好消息！
我们
从福州乘坐高铁
1小时内将可直达厦门！
近日，福建省发改委召开的新闻通气会上传出消息，于去年动工的福厦高铁已经实现了全线开工，目前进展一切顺利。
福厦高铁预计全线贯通
福厦宁将形成1小时交通圈
厦漳泉形成半小时交通圈
福厦高铁全线已于9月30日动工
以5年工期计算
预计全线贯通
今年内有望确定厦门北高铁站设计方案
新建3个站点：福清西、泉港、泉州南站
经 停 站 点
新建福厦高铁自福州南站引出，一路向南，沿线经停福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、厦门北站，终至漳州站。
新建福厦铁路是我省首条时速350公里的高铁，北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，建成后将把福州与厦门间行程缩至1小时内，并实现从厦门到北京一路“高铁进京”。
该项目预计建设工期为60个月、总投资499亿元。线路新建工程长度为277.42公里，其中有桥梁86座、隧道32座。
车 站 选 址
福厦高铁共设高铁站7座
其中，漳州站为既有车站改扩建
福州南、莆田、厦门北站为
并行既有站新建车场
福清西、泉港、泉州南站为新建站。
福州、莆田、泉州、
厦门、漳州五地已同时施工
分场，就是车站建在一起，但是线路并不连通，动车进动车的场站，高铁进高铁的场站；合场，则是动车与高铁合用一个场站。也就是说，即使都是到福州南站乘车，但候车的位置不一样。
其中，福州南站——
福州南站综合交通枢纽工程总投资约26.6亿元，将建成集国铁、地铁、长途、城市公交、小汽车等多种交通方式为一体、省内规模最大、实现立体换乘的国内一流综合交通枢纽。
更大的场站，意味着更多的车次、更大的车流量，让人期待。
未 来
福厦高铁有别于现有的福厦铁路
现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。
福厦高铁建成后，按照350公里的时速设计，从福州到漳州全程约300公里，从福州乘高铁直达厦门的时间将缩短至一小时内，使旅客往来更加方便快捷。
届时，福厦高铁还将成为衔接温福铁路、厦深铁路，成为连通长三角与珠三角的高标准客运通道。
说走就走更方便了
想想就有点小激动呢
好期待建成通车！
周边游分分钟可以走起！
这样的好事
还不赶紧扩散出去！
综合福州日报、福建日报、FM1007福建交通广播
