大家好，今天和大家分享的是《驾龄老司机，换车坚定入手奥迪A4L，车主想说一句实在话》。
汽车市场从来不缺乏竞争，时间就像长河，永不停歇，消费者的购车需求更加众口难调。“东瀛宝马”阿特兹，强势出场，从未落后。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同级别车型的典范。注重改进自身生活品质的今天，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如奥迪A4L。车主王先生是今天的嘉宾，驾龄老司机，换车坚定入手奥迪A4L，车主想说一句实在话。下面就让车主为我们解答。
大家好，我是奥迪A4L的车主王先生，听了家人建议，下定决心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3800公里，还算了解这款车。当时有人建议我选MINI，即使奥迪A4L有些地方比不过MINI，但我仍坚定选择奥迪A4L，奥迪A4L才能满足我的需要。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观同等级最大气，比较适合中规中矩的性格。车屁股还好看，前脸一般般，如果能用宝马的前脸奥迪的车屁股就好了。大灯构型配合中网前唇非常锐利，不怒自威之感。外观方面年轻运动，特别是这套刀锋轮毂，视觉效果上很运动。
内饰方面，各有所爱，我个人觉得还算可以。还有就是飞机档把很酷炫，不得不说每次挂挡，都有种起飞的感觉，也算配得上这台车的动力吧。材料不错，方向盘气质很细腻，座椅皮面手感看起来粗糙，应该是耐用性地考虑。操作台加强灯光，很漂亮。
空间不仅对我来看足够了，而且能满足正常家庭日常需求。后一排空间表现良好，一米七五，一百五十斤坐下之后剩两拳距离。空间还可以把，储物太少了。A4L后备箱还是比较能装的，但是出远门还是考虑一下SUV更好。
舒适度还可以，坏路还是很一般。对悬架过坑或减速带时相对过硬，毕竟是运动型车型调校不同，适合我。没有上过高速，对高速驾驶的噪音没有办法总结。座包确实有点硬，没有日系的软服，因为是真皮，没有那么明显。
动力感觉不不错，个人使用要求绰绰有余，因为不喜欢飙车也不喜欢开快车，就是稳扎稳打的那种。1565的自重，2.0的大心脏，百米提速7.9。变换挡位很平顺，虽然34档着实有咔咔的自检声音，但是其实不仔细听听不到。起步绝对没问题，后面动力也可以，没有吃力感。
操控一般，没有宝马3那么精确。个人比较喜欢，变向虽然微微有些虚位，但是可以接受。侧倾还是有点大的，毕竟不是S系列。高速驾驶很有信心前四活塞卡钳，后双活塞卡钳。
4驱车，城市10.5到11个油，我还是挺满意。可能是我上班早，下班早的原因吧。
综合以上描述，在汽车型号数不胜数的今天，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如奥迪A4L。不过奥迪A4L既有优点，也有缺点，对于奥迪A4L来说，动力，买45的同样冲着动力来的，还有他的夸脱，不过中控大屏好小，最后排出风口没有，座椅没有真皮。仿皮也行啊。看完这款厂家的得力之作——奥迪A4L，阁下觉得它未来发展如何？
