乘联会7月的销量数据和排行榜公布已经有一段时间了，很多人都大概有了了解，比如长安CS75和H6的销量差距越来越小，轩逸月销又上4万了，特斯拉Model 3再破万，涨势和销量数据让燃油车都害怕……这些都是7月车市一个个的看点缩略，车市复苏回暖，细分市场的表现也越发亮眼，不过很多人都忽略了厂商排名，这里也有不少看点。
在7月厂商销量排行榜中，可以看到位列第一和第二的依旧是南北大众，销量逐渐恢复往年正常水准，甚至一汽大众还有了15.3%的同比增幅，让传统淡季不淡，上汽大众和去年相比是有5.5%的同比下滑的，不过好在波动范围不大。
上汽通用终于迎来了首次同比正增长，虽然只微增了1.5%，也止住了跌势，并且靠着一万多的数据成功反超吉利汽车，回到榜单第三的位置。吉利汽车位列第四，同比也有15.2%的明显增长。
东风日产位列第五位，从它开始就是榜单的第二梯队，10万是一个分水岭，前四厂商月销量均超10万，东风日产差460辆跻身头部阵营，同比有9.3%的增幅，离不开轩逸的贡献。
排名第六的长安汽车在7月给大家带来了惊喜，月销80903辆，同比大涨62.8%，在榜15家车企，长安汽车增幅最为亮眼。这大半年的时间里，长安汽车的排名位次和销量数据肉眼可见的上涨，5月更是跻身榜单前五，现如今已经坐稳榜单前十的地位，SUV车型多点开花，大放异彩，对品牌销量刺激有明显效果，未来表现依旧值得期待。
而以SUV发家的长城汽车在7月表现就有些不尽人意，和自己同期相比，数据是有明显提升的，不过排名却位列第十四位，要知道在长安汽车年销803291辆，长城汽车914958辆，现如今长安增速加快，长城必须也要调整步伐，才不会被取代。好在多款新车已经在来的路上了，SUV界的扛把子，究竟花落谁家？充满惊喜和未知。
长安汽车之后就是四家日系车企，表现都不相上下，数据非常接近，较去年同期来看都有明显的数据增长，毕竟车市寒流都没能让日系车遇冷，现如今车市复苏正是日系车企大展拳脚的时刻。
第十一位的是华晨宝马，第十三位是北京奔驰，7月华晨宝马销量超北京奔驰，并且增幅达到了56.7%，主要是靠宝马3系发力，现如今C级面临换代，产品竞争力下滑，A4L刚完成中期改款，价格还不稳定，宝马3系就成为了潜在受众的最佳选项，也凭借三位数的增幅跻身轿车销量排行榜榜单。
上汽通用五菱也出现了5.3%的同比正增长，自宝骏品牌主力车型相继折戟后，上汽通用五菱销量也受到了不小的波动和影响，现如今五菱品牌通过多款新车上市，以及五菱宏光遏制住了下跌趋势，车企也有了明显的起色。相比之下上汽乘用车就有些逊色，同比有6.4%的下滑，是榜单唯二下滑的厂商，不过和去年同期销量数据相比，差距不算大，在正常波动范围之内。
