汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
大家对一汽丰田RAV4荣放都比较熟悉，很早进入到中国市场，老款背着小书包的样子现在还让人记忆犹新，造型非常经典，而到了现在，新款又给我们带来了阳刚、硬朗的形象，人气非常高，备受消费者喜爱，为了抗衡本田的CR-V和皓影，丰田也开启了双车战略，推出了RAV4荣放的姊妹版，它就是广汽丰田--威兰达！
可以说威兰达沾了RAV4荣放的光，毕竟为同平台下的产物，而RAV4荣放多年来又积攒了无数好口碑，所以消费者也会更容易接受威兰达，有很多网友问到：作为家用买辆威兰达的2.0L车型怎么样？首先在17.18-22.58万元的定价还算适中，但由于订单比较多，所以价格坚挺，并没有什么优惠，实话实说不是性价比特别高的那种。
在外观方面，威兰达看着还不错，与全新RAV4荣放有着一定的差异，前脸使用了比较丰富的线条勾勒，使其形成了“X”造型，两侧大灯比较犀利，2.0L车型标配了全LED远近光，当LED日间行车灯点亮后，非常引人注意，另外还配备了LED前雾灯，还拥有自动头灯、大灯高度可调功能，晚上照明效果很棒。
在尺寸方面，威兰达的三围长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距达到了2690mm，属于主流紧凑型SUV的身材，虽然不是什么大块头，可还是有一定存在感的，从侧面来看十分简洁，双腰线并不很明显，但加上黑色的轮拱和侧裙，有着一些运动气息和力量感，并且悬浮式车顶也是现在很流行的设计。
再看威兰达的尾部，红白相间的尾灯位置比较靠上，内部使用了LED光源，鲜红色的光带点亮后非常好看，底部的黑色包围面积很大，让车尾更显厚重，还配备了外露双边两出式排气，不过排气筒要是能够再粗一点的话，会更有运动感一些。
威兰达的内饰氛围还不错，中控台规规整整，经常摸到的地方为软性材质，空调出风口和门把手等处，使用了适量的镀铬点缀，让车厢内不会沉闷，另外细节的处理上，威兰达的装配工艺略好过全新RAV4荣放，其实广汽丰田的做工普遍都比一汽丰田更用心，不过中控屏没有什么设计感，直挺挺的杵在那，略显突兀，并且倒车影像的清晰度一般。
在配置方面，威兰达2.0L车型的入门版拥有多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、18英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、前后排中央扶手、道路呼叫救援、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置等，到了中高配车型，增加了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、19英寸轮毂、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制等。
一说到日系汽车，很多人还会有着皮薄馅大，极不安全的观点，但这两年丰田汽车在碰撞测试中，总能拿到很优异的成绩，车漆薄是事实，但车身框架是很结实的，并且威兰达标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，从次低配开始，就增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，比一些豪华品牌还要厚道。
既然是辆家用SUV，那空间就不能太小，而威兰达的表现就很让人满意，坐进后排，头顶空间很充足，腿部与前排也有着一定的距离，非常宽敞，座椅比较厚实，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性，另外后备箱面积很大，日常行李随便往里面装，座椅放倒后，拉些大件物品照样不发愁，实用性比较强。
动力方面，威兰达搭载的这台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，部分车型还配备了适时四驱系统，实际开起来后，动力并不抢眼，与本田CR-V的1.5T有着一定的差距，但自吸有自吸的特点。
威兰达整体调校是偏向家用舒适性的，动力输出平顺、线性，给人的感觉很好开，并且有着出色的燃油经济性，快速过弯时，底盘侧倾稍显偏大，可能够对路面细碎的震动起到很好的过滤。
总的来说，广汽丰田威兰达2.0车型品质没问题，各方面都比较均衡，作为家用的话很不错，值得购买，但是价格方面并不算特别有吸引力，要是能够给出一定优惠的话，相信会有更多的人选择它。
