大家好,本文将和大家分享《开过保时捷卡宴,又开路虎揽胜运动版,谁层次高,车主表示有话说》。
今天有幸请到修车师傅王先生,他曾开过保时捷卡宴,最近手头充裕,买了一辆路虎揽胜运动版,他说:两车一比,差别一目了然。保时捷卡宴与路虎揽胜运动版的主要差异在哪里?请让车主给我们全面剖析!
先聊聊保时捷卡宴
外观:绝对拉风的外观,大爱turbo的大嘴。喜欢他的前脸,不管大嘴小嘴。车灯很满意,没选矩阵大灯有点遗憾。轮毂19寸的,后悔没选大一点的轮毂,感觉21寸看起来会好看很多。
内饰:内饰完爆一切同级别的车。就是冲着内饰去的,按键很多,给我一种开飞机地感觉。话说回来,现在10多万的国产车内饰做工也非常好了。新车上路第二天就有异响,而且异味我觉得比较严重。
空间:够用,绝对不是加长路虎揽胜那种夸张的空间。前排空间还是不错的,后排空间相对来说只能说还是够用,就是GTS标配的运动座椅上下车不是很方便,特别是女士上下车那叫一个费劲。如果把第二排的椅子放倒的话,空间不可思议。后备箱够大,座椅宽度足够,满意。
舒适性:还是不错的,但没奔驰s那种舒服的。别看车子底盘调校偏运动,但是卡宴在舒适性方面也很是下了功夫的。因为coupe标配了空气悬挂,加上隔音非常不错。舒适性不错,选择的8向基本座椅,相信14向的和18向的更舒适。
动力:动力足够,又不飙车绰绰有余。虽然说跟普通卡宴相比是一模一样的发动机,但是标配的SC。因为是新车,没有高转速跑过,基本都在2000转以下。市内超车基本无压力,高速跑到200还是比较困难的。
操控:可能是开惯了宝马,也很少触过suv,总觉得操控还是差了一点。转向打死有时候会咔咔一声,其他还好。速度达到一定数字,底盘自动降低,提高安全系数。由于有充足的动力,较小的风阻,较大的刹车盘,使得加速和刹车时,得心应手。
再谈谈揽胜运动版
外观:外观很好看,比起路虎揽胜少了份沉稳,多了份时尚,而且坐姿很高,开车有种高人一头的感觉。外观大气上档次,硬朗的车身。大极光,没有老款霸气。外观很满意,除了两个块莫名其妙凸出来的侧裙。
内饰:内饰总体说来不错,小瑕疵还是有一点的,这个帖子里面有,就不缕述了。路虎简约风格,非常直观,如果与卡宴比较,也不失典雅,中控电脑为你容纳所有的功能。做工不错,细节还要改进。新车除了新车味没其它异味,暂时没发觉有什么异响。
空间:朋友结婚办事,一次7个人,就连的人都觉得空间很不错。乘坐空间前排无压力,只是后排空间真的不咋地,有待提高。储物空间实在不够用,总不能把啥都往冰箱里扔吧。后备箱空间非常一般,这么大的车都不知道空间哪去了。
舒适性:超大的空间,是舒适性的前提,这个是不在话下了。21寸的轮毂路感比较明显,过个减速带明显感觉到。发动机声音不小,隔音有待提升。舒适性没得说,乘坐舒适性不发表了,但是驾驶舒适性超棒,开几个小时一点不累特别舒服。
动力:动力上绝对是随叫随到。3.0升动力指哪打哪,发动机的轰鸣声也是足够震撼。只要舍得给油,推背感十足。主要是起步时,这跟车重应该还是有直接关系,毕竟2t多的车子。
操控:现在的虎子觉得是中大型SUV里操控好的了。转弯的时候如果速度过快,有点怕怕,以前习惯开跑车,越野能力强大,基本和路虎发现相当。不好不坏,转弯侧倾较大。上陡坡动力强劲,心里优势明显。
结语:总的来看,保时捷卡宴和路虎揽胜运动版都是这一价位的佼佼者。保时捷卡宴:外观不用多说,蛤蟆模样,圆润中透着犀利,操控的话,我觉得因为车身比较大。路虎揽胜运动版:驾驶乐趣比较好舒适性自然也很不错,福特6缸机.动力没的说。那么,开过保时捷卡宴,又开路虎揽胜运动版,谁层次高,车主表示有话说。阁下有什么高见呢?