在外地人眼中，大里的人都有着不错的经济基础，毕竟机遇更多，工资标准更高，求职途径也越多。这个观点总的来说并没有错，但它仅代表的是那么一部分大人群，依然有着为数不少的所谓大人群在大里摸爬滚打，努力生存，比如我。
我生活在，虽然与北上广之类的国际大都市有着不小差距，但就中国的发展来说，都是除开北上广之外最具实力也是最具发展潜力的，所以大概我生活的也符合这个"大"的概念。我的父母辈都是地道人，所以应该我也能算是一个标准的本地人，也是不少外地人眼中的"人"，不少人或许会以为我有着得天独厚的资源，就应该活的风生水起？其实并不是这样，8年前大学毕业，本本分分开始工作，经历几次跳槽，来到现在的工作岗位，3年过去，算是稳定了下来。
但最为遗憾的是没有在以前买房，导致在买房的我压力山大，每个月的房贷到去年才终于能在每月还了后，依然有着一部分钱供自己和老婆开销。那些的高消费场合？从来不会自己主动花钱去，因为不小心去一趟，可能自己一个月的房贷就花完了，而且现在还没有小孩，有小孩之后，平日开销还将成几何上升。
没错，可能我就是大家眼里的"大人"，但同时我也是"房奴"、标准工薪族。你说我没有在外觅求机会飞黄？并不是，可能是因为眼光和经验问题，为此还被套过几万十来万人民币，自此心存畏惧……但你又要说我一个30岁左右的人已经没有梦想了吗？其实也不是，我现在的梦想就是换一台车并且在近两年有个小孩，你说：太普通了吧？但我就是普通人啊。
小孩的问题还得从长计议（别笑话我），但车的问题在近期可能就能落实下来了。结合我的经济情况可能大家也能猜测，是我不可能考虑的方向，平时用车开销大的也不是我考虑的方向。还有虽然我已经三十岁，但别人不是说，30岁就是要抓住青春的尾巴吗？所以，我虽然预算捉襟见肘，但依然想有一台长的比较好看的车。
总结一下我的购车需求：1. 裸车价在14万以内；2. 用车成本、、保养这些一定要低；3. 有着较为特立独行的外观设计；4. 至于动力方面没有太大的需求；5. 还是要有些智能配置，不能太寒酸。
有了这个标准后，加上我自己平常了解的信息，我的购车方向基本就集中在了、、、、这些车型上了。我的购车计划其实是从去年年底开始的，陆续看了几家店后在初期把方向定在身上。
全采用了全新的平台，从架构上来说有着非常明显的提升，外观虽然称不上惊艳，但也算是那种能一眼看出是哪一款的车型，意思就是辨识度其实也还是OK的，并且多年的高销量代表的稳定质量也让我觉得蛮靠谱，所以初期的好感就是它，要说最大的缺憾就是外观不够惊艳，配置较为寒酸。
然后是，其实我从小时候就对和两款车型颇具好感，这两个恩爱想杀的车型在全球都有着不少粉丝拥趸，我就把这两款车放在一起说了。在我的思维里，这两款车就必须要是才最能代表情怀，两厢也才是它们的精髓，虽然三厢的也有独特的味道，但总还是差那么点意思。此外，我老婆还对我说：你都想要孩子了，还买？孩子的婴儿车、纸尿布什么的够用吗？我想了想，确实稍显局促了点，也就放弃了。
其实也是我喜爱的，但预计要等到7月中旬甚至下旬全新才能正式上市，外观、动力、、空间都没有太大特色，但也正因为这种平庸，就是它最大的特色，所以我在最初就将其定为我的最佳备选车型。
就当我都要准备去交钱买的时候，听说全新上市了，跑去一看，顿时觉得它可能就是我最想要的。
其实上一代我并没有太多感受，与几乎相同的它外观平庸、动力一般，同级别车也并不比它高，所以最无感的就是它了。但看到全新后，让我推翻了之前的那些纠结，因为它一台车就完全搞定。
首先是外观层面非常犀利，算是这个级别车型中最能跳出来的车型，也与之前那种平庸的感觉有了明显区别，辨识度可比高了不少，个人认为这个级别和新的颜值是排在第一位的。
第二就是配置，前文我也说过买车一定程度上是为了孩子，所以安全和配置也是我的考量，全新标配全系标配8个，次低配车型就拥有主动、车道保持系统、自适应续航系统、显示、等安全配置，相比同级车型来说，算得上非常厚道了。
然后就是价格和，这是最让我满意的地方，全新的售价区间为11.58万-15.28万，而我的那款的双擎版车型起售价仅为13.38万元，虽然我不是做相关工作，但也听说过的混动车型可靠性高低，而双擎版的仅为4.1L/100km，几乎完全符合了我的要求。
还值得一提的是全新是上述我考虑车型中唯一从老款车型的扭力梁升级为了的车型，虽说我开不出来太多感觉，但至少后轮独悬，我听着心里舒服，你也别给我说太多我开不出来区别之类的，类似我这些消费者购车就图个心里踏实，听着舒服，太多的我也不懂，就这么简单。
稍微有点让我"难受"的是，我还要等一个月才能提到车，这是有点不爽的地方，毕竟谁花了钱都不想等嘛。
我的购车历程其实就这么简单，条件一般所以考虑的省油、价格、后期费用这些，所以我就是我，不一样的烟火，不是吗？
