7月15日，柳州市各城区持续开展“五车”整治专项行动。此次整治发现，仍存在不少超高超宽拉货、非法运营等乱象，但“五车”上路的总体数量已明显有所下降。
当日上午，在银桐路与柳石路交会路口查车卡点，执法人员拦下了一辆超高超宽运货的三轮车取证调查。记者看到，这是一辆非常残旧的无牌机动三轮车，大灯、转向灯和脚踏板均缺失。车厢内五六层高用纸箱和编织袋装的货物，约有好几十件，高度近3米，宽度也超出车厢，却仅用两三根细橡皮绳固定。
据当事男车主说，车上的货物主要是体育用品，这辆车他已经开了十多年，不知道需要驾照和车牌。他出示了残疾人证，希望能免于查处。
执法人员一查看，发现该车主属视力残疾，也不符合驾驶残疾人三轮车的规定。经过耐心宣传教育，该车主终于配合执法，但最后两句话却又让人无语：“下次不拉那么高，以后不走这边就行了。”执法人员表示：“不一定还能有下次。”如经交警部门进一步调查，该车已达到强制报废的标准，则将依法进行报废处理。
随后，又有一辆满载西瓜等农产品的蓝色电动三轮车被拦下，记者仔细一看，竟然“认识”车主韦女士。在去年底的一次整治行动中，就在同一地点，她也被查处过一次，对于执法人员来说更是“老熟人”了。
上次，韦女士向执法人员辩解了两个多小时。她说，自己60多岁了，靠用三轮车运货到农贸市场谋生，虽然早就从报纸了解到“五车”整治规定，但仍是抱着“可能不会总是查”的侥幸心理。这次，韦女士没有再辩解，直接配合查处，并立即联系了儿子来现场帮忙卸货。
据鱼峰区“五车”整治办相关负责人介绍，一些车主无视自己和他人的安全，驾驶无牌无证三轮车违规运货、非法运营，扰乱交通秩序，一旦出事也没有任何保障。而在遇到执法人员时，不少人又试图通过冲卡、紧急调头等方式逃离，但“成功”率不高，往往还造成执法人员或其他车辆人员，以及交通设施“受伤”，得不偿失。因此，希望广大车主遵守城市管理相关规定，不要再驾驶非法“五车”上路。同时，希望市民不要再购买无法上牌的违规车辆，否则只会给自己带来损失。
据统计，当日统一整治出动执法人员172人，查扣非法“五车”98辆，总查扣数是近期全市行动中相对较少的一次。
