ESP整车稳定系统、感应式自动雨刷、发动机自动启停、无钥匙启动，因此，大众途观L的性价比是显而易见的。那么对于这款大众头牌——大众途观L，各位有什么见解呢？
