汽车大规模的进入国内已经了,为了抢占中国这个市场,为了适应中国人的驾驶习惯和爱好,美德法日各车系在国内生产的型号的特点已经越来越模糊了,已经不那么鲜明了!
先说美国车:传统的概念和传统的媒体几乎都一致说车体宽大、肌肉车、内饰粗糂、而且费油,除了第一代引进的老别克,符合这个特征,后面的君越君威,包括曾经的神车凯越,基本已经没有这些美式特征了,君威君越内饰漂亮得不行,和日本车相比有过之而无不及,再看凯越,就是通用收购韩国大宇的一个车型,改头换面,纯粹就是为中国人而生产的一款车!
再说说日本车:总体来说日本车还能够坚守的比较好,可能同在亚洲吧,造出的车型无论在外观、舒适度、节油、使用习惯更符合国人吧!
再说说德国车:首先拉皮大家都知道吧,BBA全部加长,更彻底的是奥迪,只要你试驾过进口的和国产的,驾驶的风格有明显的区别,国产的避震明显偏柔,和日本车有的一比,原装进口的就会韧性很多而且变硬。
法系车:曾经的标致505是国内叱咤风云的车型,很多买法系的车主大多是情怀和浪漫。但是现在法系车型在国内比较落后,无论做工、油耗、技术都比较其他车系差很多。法国人的浪漫不是国人能接受的,而且国内生产的大多拉皮车型,明显不用心做市场。雪铁龙C4L是一款非常好的车型,代替原来的世嘉,但是国内不认高转速发动机,国内道路也不适合高转速发动机行驶,而且很多原汁原味的车型到国内就变味,糊弄国人的感觉。希望PSA集团能重视中国市场,慢慢追回市场份额。
总体来说,美德车型的风格更向日系车的风格靠拢,也更适合国人。
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