大家好，这期分享的是《纠结大众途观L后，24万喜提一辆丰田汉兰达，车主说了真实用车感受》。
在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，造就一辆又一辆“神车”。“国产车界领头羊”吉利博越，不少车友对其情有独钟。“十年无大修”的丰田汉兰达，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。生产技能让汽车都有不一样的特点，汽车的胜利法门便是俘获用户的欢心，正如汉兰达。
丰田汉兰达是丰田大力推广的“拳头产品”，它拥有相当优良的空间表现，使得无数驾车者以空间大小放在首位的要求获得填补，因此，用户对丰田汉兰达的赞誉度很高。但是人们愈加期待美好的物质生活，驾驶者的买车需求变得越来越复杂，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，仅凭一项优点不可在车场中细水长流。
为了深入了解它，我们采访了小韦，大众途观L被他用了4年之久，为了给自己一个家，最近提了丰田汉兰达，提车1个月，开了2000公里，他作为用车者，说两辆车有很大的差距。究竟chenming的其它方面是否也有优点？和大众途观L相比有竞争力吗？下面请他分享真实用车感受。
这款车的外观特别亮眼，点线构型构造疏密有致，凸显设计者独出心裁。前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，尾部车灯的造型更是凸显用车者的人格魅力。细细对照，丰田汉兰达外观确实与大众途观L不一样，我更钟意丰田汉兰达。首先谈谈外观的表现，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。前脸很好看，同事最常夸赞的地方是前脸，充满立体感的后车灯，让我成为街上最靓的仔大众途观L和丰田汉兰达各具特色，我更青睐丰田汉兰达。
内饰并不是丰田汉兰达的强项，属于众多指标中得分略低的一项。中控材料有一定的塑料，难免看起来廉价，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说实话，丰田汉兰达的内饰的确不如大众途观L那么高档。
谈谈动力，我最喜欢的莫过于“丰田汉兰达 款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，丰田汉兰达的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力只有220Ps，从实际驾驶感受来说，丰田汉兰达作为一辆SUV，动力略显不足，起步有迟缓，超车提速较慢。丰田汉兰达引用的是6挡手自一体变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应略微迟缓，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。在这一小点上，比较同等级大众途观L的确有差距。
提到空间方面，其空间表现符合该档次定位，而且表现较为卓越。高度为1715毫米，使得182cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。车宽达1925mm，后排乘坐三人仍旧富有余量。在2790毫米的轴距的加特下，进一步提升了纵向空间感，第一排座椅调至最后，后排乘客腿部仍有合适的距离。而且丰田汉兰达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。综合来看，丰田汉兰达的空间数据确实比大众途观L非凡。
在油耗这点上，丰田汉兰达并没有达到我的期望值，油耗平均数据达到了11.2L。在高速路上急速行驶的油耗有9.3L，市内堵车比较频繁时油耗为14.6L，相对于2070KG的质量来说，大众途观L似乎比丰田汉兰达更省油，不过这不可上下我的选择。
我想总结一下，丰田汉兰达各方面都满足了我的要求，我特别喜欢它的档次感和外观。可以说它实力的不输给大众途观L，但我仍坚定选择它，它才能打动我。身边有很多同学都在想这款车，我觉得大众的眼光不会出错，在享有它后，我特别想说：感谢自己正确的选择！
听完用车者的分享，我觉得，既然丰田汉兰达能够在强烈的竞争的生存，不仅是因为其有着不错的空间，因其在舒适性、外观方面也做得细腻细致，全能的表现，满足了绝大部分用车者的要求。备受车友关注的“丰田汉兰达 款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，商家指导价也只是32.58万，而且还配置电动折叠后视镜功效、发动机自动启停、GPS导航系统等许多高科技配置，因此，丰田汉兰达着实是一款值得入手的车型。那么对于这款成为车界焦点的丰田汉兰达，大家都有什么观点呢？
