大家好，这期分享的是《开过大众迈腾，再换丰田皇冠，开了4个月后，车主说了实在话》。
汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，在此背景下诞生很多高质量车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，实力与性价比并存。“国产豪车”红旗H7，其地位已然不可撼动。但是，随着驾驶者的年轻化，用车需求日益增多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如皇冠。
丰田皇冠被丰田打造成中大型车中的佼佼者，因为其精雕细琢的外观设计，把买车者把外观当作身份的象征的要求放在重要位置，所以，消费者对丰田皇冠的满意度很高。随着时代的变迁，购车者对车辆新特点也有新的需求，车灯、雾灯、轮毂、腰线等等，如果仅仅依靠一项特色，优秀的车型总会落后于其他同级车。
小蒋是圈内有名的车友，他为兄弟开了5个月的大众迈腾，最近自己买了新车，正是丰田皇冠，"他说：一看就知道谁的档次高。丰田皇冠凭什么可以获得他的垂青？两车比较，究竟差异点在哪里？一起来听听他的心声吧！
这款车的外观非常亮眼，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，符合国人审美要求。前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。单从外观上看，大众迈腾确实比不过丰田皇冠。外观让我对丰田皇冠一见如故，独到的构型格调看得出丰田精益求精的工匠精神。后视镜和车头大灯着实很搭，车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。假如问我和大众迈腾相较更喜欢谁的外观，我会回答是丰田皇冠。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，车门内衬包围及座包包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，在与大众迈腾内饰对比后，我个人觉得丰田皇冠内饰的确稍差一些。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，丰田皇冠使用2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力高达235Ps匹。变速系统采用8挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯车体姿态稳定。7秒便可以把速度提到100码，若与大众迈腾对比，丰田皇冠平分秋色，但其实都能满足我的要求。
在买车都看空间的这点上，其空间方面的亮点比较突出。得益于1480毫米的车身高度，一个179cm的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。车宽达1805mm，满座的情景下，第二排不会太拥挤。得益于2925mm的轴距长度，纵向空间得到较好优化，驾驶者和家人的腿部都能获得十足的放松。而且丰田皇冠在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强大。所以，大众迈腾在空间和舒适方面均有差距于丰田皇冠。
相信各位很想了解具体油耗，丰田皇冠在油耗上并没有什么闪光点。100km平均油耗达9.6L。高速油耗相对偏低，仅为8.0L，而在堵车较为严重的街市内，油耗高达12.5L，相对于1660KG的车身重量来说，大众迈腾似乎比丰田皇冠更省油，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
归纳而言，丰田皇冠的各个方面真的深得我心，尤其是外表的凌厉真的让我动心。我不否认大众迈腾的表现也很突出，但除了丰田皇冠我对其它车型都不满意。我身边有许多朋友、同事都想要提这款车，越来越多的人觉得丰田皇冠是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！
综上，丰田皇冠在中大型车中能获取这样的地位，不仅外观方面造就它强劲优点，同时，在空间、动力、舒适度方面也一样使人刮目相看，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的需求。相较于中大型车的其它车型，丰田皇冠着实享有非常不错的性价比。对于这款能力卓越的丰田皇冠，不知各位有什么不同的见解呢？
