汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，现在市场上的好车越来越多，购车者的选车境界也大幅提升。“大放异彩”的大众途岳，在销量与口碑上取得了双赢。“时尚之王”奔驰C级，逐渐成为市场的领头羊地位。前天正好和车主王先生在谈论英菲尼迪QX30，采访英菲尼迪QX30使用者，它的闪光点有什么？车主表示有话说。静下心，我们一起来看看车主的高见。
先看英菲尼迪QX30的外观，外观很惬意，很帅气，运动感十足。构型刚猛霸气，吸引眼球，这款车在马路上行驶，回头率特别高，流线型的整车策划得非常的好看。前后车灯构型无敌帅，大灯亮度颇高，而且启动时候渐弱渐强，自动大灯很灵敏，科技感很强。这个雪花状的轮圈也相当好看，就是越看越喜爱，在我这小山村就我一个了。
进入英菲尼迪QX30车内，内饰比较平常了，感觉跟其它的品牌没有特别大的差别。仪表盘就一般般了，要是液晶的就完美了。内饰使用了大面积的皮革，豪华感瞬间提升，柔和的触感万分让人人中意。略微复古，感觉不是这个年代的产物，得自己买小东西点缀，心情一下就好了。我一个人的车，感觉空间合适，在多做几个人感觉略微狭小了。首排空间够宽大第二排稍微小，常日小朋友坐后面足够了。贮存安心，真真是可以托付我一家人的出行。尾箱就我一个人使用足够了，跟闺蜜三四人外出旅游，也可以放下4层次箱。
动态体验方面，反正爱人开也感觉好开，这样就好了。方向倒是轻巧变向精确，拐弯游刃有余，车短点好开1。底盘高度很满足，没有想象中那么低，适应了就很好，比较适合享受驾驭感的人。唯一难受的是发动机启停还在适应中，就是堵车时浅踩油门不让发动机熄火的操作功底还不是很到位。都有人车合一地体验这就是对安逸的最好解读。因为悬架调校的缘故，调教偏硬，过减速带很颠，砂石路面较好。胎噪些许明显，风噪有一点大。舒适度一般般，坐垫还可以。
动力感受方面，动力方面其实我不是很在乎，只是接送小孩，上下班而言，足够就好。最大马力211匹，最大功率155千瓦，最大扭矩350，四驱系统。寻常大致用经济档，感觉也还可以。起步平稳，速度起来之后动力也能跟上，市里开完全没有问题了。当前行驶了8000多公里，大体都是上下班，相当适意。
费用方面，指导价270900，一共优惠13000，裸车价是257900，购置税22823不能少，保险一共5798，上牌1000，落地价287521，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概8600，保险要5798，保养一次1458，停车费620上下，洗车300不能少，偶尔过路费1060，一年总共17836，年薪80000能养得起。
优缺点：对于英菲尼迪QX30来说，构型美观，开起来灵活，不过手动坐垫有点不方便，其它还好。小贵。
总而言之，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，准确定位自己才是万军突围的关键，正如英菲尼迪QX30。英菲尼迪QX30的优势很多，外观是我最满意的，一眼看中，其他的我都没怎么过问，就冲外观买的。内饰只能说中规中矩吧。空间对我来说要求不高，车子空间还算可以吧，本来买车就是自己用，车子空间适中吧。舒适性很好，开长途车也不会很疲惫，功能键设置也比较人性化，人车互动不会太费神。动力虽然平时都够用了，不太肉，可是离我期待的程度还是有点差距。新手上路，还不能理解操控的感觉。那么对于表现较佳的英菲尼迪QX30，大家认为怎么样？
