记者从四川发展改革官方微信获悉，8月27日至29日，中国铁路总公司组织专家在成都召开成都至自贡铁路初步设计审查会。
会上，专家组听取了中铁二院对项目初步设计的汇报和各参会单位的意见，经分组讨论、大会总结等程序，各方一致认为项目初步设计文件设计依据充分、分析客观、内容和设计深度满足要求，技术标准、线路方案和站位方案设计合理，工程处理措施得当，控制性因素分析详实。
【成都至自贡铁路初步设计方案】
时速：按照时速350公里标准设计，
线路：项目正线里程约176公里，资阳北支线里程约 21公里；从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，
新建车站：新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，
总投资约：414亿元。
成自高铁是蓉昆高铁的重要组成部分，成自高铁与川南城际铁路（自贡-宜宾段）、渝昆高速铁路一起，将形成成都至昆明的高速铁路（蓉昆高铁）。
简言之
蓉昆高铁可以形象的分为三段
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成都——自贡
自贡——宜宾（川南城际铁路宜宾至自贡段）
宜宾——昆明（与渝昆高铁并线）
【蓉昆高铁意义】
是国家高速铁路网“八纵八横”通道中京昆通道的重要组成部分
是成都与重庆间第二高速客运通道
是成都（天府新区）与贵州、华南等地区间的客运辅助通道
目前，成都至昆明的动车组需要经成渝客专、渝贵铁路、沪昆客专运行，运行里程为1112公里，耗时最快都需要6小时38分。这三条高铁全部建成后，成都至昆明的动车组将可以全程按照350km/h运行，运行时间相比现在至少可节省2小时。
同时，成自高铁将打通成都经宜宾至贵阳连接贵广高铁通往粤港澳大湾区、连接贵南高铁通往北部湾经济区的高速铁路大通道。还能利用通往昆明的高速铁路大通道深入东南亚地区广大的市场，让四川的货物快速出川。
成自铁路建成后，将形成“成渝昆”的重磅三叉戟高铁网，这将给沿线城市沟通、市民出行等带来巨大的便利。
