全新一代雷凌,选燃油版好还是混动版划算?比完告诉你
全新雷凌脱胎换骨,配置全面升级,不少年轻朋友们买车都会考虑这款车型,动力方面丰田雷凌1.2T和1.8混动,最低配指导价分别为:11.58万、13.38万。价格相差1.8万。理论油耗分别为5.6L、4.1L。那么到底怎么选最划算呢?对比下就明白了。
试驾完两台车后给出最真实的驾驶感受,第一辆是混动版雷凌。TNGA架构下的全新雷凌,向着运动的方向为驾驶者考虑得更,坐姿更低,视线却提升不少。
动力方面,混动版在中低速时的动力响应很不错,主要有电机介入,但时速超过80km/h以后想要再加速的话,就会显得有些乏力,但是对于一台家用代步车这样的动力也完全可以接受。
弯道体验:混动雷凌的侧倾幅度比较小,而且底盘的厚重感不错,底盘的总体品质比起他开过的上一代雷凌进步不少,转向手感还有精准度也都比较满意,但是比起马自达昂克赛拉,还是略逊一筹。
试驾1.2T发动机版本后体验,其低扭表现还行,感觉不输混动版,高速超车时的动力更直接一点。其他方面坐姿、底盘、转向、刹车的表现,燃油版与混动版的表现基本上没有差距,唯一差距在于车内静谧性,混动低速时电动介入,比较安静。我们实测了两台车在不同巡航速度下的车内噪音,结果如下。总体来说差异不算太大。
油耗实测:为了保证测试的公平性。我们采用通用大家比较认可的的测试规则。经过100公里的测试后,两台车再次回到同一个加油站用同一把油枪加满油,随后两人计算除了混动版与燃油版的油耗测试数据。结果如下:
我们可以算一下,普通私家车一年跑1.5万公里,以每台车15万公里为标准,参考现在油价,混动版比燃油版可以节大约1.7万元左右的油费。虽然混动版价格贵了1.8万,但是在轮圈、主动安全等方面多了不少配置。如果不看重这些配置,油耗就是最大的差距了。
个人觉得,如果不在乎配置,这个价位家用代步车谁便宜 就买谁,十年15万公里,大多数家庭估计只能开10万公里左右,这样节省的油费也就一万多一点,车价贵1.8万,办完下来要接近两万块钱价差,两万块在银行买个理财十年收益,按4%年化收益也有8000左右。比较下来还是1.2T比较划算。但是如果一年能开两三万公里甚至更多,则建议买混动版。大家觉得呢?欢迎大家关注留言交流看法。