建设十余年的西客站片区却存在着十余条断头路,甚至还出现了“两头堵”的情况,部分断头路还成为了临时停车场。7月4日,生活日报2、3版以《路在何方》为题报道了济南西客站片区断头路问题,该报道引发网友热议。对此,济南城市建设集团对西客站片区瓶颈路、断头路相关情况做出书面情况说明,并承诺力争近两年打通西客站片区断头路。
齐鲁大道(菏泽路与经十路之间)因道路施工尚未通车。首席记者程凌润摄
报道刊发以后,有关西客站断头路的话题引发网友热议。“西部的路,要么不修,要么修好了,不敢收,如东营路,从威海路到烟台路,用围挡围住,不开放。淄博路,交通大动脉,到烟台路断头。”不少网友吐槽道,济南西客站片区内的断头路阻碍了整个片区的发展。
“西部新城十年了,大片荒地闲置,到处断头路,很多路名都没有,路口不设置红绿灯,新城道路竟然很多双向四车道,几乎没几所学校,没有医院,没有银行,没有商业设施哪怕是大超市。”网友“K1000000000”吐槽济南西客站片区不仅存在断头路的问题,还有发展缓慢的问题。
针对西客站片区断头路的报道,济南城市建设集团进行了书面情况说明。“随着西客站片区开发建设,片区内10横、11纵道路路网系统已逐步形成,基本满足片区居民的通行需求。”书面说明称,济南城市建设集团重点推进滨州路、北部1号路、东营路、日照路、纵支7号路五条道路建设工作,根据市交警部门“三同时”原则,同步完善路灯、交通设施,确保路通、灯亮、交安设施完善。
“在部分路段建设过程中,依然存在民房、墓地拆迁,特殊用地移交等问题影响进展缓慢。”济南城市建设集团在书面说明中回应道,他们单位将继续加大与相关政府部门及特殊单位的对接沟通,根据拆迁计划及特殊部门移交计划积极推进片区断头路、瓶颈路建设工作,并坚持《作风监督面对面》现场回复意见,努力践行承诺,力争近两年打通片区断头路。
□生活日报首席记者程凌润
