在消费者对汽车要求越来越高的现在，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如奔腾X40。提到奔腾X40，我们得把车主王先生感受分享出来，驾龄内行人，换车坚持选择奔腾X40，车主有几句话想说。下面就把时间交给车主做分享。
先看奔腾X40的外观，这款车的外观不仅大气并且特别新颖，有一种青春活力的感觉。而且车门地把手一块也策划得比较灵便，用起来比较安逸。特别喜爱晚上日行灯加上大灯一起亮起的样子，远远看去让人感觉格外犀利的感觉。后背中规中矩，双L尾灯是优点。
进入奔腾X40车内，车里边的内饰不是特别豪华吧，该有的功效都有啊。炮筒式的仪表盘，显现出奔腾车家族的个性，八英寸液晶显示屏悬浮在中控上，使用方便。座包异常，质较细腻，发向感也柔。异响是完全没听到的，别担心了。对于同等级车，奔腾X40的空间胜于别的车型，我选购奔腾X40原因之一。作为一款小型suv，4米3的车长和2米6的轴距。然后积储的空间中规中矩，能满足放两三个人的随身物品。这台车的尾箱地开口面积挺大的，装一台宝宝车直接就进去了。
动态体验方面，其中能被女性司机完美的驾驭，毫无疑问是操控好的一个铁证之一。没跑过山路，只是跑跑街市的上下坡，我估计也没什么说服力，但感觉还好。唯一悬架调教的些许硬朗，路感过于清晰。还有这个车辆档位变换也很，比较的轻便，从来都卡顿。多少对车辆的舒适性有一定的影响。除了这些，这车的调教比较软，过减速带时大致没啥抖动感。夏天空调教果杠杠的，冷却很快，至于躁声那是肯定有的，但不是拖拉机那样啊，可以接受的成度。座包也可以，契合这个车的价位。
动力感受方面，我感觉这个车的动力可以满足满足我对动力的需求了。到底小排量的车，不费油才是硬道理。线性好，1.6的排量和这款变速箱匹配比较完美，适合日常家用。但相对来说它的提速就是比较肉的了，起步慢，提速也一般。说实话油耗问题是奔腾X40特点之一，同档次SUV在街市跑几乎每公里0.60.8元之间，而X40开空调的状态每公里0.50.6元之间，在高速上行驶0.40.5元之间（由于我是新手能耗所以高点。油耗完全符合我的预期。
费用方面，4S店给的指导价是81300，优惠4000，优惠后裸车价77300，购置税6841不能少，保险2788，上牌500，最后落地87429，这个价格贵吗？一年加油大概10700，保险要2788，保养791，停车费1000上下，洗车310不能少，过路费1750左右，一年差不多17339，年薪80000能养得起。
优缺点：
总的说来，在车型琳琅满目的今日，准确定位自己才是万军突围的关键，正如奔腾X40。不过奔腾X40也有其自身的优劣势，对于奔腾X40来说，来自第三代爱信6速手自一体变速箱名声是大大的好，技术成熟，稳定，变换挡位逻辑好，无顿挫，不过内饰我感觉不是很顺心，做工材料些许太马虎了，能摸到的软性材质，太少了，塑料感太强，跟不上层次。看完这款厂家的得力之作——奔腾X40，不知各位有何想法呢？
总结：
我感觉这个价位挺契合的，性价比较高，而且一汽的车后期也有保证，本来就是自己代步用的，个人以为合适就入手。
性价比挺好，八万块的车集舒畅，省油，大空间这三个优点一体，值了，最初吸引我的还是外观，以及后来看了一个拆车视频，车体大架，防撞梁着实比某些车实惠。
