汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在买车作为人生一件大事的今天，汽车驾车者们的买车痛点却有所区别。“操控之王”宝马3系，颇受车友喜爱。“科尔维特”五菱荣光，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。只有一项优势的车型总会慢慢落后。起亚KX5是起亚倾力缔造的一款头牌SUV，仰仗其别开生面的构型格调，让它成为光彩夺目的焦点，因此，上市到现在好评不断。本期为大家分享的是《起亚KX5真的好评如潮吗？它有哪些优点？这篇文章给你深入分析》。
王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，他是我的表弟，也是一位老司机，他对同事的起亚智跑了如指掌。听了表弟建议，自己存款买了一辆起亚KX5，没选起亚智跑。经过1个月，总共1300公里的行驶体验，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么起亚KX5都有哪些优缺点？起亚KX5和起亚智跑的差异主要在哪里？让我们一起听听他的解答。
起亚KX5的外观是我喜欢的样子，这款车线条异常具有跑车的感觉，没有方方正正的场地。前脸采用了辨识度略高的家族式策划元素，感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方。反正我比较喜爱起亚的尾部策划，尾灯构型很漂亮，车轮曲线弯曲有度、刚劲有力，突显起亚KX5稳如泰山。总之，构型十分像运动型车，能够带来一定的视觉冲击。
我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，整个中控以及门板上的用料多采用皮质包裹，还有一定的缝线点缀，整体的层次感相当卓越。做工上看着还行，因为这款车看上去很有细致感，每条缝隙都做得很到位，座椅的材料确实是异常的神奇，坐起来感觉冬暖夏凉，去提车时异味不大，后来买了炭包，天天通风，现在车内没什么味道了。总之，起亚KX5的内饰展现没有让我失望。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力展现，想来想去，我开的是“起亚KX5 款 1.6T DCT四驱豪华版”，起亚KX5是涡轮增压发动机且排量为1.6，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压迫感。由于起亚KX5引用7挡双离合变速箱，整个动力系统的提速很平顺，不会有换挡的顿挫。方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，拐弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。
空间来看，空间不算特别奢侈，但是绝壁可以用。车身的三围达到了4550*1855*1655mm，尤其是驾驶位空间，驾驶者绝对能倒腾开，特别的广宽。起亚KX5拥有2670毫米的轴距，第二排空间坐三个年轻人一点都不会感觉拥挤。储存方面，中间储物箱的空间相当惊人，每次都是跟同伴炫耀的优势，储物箱也非常大，平时放点杂七杂八的东西在内部不成问题。
再看看舒适度方面，起亚努力将起亚KX5打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。在走烂路的时候，车身不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。椅子策划人性化，客人身体被包裹起来，空调降温本领极强，很快就把车子变成恒温，整体的隔音效果感觉还是特别棒的。
能耗也是我对它比较满意的一方面，平均油耗也就在7.1L左右，自己加油实质测过，街市大概每公里也就是在8.5L上下，我往日开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。从展现上看，我感觉起亚KX5能耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《起亚KX5真的好评如潮吗？它有哪些优点？这篇文章给你深入分析》。
我感觉起亚KX5才最适合我，特别的是它富有气场的车身构型。如今很多普通家庭都开起亚KX5，基本上年薪10万以上就能开它。我相信群众的眼光不会有问题，最后，我的感受可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“起亚KX5 款 1.6T DCT四驱豪华版”，有同事说我没买对，大家看看买错了吗？
起亚KX5能得到购车者的认同，不仅外观方面造就它具备强大亮点，空间、动力、操控等方面一样不甘落后，与购车群体购车需求紧密贴合。所以起亚KX5有着比较高的内在价值。总而言之，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车需要做好定位满足用户需求才能大卖，正如起亚KX5。对于这款内在价值卓越的起亚KX5，不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《起亚KX5真的好评如潮吗？它有哪些优点？这篇文章给你深入分析》。
