背景京津冀城际铁路网河北廊坊市和保定市境内
廊涿固保城际铁路位于河北省廊坊市和保定市境内。
廊涿固保城际铁路属于京津冀城际铁路网规划项目。工程的建设是构建京津冀城市群城际铁路网,促进区域内产业协同发展,加快推进京津冀一体化进程的需要; 是丰富机场交通方式, 满足机场集疏运需求, 服务经济区人员和物资流动,打造拉动区域经济一体化发展的临空经济区的需要; 是满足沿线城镇客流交换需求,带动沿线城镇协调发展,打造沿线产业集聚带的需要;也是实现沿线地区与北京、石家庄、保定、廊坊等大中城市快速连通,促进沿线地区经济快速发展的需要;更是构建资源节约型和环境友好型社会、实现人与自然和谐相处和可持续发展战略的需要。
结合建设单位意见,将廊涿城际终点由涞水西站调整至涿州市与涞水县界(CK116 900)。
京津冀城际铁路网
线路廊涿城际固保城际
廊涿城际线路东起廊坊市,向西经大兴区、固安县、终至涿州涞水县界,正线长度 102.332km。本项目工程范围起自京冀省界(CK52 203)至涿州涞水县界(CK116 900),线路长度为 64.622km。
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固保城际铁路自廊涿城际新开固安南站引出,并行廊涿城际至大杜庄村南,向南经高碑店,雄县后自东侧引入津保铁路白沟车站,而后线路向西经容城、安新,跨白洋淀,向西至保定,与京广铁路保定东站并站。线路全长 106.325km。
工程廊涿城际固保城际
廊涿城际正线全长 64.622km;新建 5 座车站,分别为固安南站、固安西站、豆庄站、涿州南站、涿州西站;路基总长 11.264km,占线路全长的 17.43%;新建双线特大桥 6 座,桥梁长度 50.11km,占线路总长 77.54%;新建单洞双线隧道1 座,总延长 3.248km,占线路总长的 5.03%。
固保城际正线全长 106.325km;新建车站 8 座,分别为双辛产业园站、张六庄站、白沟站、容城站、白洋淀城际站、安州站、科技城北站、保定东站;路基总长 19.10km,占线路全长的 17.96%;新建特大桥 9 座,桥长为 87.204km,中桥 1 座,桥长为 0.021km,桥梁总长占新建线路总长 82.04%。
全线车站均为生活供水站;新增房屋面积 101887m 2 ,新增定员 1240 人;涿州南站、保定东站采用市政热源,其余站均采用空调进行采暖。
标准时速200km双线
(1)铁路等级:城际铁路;
(2)正线数目:双线;
(3)设计速度:200km/h;
(4)最小曲线半径:一般 2200m、困难 2000m;
(5)最大坡度:20‰;
(6)到发线有效长度:400m,白沟城际站、保定东站 650m;
(7)牵引种类:电力;
(8)机车类型:CRH6;
(9)行车指挥系统:调度集中;
(10)列车运行控制方式:CTCS-2。
全线施工总工期 3.5 年。