在用户对汽车要求越来越高的现在，消费者购车有了更多的选择，8万的车哪个好？虽然本田飞度和启辰D60是热门车型，很多人也不知道两款车哪一台更好，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《开完启辰D60，86213元又换本田飞度，车主说了句实在话》。
今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，他开过两款车，其中一架是启辰D60，还有一台正是本田飞度，所以他对这两款车都有发言权。本田飞度真值得消费者选择吗？本田飞度比启辰D60表现优秀吗？车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
先看本田飞度的外观，外观我挺喜欢，审美这东西，一人一个感觉。素车看着还是有点别扭，后屁股加个尾翼会协调许多。唯一不满意的就是卤素蜡烛样的前大灯，晚上开车实在是痛苦。不难看，还算细致，排气管能外露就好了，不喜欢假的装束件。
再看启辰D60，外观感觉杠杠的，切合国人审美。说到外观的话，我个人还是比较喜欢这个车的造型的，还是比较大气，跑在路上看上去还是挺漂亮的。小六的前脸配上大灯，给我一种犀利的感觉，就像一只老鹰盯着你。车漆有点薄很容易刮花，经常要很小心。
进入本田飞度车内，内饰干净整洁，普普通通。中控破收音机第二天就换了，直接换的日产，只用CARPLAY。塑料感满满的，减配的厉害。异味没感觉，异响不拆就不会有，加固解决。我给空间满分，是因为相对这个车体尺寸来说，这个空间地利用率绝对够高了。小型车层次中，飞度的乘坐空间绝对属于一流。档把前面的储物空间很实用也挺够放东西的，取放都很顺手。4人出游的时候，后备箱放包围还是足够的。
再看启辰D60，内饰设计简约大气，没有特殊之处，中规中矩。下面的空调控制还是用的旋钮，虽然功能一样，只是感觉没有按钮那样设计有档次。中控匹配8寸显示屏，智联操控可视化也是非常好地感受。设计得相对简洁没有太多的装饰点缀，我感觉挺好的，进入车内后没有那么大的压力。能放下我的鱼竿，鱼桶那些渔具，还有许多空间。他的后排空间我必须给个赞，三个大男人坐进去跷个二郎腿什么的也不会很挤，棒棒的。第二排座包不能放倒，如果可以放倒的话，装的东西就更多更方便了。后备箱空间超大，带回很多特产都能放下。
先开本田飞度，日本车里还是马自达最好，稳的一b，操控层面飞度跟马自达没法比。操控还不错因为山路弯多还是很稳，但是也别太快了。精确，换上绞牙避震，成效更好。双离合变速箱“、”，那什么说哪了。飞度的舒适度是没有一些国产车好，我认为在这个水准的车里还是可以给一个7分的。悬架支持性能接受，60过弯比想象中强许多。但还是给满分吧，毕竟没有让我风吹雨打了。第二排太高了，必须换第二排卡位支架，不然最后排人员会腰酸背痛的。
再开启辰D60，基本没啥操控，一般家用车，开着舒服。方向盘没有任何问题，很精确。底盘有点单薄，悬挂硬，过滤道路的坑洼不足。高速的时候又变得稳健，总地说来是很不错的驾驶感受。舒适性还可以，主要是地方大不显得挤。悬挂硬，过坎表现不太好，转向信心充足。隔音不错，噪音不大，可以接受。座椅很软，包裹性好，坐着相当舒适。
综上所述，本田飞度和启辰D60可谓各有千秋，不分高下。对于本田飞度来说，动力输出迅猛，不输2.0自吸的车，空间巨大，停车方便，不过其实我觉得高速上风噪和胎噪也还好，最头疼的是发动机的噪音了。启辰D60的话，价格便宜，空间大，省油，颜值也不错，据说三大件不错，这个要以后才能知道，但是关于加速感一般，这可能就是日产CVT为什么省油的原因吧，不过感觉能接受，都是这样的。那么对于市场力推的这两款本田飞度和启辰D60，阁下是否认可它？
