【Man哥语】
《美国消费者报告》对各个级别的车进行了综合大比拼后，又分别对车辆的可靠性、道路测试、乘坐舒适度等方面做了评测之后的排名分析。之前写过类似文章，但这个榜单是最新的，马自达CX-5和都在其中。
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参考标准：向上深绿圈为最好，向下大红圈为最差。
☑为推荐。
1
综合评价得分：83分
在这项综合评价中得到83分的好成绩。
得益于其在同级别中有着很好的主被动安全性能，再加上自家在四驱技术上的储备，不管是在可靠性、车主满意度还是驾驶感受来说，都是好评连连。
可以说在紧凑型里一直都不错，但也不得不承认，老款有烧现象。
改款后的，主动安全再度提升，有了Eyesight版本可供选择。
内饰什么的就别太纠结了，买这车的也没有冲内饰来的。
2马自达CX-5
综合评价得分：80分
马自达CX-5，外形不错，开起来质感不错，配置厚道，还省油，在同级别在安全配置上算是厚道的车型之一。
大多车主给了好评，盲点检测、主动功能更让CX-5收获不少粉丝。
而且人家在JNCAP评估中获得级奖。更是让大家对其好感度大增。
霸特，这车也有槽点，国产内饰做工一般，味道大，让车主不是很爽。
3
综合评价得分：79分
出品，可靠性相对有保障。RAV4也一样，在综合评价里，可靠性大绿圈最好，但车主满意度一般。
虽然在和空间方面做的还不错，但车主们普遍反应座椅的腰部支撑不是很好，坐久了会不舒服。
另外噪音啊、操控啊，还是不要提了，国产的RAV4晒久了味道还大。
4
综合评价得分：77分
性价比高，车型各方面设计都很成熟，配置也算是蛮有诚意，在米国的统计中，车主满意度不低。
而且，CR-V一直美誉度就不低，新款未上市前，大家就满怀期待的盼望着，然后等来了新车因为故障要召回的消息……（捂脸）
不是要黑谁，只是说大家理智买车，稍安勿躁，等个一年半载的再买也不迟。对吧？
5
综合评价得分：76分
的总体成绩都在平均线以上，车辆可靠性和车主满意度给出的评价也安全过关。
但反映最多的就是，储物空间的设计很一般，另外后方视野也很一般，说白了就是不合理。
在国内，这货低配俩，没有电子稳定控制系统。借十个胆儿都不敢把这配置的车卖到美国。
6新
综合评价得分：75分
新虽然整体得分比较靠前，但可靠性方面也仅仅只有及格的成绩。
车主们对其的评价大多是开起来还是比较容易上手的，但低速运行时会有颠簸抖动的感觉，嗯，国内最近也是爆出大范围的车主投诉，几乎都是故障，真是无独有偶啊。
在国内，和一副德行，低配要啥没啥，身为合资，低配俩，没电子稳定控制系统。
在其它国家都不敢这么嚣张，但就卖给中国人，嗯，的销量每况愈下也是不无理由的。
7
综合评价得分：73分
作为的换壳版本，有七座，并且把换成了9AT，这个造型在国内肯定是吃香，价格定的也一如既往地不高。
综合评价里可以看到车主满意度倒是不低，但可靠性就只有中等成绩了。
在国内，有做小白鼠，的质量很可能会比强，就是做的9AT和7速干式哪个可靠？歪，小白鼠都来集合了。
8
综合评价得分：71分
，外形好看，给人一种很敦实的形象，配置也算厚道，只是在评测中，车主们反映不是很理想。
即便在可靠性和车主满意度上只是中等水平，消费者仍然做了推荐，这车比多数日系更运动，质感更好，看着也更安全。
国内在早期暴露出来的问题不少，改款后销量也没有当初火爆，不介意小毛病可以考虑。
9
综合评价得分：71分
的表现一直比较均衡，可靠性成绩还不错，但车主满意度就没那么好了。
不管是从、整车操控还有来讲，大家对其还是挺有好感的。
但缺点也是不少的，噪音大，前座为织物材质的座椅不仅感觉low，且支撑感太辣鸡，同时让车主们不爽的另一个因素就是这货越卖越贵了。
国内这货的7座版挺受欢迎，就是在控制成本方面玩的太6，自己体会。
10
综合评价得分：60分
注意咯，这里开始就没有推荐的标识(小对勾)了。
的其实还不错，空间不小，视野好，动力总成也比较成熟，毕竟的三大件一直是优势。
但近几年对实在是不太上心，可靠性在这次评价中及格，可车主满意度却得到了差评。综合评价得分只有60。
吐槽点比较多，路试成绩也一般，譬如噪音太大、乘坐舒适度、更过分的是后排乘客没有A / C通风口，国内看在价格的份上就忍了吧。
11Jeep
综合评价得分：48分
Jeep得分最低，46分。可靠性评价也是差，车主满意度只是将将及格。
安全配置不敌同级其他车型，小毛病还多，同平台都没这么惨。
国内老主要卖情怀和价格，新卖的则是外形和性价比，本来还指望着来打翻身仗，但是Jeep的可靠性却是让很多人望而却步。
附总表供参考：
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