在众多厂商的鼎力争夺下，好车也越来越多，17万价位的车有哪些选择？大众途岳和现代途胜固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《同样18万，大众途岳和现代途胜作何选择？这篇文章给你详细剖析》。
王先生是圈内有名的车友，他有两款车，一款是现代途胜，还有一台正是大众途岳，所以他对这两款车都有发言权。是什么锁定了他的购车决定？大众途岳比现代途胜有优势吗？现在，我就转述我朋友的看法。
先看大众途岳的外观，多少人都是被这个外观给迷住的啊。这个策划不好，更复杂的发动机和变速箱就甭提了。最如意的就是外观，硬派大气，很有SUV地感觉，大灯是LED光源，亮度还可以。18寸的轮毂，马牌的静音轮胎。
再看现代途胜，这款车的外观适合各个年龄段的人，一家男女老少对它都比较满意。外观构型还是特别好看的，这款车外观很时尚，整体看上去异常和谐，线条万分的顺畅。灯眉，外形都可以就是卤素大灯，需要改进（20万的车了）只有四驱旗舰车型才有配LED大灯组。整个外形就是车漆比较薄，其他方面都还行。
进入大众途岳车内，内饰比较中规中矩契合大众车的特点，但坐内里很温馨。CarPlay好用，特别好用，常日听音乐，导航都是用CarPlay的。车里的做工还是挺人性化的，结构比较合理，方向盘的手感特别好。内饰干净利落，车内皮质装束提升档次了，中规中矩。空间特别给力，虽然定位是紧凑型SUV，但车内空间完完全全可以说是发挥异常好。空间相当大，第二排跷二郎腿没有问题。贮存的场地多，空间也大，对这个位置很中意。寻常坐满人也不见得格外拥堵，而且后尾箱空间也异常大，大致满足日常家用。
再看现代途胜，配置还行，内饰看上去比较别致，按钮挺大的，一般都不会按错。中控导航屏幕跟视线比较平齐，驾车的时候瞅一眼屏幕也不会分散太多的注意力。材料什么的都挺精良的，而且做工看上去也都不错，给个八十分还是有的。内饰在异味方面还是比较严重的，可能新车多多少少都会有些味道。空间特别大，我挺喜爱这款车的空间的。坐姿调成自己喜欢的位置，也不会影响后一排的脚的位置空间。全车储物空间多地超出你想象，钥匙，钱包，零钱，水瓶和手机都有位置放。尾箱可不能载人啊，放一些安全物品绝壁没毛病。
先开大众途岳，开起来格外舒畅，整车很稳。方向盘很轻，跟玩具车一样。悬架太软，倾斜些许大，连续坡面感觉忽悠忽悠的。刹车灵敏，驾车不会以为累。这款车的整体舒适性还是相当可以的。就是悬挂稍微能些许硬，但是也能接受，整体感觉还是很安适的。老途观开起来总是认为很硬，风噪万分大。这款车座椅包围性蛮好的，坐着还是蛮舒畅的。
再开现代途胜，也别小看了操控一方面，虽然体型宽大。车子方向盘也没有虚位，方向盘的轻重比较合适，驾驶起来很轻松。悬挂就感觉太硬了，地面有坑就反映比较大了。过几天上高速去拉练一下，感受它的速度。前乘客都坐得那么安适了，当然驾驶者的我也不例外啊，悠悠自在，我行我素。悬架比较软，空间大，坐在内部还是相当适意的，车辆的稳定性还可以，拐弯的时候也没有侧倾。在城市的话还是好的喔.但上了高速超过100迈以上，会有明显的胎噪和风噪。我比较过几个车型座椅舒适度，途胜还是非常好的。
总结来说，大众途岳和现代途胜算是不相上下，各有各的优势。对于大众途岳来说，外观很霸气我很喜欢。内饰丰富，看着就很大气，使用起来按钮也很方便。空间真的很够用，非常宽敞。还有50的胎壁换成55的可能更舒适些吧。悬架比较舒适，开起来还不错。自己家庭用，对操控不是太在意，开起来比较不错。
现代途胜的话，外观，我冲着外观去看途胜的。我还是挺喜欢途胜的内饰的。小轿车开着挺蜗居地，想要空间大，宽松舒服得还是要选途胜旗舰型。舒适性的话我觉得一般般吧。如果是家用的话动力方面还不错。韩系好车和日系车一样，操控都是很灵活的。对比两款车之后，大家有何见解呢？
