刹车时到底要不要踩离合器？这篇文章来给你答案！
手动挡车型在刹车时，到底要不要左脚一起踩离合器呢？有的时候需要踩，有的情况下又不需要，我们应该区别对待。
大体可以分为以下几种情况。
第一，车速较慢情况。
在车辆速度较慢情况下，比如小区道路、集市、学校路段等，我们会保持较低的安全车速。这时候如果遇突发情况需要停车，我们建议离合器与刹车同时踩下。因为在没有摘档前提下，单纯踩刹车极容易造成发动机熄火，也就是我们常说的憋死了。如果在刹车之前或者刹车同时摘档（切换空挡），那么就不需要踩离合。
第二，车速较快情况。
车速较快情况下，如果不是突发情况，想停车，我们建议先踩刹车降低车速，如果不摘档，待车速非常慢并且感觉车身抖动时立即踩下离合器防止发动机熄火。如果踩刹车同时摘档，那么单纯依靠刹车停稳即可。如果是遇突发情况，需要急停，在手脚配合不默契无法同时摘档，我们可以刹车+离合器同时踩下。如果可以摘档，则不需要踩离合。
综上所述，离合器什么时候要踩，是当我们没有摘档前提下需要踩下离合；什么时候不需要，就是我们已经提前或者踩刹车同时摘档前提下，不需要额外踩离合了。
手动挡车减速时的操作，正确的做法应该是刹车，不踩离合，等到车速下降到20km/h以下，再踩离合，切断发动机与变速器动力连接，防止发动机被憋熄火。如果车速比较低的时候在20kph左右要进行减速，这时可以离合刹车一起踩。
有人说刹车时我直接踩死离合不可以吗？
没问题。不过踩死离合，如果时间过长，一方面离合器内离合器片空转，油压温度容易升高，易过热；另一方面，现在的断油逻辑，是要保持动力连接的情况才能工作，刹车时直接踩死离合，原本的断油时间没了，油耗会增加。其三，我们都知道长时间怠速对发动机的状态是不利的，先踩离合，发动机就一直处于空转的状态，经常这么做，增加怠速时间，积碳增多。
对于手动挡车，刹车时离合器尽量少踩，根据时机进行选择。
正常行驶时，一般除了起步、换挡、低速制动时需要踩离合，其他时候基本不需要踩离合。
刹车时，不是为了停车目的的刹车，基本上不需要踩离合。比方说当前车速60km/h，前方限速40km/h，这时刹车后目的车速是40，即使刹的重点，也不会导致熄火，那么这时候不需要踩离合，主要通过刹车控制车速即可。刹车结束时最终车速在20km/h以上不需要踩离合。
什么时候要踩离合呢？
1.车速较低时，20kph以下刹车到停止，这个车速已经很低了，制动减速很容易导致车辆憋死，所以这时制动直接离合刹车一起踩。
2.紧急制动时，踩死离合。遇到紧急情况要急刹车，这时候没有时间想那么多，直接一脚刹车ABS都出来了，为了防止发动机憋死离合一起踩下去。
3.刹车减速同时快速降档，可以刹车离合一起。这样操作，减速同时已经完成换挡动作，减速完成后直接抬离合给油就可以快速提速。
刹车减速，先踩离合，切断动力，如果再次加速，这时发动机转速和变速器的结合可能不匹配，离合器强行结合会有离合器片打滑的声音，对于离合的耐久不利，再加速反应也慢，如有突发情况，可能反应不及。
