随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，汽车行业的发展与时偕行，车友选车需求变得越发刁钻。“国产销量王”哈弗H6，在横向比照中实力不凡。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，同档次车型见之也要退让三分。只有舒适性闪光点的汽车很容易就会被落下。天籁是一款被重金打造的车型，善于利用它较高水准的安适程度，充分考虑购车者对迅速转弯不会出现过度倾斜的需求，因此收获超级多的忠实顾客。本期为大家分享的是《采访日产天籁驾驶者，车主道出了真心话，听完你就清晰了》。
在圈内，王先生对汽车很有研究，他是我的表哥，也是一位行内人，他的上一任老板有一辆红旗H5。听了父母建议，自己咬紧牙关提了一辆日产天籁，没选红旗H5。他用车有1个月了，表显里程1800公里，他说了三个字：很满意！那么日产天籁都有哪些长处吸引他？他口中说的差距是什么意思？让他用真实心声告诉我们答案。
日产天籁的外形我一直都很中意，再看侧身，车身线条特别顺畅。我就是看中它的车头特别时髦有层次，还有运动的新颖感，锐利的大灯不仅黑夜能亮目，白天都一点不逊色。尾灯让人马上就能看出：这是日产，轮胎也可以，银色多辐条的设计也蛮好看的。总之，时尚动感、美观大气是日产天籁传递给每位消费者的第一视觉体验。
我感觉日产天籁的内饰还是相当的卓越的，中控偏向行驶侧，驾驭侧又展现了浓厚的运动风格。做工方面也是日产天籁的强项，旋钮按键都很紧实，使用起来相当有质感，布局合理的座包感觉异常大气，新车异味较大，但散发较快，不到一月基本没有味道了。总之，我着实格外喜爱日产天籁的简洁大方。
中意这款车特别大程度是因为它的动力，日产天籁有很多型号，但是我最终选择“日产天籁 款 2.0L XL 舒适版”，日产天籁的动力发动机是排量为2.0的自然吸气发动机，虽然谈不上强劲，但整体还是很轻快的。因为日产天籁有成熟的无级变速变速箱支持，变速箱的变换档位感觉也良好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘是真皮包围的，一摸上去感觉手感就非常可以，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，底盘不算高，感觉轮胎的抓地力还是比较可以的。
谈谈空间，我感觉这款车子在空间方面展现得还是相当不错的。长宽高这三围参数达到了4901*1850*1447mm，坐在车内中感觉头的位置空间相当棒，这也是我异常喜欢这个车的一个地方。在日产天籁拥有2825毫米的轴距下，一个人在最后排可躺下来睡觉。关于储备空间，第一排的储存空间还是很丰富的，车门下方的储物格空间特别大，中央扶手台的内部也不错，宽度和深度都好，储物箱也很深特别大，可以装许多东西，各方面都很满足。
从安逸方面看，日产天籁对营造良好的舒适性可以说是用了心。每当行驶至不平整路段时，过减速带的时候特别舒坦，一滑就过去，高级感十足，座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音效果非常不错。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。我大体都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，自己加油实质测过，市区大概每公里也就是在7.4L左右，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在5.2L左右，对于这个级别的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《采访日产天籁驾驶者，车主道出了真心话，听完你就清晰了》。
天籁特别适合我，特别是它的外观让我垂青。如今愈来愈多一线城市家庭在开天籁，月薪10000以上开它没问题。销量就是实力的证明，在开过这款车后，我的体验是三个字：很满意！这款车我提的是“天籁 款 2.0L XL 舒适版”，许多人说我买错了，大家看看买错了吗？
日产天籁作为一款中型车，得到赞赏万千，不仅舒适性方面使得它拥有强大的战斗力，同时，在能耗、外观、空间方面也一样值得人们称赞，最能吸引用户眼球。显然，日产天籁在同级车型中相当有竞争力。总结以上分析，技艺先进性造就车子的五花八门，汽车需要做好定位满足购车群体需求才能大卖，正如日产天籁。那么对于出色的日产天籁，各位有哪些见解呢？感谢阅读本期《采访日产天籁驾驶者，车主道出了真心话，听完你就清晰了》。
