大家好，这期分享的是《红旗HS5好吗？档次开红旗HS5有面子吗？车主：憋了一肚子话》。
目前汽车界的消费市场形势严峻，涌现出很多卓越车型。“移动沙发”日产天籁，上市至今好评不断。“销量冠军”大众宝来，在同价位车型中独树一帜。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有找准合适的定位才能获得成功。正如红旗HS5。
红旗HS5是红旗投入巨资倾情打造的精品，依仗其经典大气的内饰设计，切合了买车一族特别注重内饰档次的需求，正因如此，红旗HS5有着对手羡慕的市场名气。随着人们对档次和面子愈发注重，用户的买车要求越发复杂，速度、安全、家用以及面子等，唯独仰仗一项独特优势，再优秀的车型也不可持续成功。
王先生是我的一位朋友，开了朋友的别克昂科威三个月，他想开新车，所以买了红旗HS5，现在开了5个月了，总共行驶9500公里，他说：谁更好，比一下就知道了！到底红旗HS5各方面表现真的杰出吗？两车比较，究竟差距在何处？请听用车者为我们全面剖析！
第一次进到店中，红旗HS5外观就把我吸引住，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。风格迥异的大灯凸显出红旗HS5的与众不同，尾灯采用了最新设计格调，点亮的功效更为动感。谈到外观对比，个人觉得红旗HS5比别克昂科威更胜一筹。先说各位最关心的外观，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，尾部的几处线条画龙点睛，让红旗HS5多了一层神秘感。比较之下，个人觉得红旗HS5的外观比别克昂科威稍微好一点。
说到内饰的表现，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，别致的内饰做工让车主不失面子，操控面板设计时尚，内容比较丰富，看起来车内新颖感十足。在内饰上和别克昂科威对比，更我喜欢红旗HS5简约而不简单的内饰氛围，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，说句心里话，别克昂科威内饰表现确实略逊于红旗HS5。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，红旗HS5是涡轮增压发动机且排量为2.0，发动机最大输出功率为165KW。变速箱选用6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。百公里加速数据突出，实测数据为7秒，在同级别别克昂科威前面，可以说更出色，两车驾驶感均不差。
空间我还是挺在意的，宽大的车身使得其享有异常卓越的车内空间表现。因其高度达到了1700毫米，小编身高180厘米，实际体验来说，头顶空间一拳四指上下。得益于1907毫米的整车宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。红旗HS5的轴距为2870mm，纵向空间闪光点颇为明显，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且红旗HS5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。总的来说，比起别克昂科威的空间，红旗HS5着实表现更优良。
的确得说一说油耗，红旗HS5在油耗方面并没有什么亮点，油耗平均数据达到了10.9L。高速9.1L，城区油耗为14.2L，相对较高，相对于1805KG的重量来说，别克昂科威油耗确实比红旗HS5少了一些，不过我对油耗不是特别介意。
总的来看，我感觉红旗HS5才最符合我的需求，特别是车身优美的线条和尾部。虽然有些地方没有别克昂科威杰出，但是最后我还是决定换红旗HS5。而今红旗HS5的评价可以说是风头正盛，我坚信红旗HS5的未来是一片曙光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用七个字表达感受：当初选它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，红旗HS5之所以不被同类者藐视，绝非仅凭借内饰优势，动力、空间、外观的品质也很高，要求大大满足了个人的需求。显然，红旗HS5在SUV中非常有竞争力。对于这样一款集实力与颜值为一身的红旗HS5，各位是否会有不同的看法呢？
