说到考驾照，大家应该都知道近些年是越来越难考了，特别是对于科目二的考试，每个项目不仅在学习过程中都是比较难掌握的，必须坚持每天辛苦的练习，刷够一定的学时才能有资格预约考试，结果好不容易练得差不多了，一到考场又频频出错，一不小心就挂科了，所以，科目二的过关率一直都是比较低的，也被大家一致认为是驾考过程中最难的一个科目。
其实，对于科目二的考试想要一次顺利通过的话，不仅要付出足够的努力去练车，而且还要学会一些通过技巧。如果一个学员在练车的过程中只是一味的努力，没有掌握到一定的技巧，很容易出现以下几种情况：1、效率太慢，付出的努力与得到的回报不对等，2、容易出现瓶颈，练车到了一定程度，若不懂得思考自己所遇到的问题，再怎么努力也是白费功夫；3、在驾校的时候，虽然已经操作的比较熟练了，但是到了考场却不能发挥出自己正常的水平，频频受挫。而今天就详细为大家整理分享一下科目二中需要掌握的一些通过技巧，学员照着做，轻松一次满分过！
第一，细节问题别大意。
虽然在科目二的练车过程中，主要针对的就是各个项目的一系列操作，每天就重复的练习去找感觉，但是面对考试的时候，需要考虑到的问题就更多了，特别是一些看似无足轻重或者是非常简单的问题，一旦粗心大意，很可能就直接导致挂科了，比如考试时穿的鞋子最好是练车时常穿的比较舒适的鞋子，切不可轻易替换，还有上车后系好安全带的操作，看似非常简单，练车的时候不少学员根本就没放在心上，但考试的时候却有很多考生都是因忘记系安全带而挂科的，另外考试车辆与平时在驾校开的车子的离合器是不太一样的，所以考试时起步前最好先提前踩一下适应适应。
第二，找准熟练驾驶的核心操作。
在科目二的所有项目操作中，全程都是需要依靠离合器来控制车速的，而要想确保所有的操作都能按照原定计划正确无误的实施，那么全程车速必定是要能保持匀速且缓慢地行驶的，所以熟练的控制好离合器就显得非常关键了，大家也可以想象一下，如果在操作过程中，在该打方向盘的时候突然车速变得非常快，亦或是忽快忽慢的，肯定是很容易错过最佳打方向盘的时机的，也会给考生心理上带来很大的波动，若不能及时调整好自己的心态及车子行驶动态，一旦压线直接挂科。对于离合器的控制问题，不是常常听到有这么一句话么：离合控制得好，科二挂不了！
第三，正确利用参照点。
1、车头上5个点：车头左右两顶点、车头中点、车头左右三分之一点，主要用于车辆向前行驶过程中，与边线距离的判断，比如曲线行驶项目中，车头很容易遮挡住边线，想要正确做出判断，就需要利用车头某个点来辅助判断，另外对边距三十厘米的判断，也是可以参照车头右侧三分一处与边线的重合为依据来判断的。
2、左侧后视镜下沿线：倒车入库中，右打死的关键点就是以左侧后视镜下沿线与起始线的重合为参照来判断的，另外车子完全入库后停车的时机，也是通过左侧后视镜下沿线与入库线的重合为参照。
3、后车轮的位置：在倒车过程中，就需要通过后视镜来观察后车轮与边线的距离关系，以此来确保车子与边线保持一定的安全距离，防止压到边线，比如倒车入库过程中，就需要通过观察车后轮与入库角的距离是否为30cm来判断车子是否可以顺利驶入库中，出现偏离就及时作出调整。
大家都知道参照点就是为了辅助大家找自己的关键点位了，其中要明白的一个是，大家的参照点可以都是相同的，但是关键点位是不可以完全照搬的，而是需要根据自己的跟人情况去判断的，并且为了防止确定好的关键点位不发生改变，大家在上车后对座椅及后视镜的调整要确保每一次都是相同的，固定一个状态，否则关键点位是会随着它们的变化而变化的。
