大家好，本期为大家分享的是《狠心花11万提辆大众朗逸，行驶2800公里，车主憋了几句话要说》。
外观自然是打开购买欲的第一道门，车体侧面的流线型也非常顺畅，从车顶到尾部的过渡格外自然。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，车窗看上去很紧实，让我觉得很安全。车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状，看似普通的轮圈其实经过特殊策划，样式与车身构型实现完美融合。总的来说，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。
内饰新鲜感十足，深浅匹配的内饰看上去很满意，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，做工不错，接缝均匀，按键的手感也特别好，很明显的就能呈现出大众对于这款车的良苦用心，细节之处可以看得出来，大众工程师的细腻和人性化，比如驾驶座靠近中控的部分采用了皮质包裹，脚靠上去相当柔和。原车的异味很小了，可能是我提车的时间久了点。总之，我认为大众朗逸的奢华内饰非常让我心动。
对于空间这点，这款车作为家用的话，空间是绝对够用的。4670*1806*1474毫米的车身尺寸已然成为紧凑型车的领头羊，首排的空间布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很舒服很人性化的。轴距为2688毫米，使得第二排空间万分富裕，足以容纳三人且不狭小。关于积储空间，门板上以及第二排能找到一些储存空间，用着都很顺手，后备箱看上去挺大的，但是基本没怎么用得上。
对于车辆内部舒适度而言，大众对大众朗逸的舒适性有较高的要求。每当行驶至不平整路段时，在柔和底盘的支撑下，乘客不会觉得颠簸。第二排坐垫靠背的倾斜角度也相当自然，可以提供一个安逸的坐姿。空调性能非常可以，冷却制热都不拖泥带水，车内隔音功效还算好，加上音响的音质好。
动力是这台车相当大的一个优势，大众朗逸有很多型号，但是我最终选择“大众朗逸 款 1.5L自动舒适版 国V”，1.5的动力城市内足够用，超车的时候感觉油门的反应万分的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，没有察觉出有顿挫感，提速特别舒适。方向盘轻重感相当好，对于新手来说都是很容易上手的，刹车和油门都十分好用，踏板反应快，还有很多的辅助操纵功能。特别在高速上面的时候，车子行驶相当的稳定，给出的安全感很强。
在能耗这点上，车辆的油耗不高，整车油耗是6.9L百公里，城市8.3L个油，还算可以，我往日开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。油耗当前很中意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《狠心花11万提辆大众朗逸，行驶2800公里，车主憋了几句话要说》。
大众朗逸之所以能够获取目前的关注度，不唯独是仰仗动力这单一的亮点，同时它还有操控、外观等方面的优异呈现，各项闪光点都十分契合购车者的要求。拿大众朗逸与其它紧凑型车对比，大众朗逸性价比确实不赖。我想说的是，在购车选择数不胜数的今天，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如大众朗逸。那么对于大众朗逸的优良发挥及认可度，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《狠心花11万提辆大众朗逸，行驶2800公里，车主憋了几句话要说》。
