各位好，我是迈腾的用车者，已然行驶15120公里，本期为各位分享《迈腾真的很好？它有什么独到之处？车主说了句大实话》。眼下的车界市场血海厮杀，生产技能让汽车都有不一样的特征，大家对车辆有着各种各样的要求。汽车品牌仅凭单一的长处是不可守住市场并持续发展的。迈腾是大众倾情缔造的产品，它有着许多迷人的长处，可以相当好地顺应买车群体当前希望汽车“舒适如高铁”的心理需要，所以，迈腾取得成功也是可想而知的。
能承受市场考验的迈腾，长处不可能只有这一个，那么它应该还有哪些吸引人的场地？它的各方面配置是否能够满足诚意？下面我对于大众煞费苦心打造的迈腾阐述一下个人观点。
外观见仁见智吧，老婆大人喜爱URV，这个排量有顶配，为了省税只好迈腾。前脸百看不厌，整车比例相当协调这也是ga与is最大的区别。第二代车型少了些典雅，多了时髦和现代，大灯很科技。LED的回旋镖尾灯设计，多有个性，我喜爱简约大气的东西，小威很符合我的审美观点。内饰的话，感觉还可以把，总体设计还是可以的。车载互联比较好用，可以随时掌握车车位置，还会时刻提醒车辆状态，给马大的保障，nice。喜爱实木加真皮内饰，但是好歹接近50个的车了，座包做成真皮的很难吗。新车有异味能够接受，放了10包竹炭，没有发现异响。
一家人坐，能用了，空间真心不如飞度感觉，舒适性还是可以的。空间还不错，就是后部中央凸起太高，为什么不能降个10公分。而且座包支持多种放倒模式，满足家庭日常。储物箱由于是掀背式的，个人觉得比一般的三厢车那个小口口要好很多。舒适性肯定是没有轿车好得，不谈舒适度。安适和运动模式明显不同，悬挂属性变化带来一定趣味。开起来噪音还是有的，其它都如意。动力加速越强烈，整体很爽。
动力一般，如果满载，开空调。但感觉要买还是买这个排量吧，不过能耗又更多。换档也平顺，加起速来很给力。但是让我没有想到的是前面一位骑三轮车的老奶奶，他竟然刚起步。操控很中意，简直指哪走哪，估计是新车的原因吧，以后发挥就不知道了。方向盘不笨重，虽然车辆的质量是不小的，但是驾车不会出现操作方面的疲惫感。因为我生活在北方所以对四驱要求比较高，这车在一般的雨雪道路还是能驾驭得了的。开着这样的车子提速才更有快感，整个操控的心情都是不一样的。
一年油费9700元上下，保险要4673元，保养1209元，停车费660元上下，洗车330元，过路费1170元上下，一年差不多17742元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《迈腾真的很好？它有什么独到之处？车主说了句大实话》。
总结这款车的优缺点：外观上还是可以的，这个是看手机基本上都会被夸的一个车。内饰没什么惊喜，每一处都感觉被精心设计过。空间尚可，不是那么大胆一家三口可以用。因为车体尺寸不小，家属空间足，从而也提高了舒适性。三个人搭乘，动力没有认为不足，满载的话就些许乏力感。可能是因为车体厚重的缘故，操控略微的有点迟钝。
通过详细剖析，既然迈腾可以媲美其它对手，不可能仅仅依赖舒适这一项闪光点，因其在外观、动力、空间、操控、油耗方面也做得细腻细致，全面的发展也适合购车人的买车要求。在同等对手之中，迈腾的性价比的确排在中游之上。总的来说，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如迈腾。那么对于这款迈腾，不知大家有什么不同的见解呢？
