润滑油的黏度对发动机运转至关重要。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。
现在有部分车主过分追求更换高黏度的润滑油，甚至把倒出来亲“手”验证。事实上，使用黏度过高的润滑油至少存在两个弊端。
一是当黏度过大，影响发动机启动的时候，很有可能将造成严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、灰尘从摩擦表面中清洗出去。
二是耗能。由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。不要使用黏度过大的润滑油，更不能认为黏度越大就越好。
根据使用时的气温、温度及实际车况，对车况较好、磨损比较小的，可以选择黏度小的润滑油；而对磨损已比较严重、间隙比较大的，可适当选用黏度稍大的润滑油。好的润滑油随着温度升高，黏度的变化会比较平缓，而且不会迅速变稀。
▌文章来源 ◎汽车生活报 ▌ 作者◎王伟 ▌编辑制作◎宋仁杰
▌原文标题◎《怎么选润滑油黏度》
