汽车大规模的进入国内已经了，为了抢占中国这个市场，为了适应中国人的驾驶习惯和爱好，美德法日各车系在国内生产的型号的特点已经越来越模糊了，已经不那么鲜明了！
先说美国车：传统的概念和传统的媒体几乎都一致说车体宽大、肌肉车、内饰粗糂、而且费油，除了第一代引进的老别克，符合这个特征，后面的君越君威，包括曾经的神车凯越，基本已经没有这些美式特征了，君威君越内饰漂亮得不行，和日本车相比有过之而无不及，再看凯越，就是通用收购韩国大宇的一个车型，改头换面，纯粹就是为中国人而生产的一款车！
再说说日本车：总体来说日本车还能够坚守的比较好，可能同在亚洲吧，造出的车型无论在外观、舒适度、节油、使用习惯更符合国人吧！
再说说德国车：首先拉皮大家都知道吧，BBA全部加长，更彻底的是奥迪，只要你试驾过进口的和国产的，驾驶的风格有明显的区别，国产的避震明显偏柔，和日本车有的一比，原装进口的就会韧性很多而且变硬。
法系车：曾经的标致505是国内叱咤风云的车型，很多买法系的车主大多是情怀和浪漫。但是现在法系车型在国内比较落后，无论做工、油耗、技术都比较其他车系差很多。法国人的浪漫不是国人能接受的，而且国内生产的大多拉皮车型，明显不用心做市场。雪铁龙C4L是一款非常好的车型，代替原来的世嘉，但是国内不认高转速发动机，国内道路也不适合高转速发动机行驶，而且很多原汁原味的车型到国内就变味，糊弄国人的感觉。希望PSA集团能重视中国市场，慢慢追回市场份额。
总体来说，美德车型的风格更向日系车的风格靠拢，也更适合国人。
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