35万上路，雷克萨斯CT和凯美瑞怎么选？这篇文章来给你答案！
凯美瑞和CT200，一个是中级轿车市场的常青树，一个是豪门的俊俏小生。但同根同源，既都出自于丰田集团，又都是混合动力车型。
CT200的优点，首先是雷克萨斯的金字招牌和其所代表的优异产品质量。雷克萨斯还提供了质保期内免费的保修保养服务，节省了使用成本。CT200使用与普锐斯原理相同但轻度的混合动力系统，能够获得明显低于同级的油耗水平。缺点就是款型老点儿。
凯美瑞的优势在于，八代凯美瑞是丰田TNGA丰巢技术的开山之作，诸多新技术、先进技术加身，凯美瑞双擎的燃油经济性较上代又有了进一步的突破。凯美瑞的品质和产品竞争力获得了明显的提升。缺点是目前没有优惠。
说到车辆品质和使用寿命，两台车都不用担心，丰田和雷克萨斯原本一家，质量好毛病少也都有口皆碑。但不能回避的一个问题是，二者的车身尺寸相差整整一个级别。CT200属于A级轿车，而凯美瑞则是标准的B级车。相比于小巧的CT200，凯美瑞有着更长的轴距和更宽的轮距，因此拥有更好的高速稳定性和长途舒适性。严格来说，这不算凯美瑞对CT200的胜利，而是B级车对A级车的天然优势。当然，城市驾驶中CT200也有着操控灵活、方便停车的优点。
凯美瑞目前新车上市，和过去优惠两三万相比，目前属于现车难求的状态，所以指导价购车将来贬值损失较多。CT200h目前优惠比较多，将来的贬值损失相对低一些。所以，如果考虑品牌效应和进出停车方便，可以选择CT200；如果倾向于技术新颖配置齐全，则可以选择凯美瑞。
如果真的照您说的那样，不管两厢三厢车型都无所谓的，只是上下班通勤的话，那肯定是建议雷克萨斯CT200 h F SPORT，因为，最新款丰田凯美瑞的行驶品质不了解，但老款的不管是做工用料以及行驶品质都是不能和CT200 h F SPORT相提并论的，尤其是用料方面。隔音方面也不能和同级别的车型相比。而雷克萨斯的最大优点就是给予驾驶人的高级感，品质感，最直观的感受就是它的内饰用料和车内的静谧性方面，底盘的整体性也是老款凯美瑞不能相比的，CT200 h F SPORT在外观设计也是经过雷克萨斯精工打磨的。
而您提到的售后维护方面，雷克萨斯也根据旗下车型推出了普通车型的4年10万公里免费保养，和混动车型的6年15万公里的免费保养，可以说再购买这个级别车型的车主，在车子使用年限超过雷克萨斯的免费保养周期时，也该换车了，这点可以完美的满足您的需求。
关于油耗，丰田系包括雷克萨斯的车型，油耗控制都做的比较好，哪怕丰田凯美瑞的混动车型能低上两升的油耗，如果没有类似雷克萨斯的超长的免费保养，那也只会给你带来更多的琐事。
