100字范文,内容丰富有趣,生活中的好帮手!
100字范文 > 第四代!新型多铰接100%低地板现代有轨电车在中车唐山公司下线

第四代!新型多铰接100%低地板现代有轨电车在中车唐山公司下线

时间:2024-01-03 00:23:53

相关推荐

第四代!新型多铰接100%低地板现代有轨电车在中车唐山公司下线

“看啊!飞机吃火车啦……”六年前中国空运有轨电车出口土耳其的镜头,这几天再次通过中央电视台CCTV-1综合频道《瞬间中国》刷屏,在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛为“中国制造”的诚信品牌代言。

出口土耳其萨姆松的100%低地板现代有轨电车

11月30日,历经11个小时的空中航程,中车唐山公司研制的100%低地板现代有轨电车,搭乘世界最大货运飞机安-225运抵土耳其。唐车没有因不可抗力——台风“海燕”引起的船期延误而推迟交货,向用户兑现了保质按时提供完美产品的承诺,确保100%低地板现代有轨电车在萨姆松市按期开通运营,将质量和信誉刻在“中国创造”的铭牌上。

为长春轻轨成功研发的70%低地板现代有轨电车

从国产首列70%低地板现代有轨电车在唐山下线以来,经过十几年、四代产品的发展,中车唐山公司已经构建了体系完整、技术先进、品类多元的现代有轨电车产品家族,创造了行业内多个中国第一和世界第一。

低地板有轨电车是古老的有轨电车家族的新成员,车辆地板距轨道面低于40厘米,按照车辆低地板面积占客室乘客站立区域的百分比,低地板车分多种类型,100%低地板车型技术难度最大,在国际上居于领先水平。

中车唐山公司很早就投入低地板车辆研发,为长春轻轨成功研发的70%低地板现代有轨电车为国内首创,投入运营以来,用实践证明了低地板有轨电车系统绿色环保、安全可靠。

在70%低地板现代有轨电车基础上,中车唐山公司不断加大研发投入,先后攻克了独立轮转向架、轻量化车体、牵引及制动控制系统、整车系统集成、无弓受流、超级电容等关键技术,研制了我国自主知识产权的“祥龙”号100%低地板现代有轨电车系列产品,为城市交通提供了新选择。

100%低地板现代有轨电车在土耳其萨姆松运营

出口土耳其萨姆松的就是“祥龙”号100%低地板现代有轨电车系列产品中的一款。

唯一的排放只有水……

在中车唐山公司下线的世界首列商用型氢燃料混合动力有轨电车,在具有138年历史的唐胥铁路载客运营。人们乘坐这列有轨电车,体验“中国铁路源头游”,这是全球范围内,氢燃料电池有轨电车首次商业运营,标志着我国在新能源轨道交通领域实现重大突破。

氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向,通过氢与氧的直接电化学反应发电,是电解水的逆过程,能量密度高、噪音低、无污染,发电反应最高温度不超过100℃,不产生氮氧化合物,唯一的排放物质只有水,是真正的“零排放”。

世界首列商用型氢燃料混合动力有轨电车

经过四年多攻关,中车唐山公司率先在全球首次突破了燃料电池/超级电容混合动力牵引和控制等一系列关键技术,研制的有轨电车完全取消受电弓和接触网,填补了该领域空白,实现污染物“零排放”和全程“无网”运行。这也是中车唐山公司有轨电车家族的第三代产品。

人们乘坐氢燃料混合动力有轨电车体验“中国铁路源头游”

国际市场上,铰接式轻轨车辆一直占据主流位置。

7月20日,中车唐山公司首批出口土耳其铰接式地铁车辆顺利通过用户验收,在天津港装船启运,经过海运发往爱琴海边的土耳其伊兹密尔市,这是我国六轴铰接式地铁产品首次进入欧洲市场。

中车唐山公司借势“一带一路”倡议,快速推进国际化发展战略,出口产品已经遍及亚洲、欧洲、非洲、南美洲、南美洲的20多个国家,涵盖内燃动车组、地铁、有轨电车、客车及不锈钢车体等,为“一带一路”沿线国家的交通建设和人民生活做出了重要贡献。

公司为伊兹密尔量身设计制造了19列95辆铰接式地铁,铝合金车体适应海滨城市气候特点,耐盐碱,防腐蚀,首次采用了国际先进的六轴铰接技术,编组灵活、转弯半径小、载客量大,车辆布局和配置充分考虑了当地运营环境和人文习惯等特点,每列车最大载客量达1286人。

在全球有轨电车领域,多铰接100%低地板现代有轨电车异军突起,拥有先进成熟100%低地板现代有轨电车技术和多铰接系统技术的唐车,一直占据行业领先位置。

我们今天的主角也呼之欲出!

4月25日,有轨电车家族的第四代产品——新型多铰接100%低地板现代有轨电车,在中车唐山公司下线,通过了厂内调试试验。

多铰接100%低地板现代有轨电车,采用悬浮车厢技术,5辆编组仅采用3台转向架驱动,2辆悬浮车厢内布置自由度高、载客量大,并且与以往的单铰接100%低地板现代有轨电车相比,在定员相近的情况下,新型多铰接100%低地板现代有轨电车长度缩短了近5米。

柔性转向架的运用,使多铰接100%低地板现代有轨电车可以顺利通过25米半径小曲线和60‰长坡道,线路适应能力强,具有更好的平稳性与舒适性。有轨电车采用了国产牵引系统和自主开发的MVB网络,采用大尺寸显示屏实现了PIS系统与TCMS系统人机交互界面的融合,既增大了显示面积又优化了司机视线。

中车唐山公司的研发团队,还在有轨电车上采用复合材料车体,整车重量大幅降低,为司机室设计了外部独立模块,方便设备外部检修、外壳单独更换,在实现人均能耗最小化的同时,降低了整车全寿命周期成本。

多铰接100%低地板现代有轨电车作为目前世界范围内“最绿色”的交通工具之一,其轨道可直接在现有道路两侧铺设,无需专用道,车辆在地面行驶和停靠,其运行系统建造成本仅为地铁和轻轨的四分之一到三分之一,投资少,工期短,运行对环境无污染,已经成为各国城市轨道交通领域的发展趋势。

随着全球城市化进程的加快,绿色低碳、节能环保、智能便捷的交通出行将是未来城市功能的主要定位,大力发展以低地板现代有轨电车为代表的城市轨道交通,促进绿色发展,成为“一带一路”沿线国家的共识。

4月25日至27日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行,共建“一带一路”、开创美好未来这一主题的提出,也更加明确了“一带一路”倡议源于中国,机遇和成果属于世界。

中车唐山公司秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神,将为更多各国合作伙伴提供“中国智造”轨道交通产品,把“一带一路”建设成为和平之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、创新之路、文明之路……(燕赵都市报冀东版 记者闫漪 通讯员吴可超 张洋)

本内容不代表本网观点和政治立场,如有侵犯你的权益请联系我们处理。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。