在购车选择数不胜数的今天，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如本田艾力绅。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，驾龄内行人，选车坚定入手本田艾力绅，车主想说句实在话。对于这些问题，他会有哪些高见呢？
先看本田艾力绅的外观，比奥德赛外观配置大气。外观时髦大气但是做工比福克斯没得好，前门和中门缝隙非常大等等。不得不说这款艾力绅车灯策划格外漂亮，前灯使用，后灯洋气，比较满意。车漆都说薄，现在不下结论。
进入本田艾力绅车内，要说外形见仁见智，各花入各眼，那么内饰老艾就是毫无争议的优于奥德赛，新艾，马8等车型了。胎噪声，隔音成效不好，解决方法底盘装甲喷厚点，多喷几瓶，做整车隔音。内饰不是很特别，但是全皮，都很舒坦。异味的话我感觉大体没有，这个点赞。完全满分，选择它就是因为空间大。搭乘空间格外大，能满足一家六口出行要求，坐四个人可以躺着睡觉。如果是六个人，这车每个人都可以舒舒服服的，也能满足大体的储藏需求。如果再高个10公分就完美，储物箱能放的东西不多。
动态体验方面，操控可以啊，不像个商务车，跟开跟suv感觉一样。方向盘助力清晰准确，变向圈数也少2圈就能打死方向，转弯半径也小，平常街道掉头都不用倒头。一般道路没有问题，商务车底盘太低。高速匝道和gl8倾斜差不多，但直线行驶比gl8好些，没有gl8那种坐船似的晃悠。要么舒适度不能比拟。后来开的时间长了，也没认为有什么问题了，过沟过坎悠着点吧。隔音真心差，满满胎噪声，上了120高速就更。本田说这辆车是全员乘坐为理念，的确可以，搭乘安适，很舒坦。
动力感受方面，动力不能说随叫随到，但这么大的车也可以说够使。可以满足用了，开mpv自然就安分许多，四平八稳才安全。不过，艾力绅要是真心往下踩油门，动力也可以，也有推背感。家用可以满足，长期节能模式打开，起步温柔，追求动力性能的还是算了吧。百公里11升。很如意。这车自重近2吨，比GL8还稍微主要。
费用方面，指导价277000，谈下来的优惠是13000，优惠后裸车价264000，购置税23363，上保险5900，上牌1200，最后落地294463，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概10700，保险5900，保养1481，平时停车550，洗车290不能少，偶尔过路费1580，一年总共20501，年薪100000能养得起。
优缺点：
归纳而言，伴随好车增多，消费者有了更多的选择，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如本田艾力绅。不过本田艾力绅并非绝对完美，对于本田艾力绅来说，油耗，瞬时能耗在时速上30低于70的时候开巡航超低，只有36个点之间，不过隔音胎噪差点，没有dvd，油箱稍小。其他还好。那么对于综合性能较高的本田艾力绅，各位看官有何高见？
总结：
个人感觉在MPV这个价位来看是万分实用的。无论是家庭外出旅游，商务接待大艾都能满足你的需求。2.4LCVT也能满足你所需要的能够满足的动力，和燃油的经济性。
二胎获取来，毫无疑问就是他了。看过奥德赛，不知道为何，就是没什么什么特别的感觉。有机会上4.0再考虑了。再有就是考虑过ES260Fsport，想想都一百多斤的人了，成熟点吧。至于GL8没有想过。
