4月20日，随着山东高速集团投资的京台高速改扩建K526-740处净跨为一孔44吨涵节成功安装到位，标志着由中铁四局承建的京台高速泰安至枣庄段改扩建三标项目部自主研发的涵节自动安装液压顶进台车正式投入使用。作为山东省首个采用装配式施工的高速公路改扩建项目，该项目在建设实施过程中，积极引入机械化、信息化、工厂化、标准化、绿色化等现代建造理念，依托科技手段对建造工艺工装等进行了广泛创新和应用，成为加快工程进度、保障工程质量、降低资源消耗的重要支撑。
涵节自动顶进台车主要由主桁架行走系统、顶进滑移系统、电器操作控制系统、液压系统四大部分组成。该套设备的使用，改变了传统的卷扬机牵引顶推作业方式，在提高作业功效和作业安全的同时，避免了涵节顶进施工过程对成品的破坏。此外，该设备的应用还大大节省了人工、机械投入，每方较传统施工方案节约370余元，工效提高了两倍多，累计可节约施工成本约220余万元。目前该设备已经申请了机械类专项发明。
为提升盖梁钢筋骨架焊接质量和工效，中铁四局京台高速泰安至枣庄段改扩建三标项目部还采用了盖梁钢筋骨架片焊接机器人。该设备应用自动化技术，将传统施工方法2片/人·天的工效改进为1人1机每天可焊接盖梁钢筋骨架20片，同时还具有焊接效率高、焊点饱满且对主筋损害小等特点。
据了解，除应用了整体式液压涵节预制模板、盖梁钢筋骨架片焊接机器人外，中铁四局京台高速泰安至枣庄段改扩建三标项目部推广使用了激光摊铺机、“长线法”涵节预制等27项现代化工艺工装，日均产值达到200余万元，安全质量有序可控，复工后已完成产值约1.71亿元，实现了施工作业水平和安全质量的双提升，同时也为推动企业和建筑行业建造技术升级进行了广泛而有益的探索。
（大众日报客户端记者 陈明 通讯员 王辉 报道）
