作为深圳市首条超大直径海底隧道，妈湾跨海通道的建设进度备受市民关注。近日，记者从深圳市交通运输局获悉，妈湾跨海通道已完成始发段全部围场工作，预计 年通车。
据深圳市交通运输局透介绍，截至目前，妈湾跨海通道始发段端头区素混凝土地下连续墙已全部完成，钢筋混凝土地下连续墙完成量超百分之五十，临时围挡首件工程、地下连续墙首件工程及咬合桩首件工程检验已全部完成，盾构始发段地下连续墙已完成 43 幅，完成量超百分之七十，完成交通疏解路 41385 平方米。下一步将重点围绕主体基坑开挖、主体结构施工、盾构机制造、盾构掘进等重要工序组织施工。
妈湾跨海通道工程位于深圳市南山区，起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处，路线全长约 8.05km，其中，前海段 2.5 公里，海域段 1.1 公里，大铲湾段 4.45 公里。妈湾跨海通道分为地面道路和地下道路两部分，地下道路规划等级为城市快速路，双向 6 车道，设计速度 80 公里 / 小时，地下隧道全长 6280 米，其中前海陆域明挖隧道段 820 米，海域盾构隧道段 2060 米，大铲湾陆域明挖隧道段 3400 米。地面道路规划等级为城市主干路，双向 6 车道，设计速度 40 公里 / 小时。
作为深圳市首条超大直径海底隧道，妈湾跨海通道的建设将承担南山港区疏港功能，将南山港区货运交通从前海外围疏解，实现前海货运与客运相分离，缓解疏港货运交通给前海道路网络带来的巨大交通压力。同时货运交通远离滨海岸线，可以释放滨海空间，提升前海土地价值，提升前海的城市环境和景观形象，本项目计划 年底完工。
深圳晚报记者 董玉含
