放眼而今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，社会越是进步，大多数人都渴望从汽车身上获得更多。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，多年来一直深受车主喜爱。“小保时捷”众泰SR9，得到了广大用车者的一致认同。汽车固守陈规必将会落后于他人。力狮备受斯巴鲁爱戴，一直在极力宣传，依托自身启迪未来的外观设计，能够良好地投合人们钟情于高颜值车型的需求，因此，上市到现在好评不断。本期为大家分享的是《斯巴鲁力狮真的好吗？4个月行驶7600公里，车主憋了几句话要说》。
这一期请来了一位老司机，他是我的堂哥，也是一位行内人，家里有一辆年龄不小的丰田凯美瑞。听了表哥建议，为了换换环境，他不久前又买一辆斯巴鲁力狮，没选丰田凯美瑞。他用车有4个月了，表显里程7600公里，他说了四个字：相当满意！究竟斯巴鲁力狮身上哪些地方吸引这他？综合性价比和丰田凯美瑞相较到底怎么样？驾驶者将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
外观不是最主要的，性能好才是真的好。整体线条格外的流畅，很契合我的个人审美观。感觉进气格栅能够凸显我犀利的本色，外观耐看型，我拍的照片像led大灯一样，其实是卤素的。酷酷的大眼睛，越看越迷人从后面看尾灯还是识别度挺高的个人比较喜爱车轮的设计，简洁大方炫酷。V字形的车轮不算大，但是看上去就很有力量的感觉。归纳来看，斯巴鲁力狮的外观很有流线型，按着年轻人的审美来策划的。
内饰干净整洁，功能键明显。苹果的carclpy，打破了传统，还有什么可挑剔的。做工还是特别精细的，接缝很均匀，内饰储藏空间很丰富，中控材质也是软性材质，摸起来不错，不是那种硬邦邦的塑料，比神车要好。内饰比较成熟厚重，灯光也给人柔和舒适感。总之，策划风格特异及富有大气感的斯巴鲁力狮让我愈加喜欢。
动力的话可能就差点。因为是高功率版本动力非常强劲，推背感明显。动力足够，能耗可以接受，车平顺性好。起步轻踩油门的时候你就感觉车子蓄势待发一样，速度跑起来之后你再提速也是很给力的。操控好，车辆有点儿大，说实话还在适应，尽量不要去一些窄道或者胡同。方向盘电动助力的，轻巧，都还好，给力。底盘高，驾驭视野好，车道偏离预警提示，36这款车全车影像让驾驭轻松。因为车身高，重心高，刹车还是有点头。
空间方面，这台车的空间说实话并不非凡，不影响我的感受。4815*1840*1500毫米的车身尺寸已经成为中型车的领头羊，我个头大的同伴一米八多进去有试了下，以为还行，也刚好够使。车内储藏实力，还有就是那个最后排坐垫可以全平放倒，偶尔拉体积大的东西也很便利。后尾箱还行，只能说能用。
从舒适度来看，惬意挺不错，而且他是兼顾动力见过舒坦，而且还有犀利。悬架软硬适中，舒适度不是很在意。车内很安静，隔音还可以。椅子真皮椅子，包裹性十分好，最后排坐垫可以调剂，加上真空头枕，舒适性十分高。
车辆的能耗也是令我大吃一惊，斯巴鲁力狮综合能耗低至7.4L（百公里）。在街区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为8.9L，开高速可能能耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。我之前开过许多车，这样的油耗实属不易。感谢聆听这期《斯巴鲁力狮真的好吗？4个月行驶7600公里，车主憋了几句话要说》。
我对力狮各方面的呈现均较为如意，杰出的操控感让我心之神往。当前力狮的销量愈来愈好，月薪15000以上开它没毛病。我相信群众的眼光不会有问题，对比两车之后，我想说只有四个字：相当满意！这款车我提的是“力狮 款 2.5i 全驱风尚版”，很多车友说我买错了，大家看看买得对不对？
斯巴鲁力狮之所以可以受年轻车主欢迎，其外观仅是众多特色的一点点，舒适度、油耗、动力方面也做到了精益求精，都万分符合用车者的购车需求。可知在中型车中，斯巴鲁力狮性价比还是比较突出的。归纳而言，在消费者对汽车要求愈来愈高的现在，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如斯巴鲁力狮。对于这款斯巴鲁头牌——斯巴鲁力狮，各位有何高见呢？感谢阅读本期《斯巴鲁力狮真的好吗？4个月行驶7600公里，车主憋了几句话要说》。
