大家好，今天将和各位分享《雪佛兰科沃兹好不好它有何制胜砝码车主道出了真心话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在“神车”不可胜举的世界里，车主们的选车标准也在不断改变。“操控热力王”昂克赛拉，总能博得人们眼球。“稳定性之王”雪铁龙C6，同级别车型当中无人能及。随着车型在不断更新迭代，如果没有多项优势，不知哪天就会被淘汰，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如雪佛兰科沃兹。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，雪佛兰科沃兹好不好？它有何制胜砝码？车主道出了真心话。现在，让我们一起听取车主的用车体验！
大家好，我是雪佛兰科沃兹的车主王先生，听了表弟建议，5年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1680公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选比亚迪e1，纵使两车的实力和裸车价相差不大，但真正让我感到满意的还是雪佛兰科沃兹。下面，一些心得体会给大家分享一下。
整体外观大气新颖，超级耐看，越看越喜欢，比较适合年轻人开。外观我觉得是改款后除了发动机以外最大的看点，流线型设计、运动构型。加上锐利的带着透镜大灯和日行灯整体的设计，很动感，很极致。佳通轮胎，也不知道好不好。
内饰还不错啊，我觉着挺实用的。内饰设计过于简单了，中控格调过时，上半部分就放了一块屏幕，看起来很突兀，形状感觉不好看。塑料感有点强，不过考虑到这个价格也可以接受。自己买点装束贴一下，也是不错，比福睿斯哪种内外都像赶工拼出来的设计好了几倍。
在紧凑型车里面，空间算中上等。空间不错，最后排表现不错，后方头枕低是个遗憾。手套箱也不小，但是矿泉水竖着放还是不行，中控下方储物盒中规中矩。后备箱很大，开口也很大，放东西方便，不过得避开两侧地支撑杆。
很舒适，坐在后座完全可以伸开腿，不挤。悬挂硬，偏硬，路遇颠簸感觉特别明显，空间小人多了舒适感减弱。自带天窗，通风很好，平常开个两三个小时都不会太累。首先是最后排座包，采用了非独立的头枕，中间的位置没有头枕，这是赤裸裸的减配。
价格也在那里，就不强求动力了。动力这个东西，其实1.5L的车其实都差不多，无论是合资还是国产。档位：习惯了新科鲁兹的电子驻停，刚开始用手动的还不是特舒服，杯托啥的都有。动力挺充足的啊，平时起步也是相当的给力。
开起来还是很轻便的，长时间开车吧，也挺好的。方向盘没有虚位，低速较轻。驾车重心不错，就是太过生硬了，走烂路跟坐船似的。毕竟好坏是轿车，好路开车还是很舒服，比家里的卡罗拉视线要好，刹车也适中。
油耗7L，正常水准，跑国道较省油，油箱太小，才36L。
总而言之，随着车型的断更新迭代，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如雪佛兰科沃兹。不过雪佛兰科沃兹并非绝对完美，对于雪佛兰科沃兹来说，外观大气、漂亮、适合90后的我们驾驶，突显活力，不过噪音大，风噪，胎噪都很大。减震不好很硬。油耗的话我现在跑了800多，表显示7.3。不知道准不准。没有备胎，很不爽。对于这一款能力突出的雪佛兰科沃兹，大家都怎么看呢？
