你认为电动自行车是否应该取缔？这篇文章来给你答案！
车主一：
电动自行车是介于机动车与自行车之间的最为便捷的交通工具，他比自行车拥有更快的速度，还省去了双脚的体力消耗；他比汽车拥有更加小巧的身形，还不浪费一滴燃油，所以不该取缔。
之前国家已经出台了更加严格的电动自行车标准，对于车身结构、最高速度等都做出了限制，其目的就是进一步保障安全。我想，在确保安全的前提下，各种交通工具都应该保留下来。
除去电动自行车自身所具备的优点外，还有一点，电动自行车的价格受众面相当广泛，可谓是老少皆宜、穷富皆宜。这个社会按照收入来分，会有高中低的不同群体存在，对于低收入群体来说，如果经济能力不足以购买汽车，那么电动自行车无疑是最佳出行工具；对于中高收入群体来说，应对短途出行，比如接送孩子、上下班等等，电动自行车也是除自行车之外的最佳选择。
而本质上，电动自行车也大大提高了工作效率。试想一下，如果取缔了电动自行车，对于绝大部分依靠她出行的群体来说，就只能借助自行车或者公交车这些工具，公交车势必人满为患，自行车速度较慢，效率大打折扣。所以，电动自行车不该取缔，而应该在严格规范管理基础上，充分发挥电动自行车的优势，服务广大人民群众出行。
车主二：
什么人才骑电动车？那些亿万富翁会骑电动车上街吗？我看题主是钱多得没地方花啦，才会有此一议！那些不守交规的人骑着电动车满街乱窜，极易发生交通事故，电动车是受人掌握的。所以要治理的是人，而不是车。再说了，交通事故多发生于汽车，也没见有人说取缔汽车，而偏偏瞄准了底层群众的主要交通工具电动车。题主的偏见难以让人苟同。
车主三：
说到取缔电动自行车一项，我打工的上下班骑电动自行车，方便又节约时间。以前有一辆丰田凯美瑞，由于停车不方便，塞车等原因，把它处理了，才发现有汽车真是负担，有汽车时好不容易找一个停车位不敢开走，而电动自行车就自由多了，想逛超市就骑着就走。假设政府取缔电动自行车，我有两个选择，第一骑人力自行车。第二，又买一辆汽车，如果我买了，大家都买，我公司500人，如果有300人买汽车，我相信大部分有车的员工基本上都会迟到，在东莞各厂员工都买车，省道，国道全变停车场。
