大家好，本文将和大家分享《先开宝马2系旅行车，再花25万提DS5，车主耿直地说了感受》。
车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，诞生了很多实力突出的好车，诞生了像宝马2系旅行车和DS5这样的车。小张是圈内有名的车友，他先开宝马2系旅行车，再花25万提DS5，车主耿直地说了感受。宝马2系旅行车和DS5到底有没有大的差别？下面，就请他为我们讲解！
先来看宝马2系旅行车的外观，萝卜青菜各有所爱，外观我喜欢。前脸设计有点丑，A柱太遮挡视线，其余都还行。外观我喜欢，宝马经典的双肾进气口，两个大灯怒视前方。我喜欢，油漆很亮，外观精致。
再看DS5，外观很喜欢，整体做工有提升空间。车子线条流畅，提升车子的力量感，大气而不张扬，有宠辱不惊的感觉。靓丽，冲着外观购买的，回头率还是蛮高的，日间行车灯很亮。每一款配置不同的车轮都有其独特的韵味，所以法系车最不用改的就是轮圈了。
进入宝马2系旅行车车内，另很多人觉得奔驰内饰不错。中控台设计偏向于驾驶者，屏幕不大但也绝对够用，咱不矫情。原料不达标，装配工艺再好也不可能很好。异味不大未发现异响，新车还是座椅的味道稍大。虽然看上去车子并不大，但是空间真的超级赞。我主要是市内开开，接送小孩，后排坐三个人也不感到拥挤。中控有一个储物格，放手机很方便。由于是防爆胎，没有备胎，所以行李箱有2层，可以放很多东西。
再看DS5，内饰很有特点，获得几乎所有人的赞誉。中控台充满着不对称，我喜欢。内饰做工用料手感很不错，比同级别20w左右合资中级车好太多了。车辆行驶一年多后在经过颠簸路面时，副驾驶座位若无人时会有轻微异响。比我的毕加索差，不过空间还算够用。宽度足够后排坐下三个成人，腿部空间却是紧凑水平。储物空间略微不满，说明书没地方放，不过还好吧，车内也没什么可放的，这点可以忽略了。空间不适合拉货，车子的空间比较小，尤其是后备箱，后备箱放不下太多的东西。
先开宝马2系旅行车，宝马系列最出名的就是它对于操控的精准把握，就算是入门级的也如此。但指向精准，几乎没有虚位。悬挂略硬，过路障的时候震动挺大。整车质感非常好，高速的情况下也没有发飘或是松散感。车子的舒适度很好，软硬适中，也不会有过度的弹跳。过减速带有些颠簸，有些跳动，估计和防爆胎有关、不过也没关系，又不经常过。至于有的朋友说的噪音，我个人感觉在车内没什么影响，可以忽略不计。电动座椅记忆好用，早晚可以一键到位。
再开DS5，完美，操控一直以来都是psa强项，万万不必纠结扭力梁。转向比较准，不是赛车手，要求不高。新DS5的后悬架依旧采用的是纵臂扭转梁式非独立悬架，被网友们吐槽的机率依然很高。换挡加油门有时顿挫感也蛮大，自动雨刷感应设计不能调速。坐在车里很舒适，特别是开着天窗的时候。底盘调教比较硬，本身这辆车是半独立悬挂。车内车外好像两个世界，这种静音的感觉，至少可以持续到时速120。真皮座椅带加热，调节灵活，185的身高坐在前排都不感觉拘束，再次口水下顶配的按摩功能。
结语：我给宝马2系旅行车 91分，DS5 92分，虽说我更喜欢DS5，但宝马2系旅行车和DS5都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，对于宝马2系旅行车，DS5，阁下有什么高见呢？
