大家好，本文将和大家分享《开了宝马2系旅行车，再开别克君越，车主直白地说了感受》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，回首10余年，无数好车各领风骚，诞生了像宝马2系旅行车和别克君越这样的车。说到宝马2系旅行车和别克君越，张先生很有发言权，他开了宝马2系旅行车，再开别克君越，车主直白地说了感受。宝马2系旅行车和别克君越的综合性价比如何？一起来听听他是怎么说的吧！
先来看宝马2系旅行车的外观，我最喜欢的外观，没有之一。这个该怎么说，每个人省美观念不一样，反正我就觉得还好。车灯不是宝马标志性的天使眼，十分不满意。喷漆不错，可以看出高档车的样子。
再看别克君越，这款车外观锋利而又不失持重。车身线条很流畅，长度也够，无论哪个角度看起来都很大气，不过细看的话感觉车身做工一般。希望用久了，可以抛光抛掉。这代年轻化了，轮毂很好看。
进入宝马2系旅行车车内，内饰有几点要吐槽的，第一。宝马内饰没新意，好在有个小号显示屏。做工还行，手感也不错。满意，氛围灯只有二种可选。因为空间大的车子，更能适配各种使用场景，毕竟车内空间大，坐在里面会更舒服。没有个别紧凑级SUV后排那么挤，比如Q3，GLA（乘坐同事车感受）。车内储物空间很多，平时足够。乘坐空间并不小，这款车使用防爆胎，不需要备胎，所以后备箱空间又大了。
再看别克君越，内饰整体的设计元素还是不错的。特别电子档把下面镂空设计很实用，可以放放纸巾什么的。对于大越越的内饰我是非常喜欢的，内饰特别豪华，摸着手感很不错。超大的天窗看上去就敞亮，感觉也很排场，内饰整体就是一个词“高端”。下一辆车子的话，还是会首选空间大的。毕竟5米的车身，2.9米的轴距，不是盖的。后排可以放倒，电动尾门，这种方式连床褥都可以放得下，不是吹的。后备箱空间也是大的令人发指，这只是个轿车哎，需要这么大的后备箱吗。
先开宝马2系旅行车，虽然是低配版，没有丢宝马高操控性的面子，这个绝对要赞。开了半个小时，感觉方向盘偏重。虽然是前驱平台，但是日常驾驶基本上开不出和后驱平台产品的区别。但是在高速120左右的时候，又要很用心开了，不像以前的车，经常无端端开到160。空间够大，就会觉得很舒适的。真正的舒适性，应该是软中带着韧性，有支撑力，有稳定性。就是噪音太大，指的是的胎噪，真心无奈。座椅的舒适度非常不错，对身体包裹性好。
再开别克君越，君越的操控性非常棒，虽然车身偏长。不错，没有明显顿挫感觉，比较流畅，方向盘比较轻盈。君越算是别克的良心之作，底盘偏向于软硬适中。特别是高速形式的时候，当提示的时候我就能注意突然就集中起来了。君越作为高档的中级轿车，舒适性应该算还不错的。过减震带也很舒适，柔和。隔音上君越也很是下了些功夫，主动降噪果然有效，车内静谧性很好。座椅的柔软度还是很棒的，毕竟也是20多万的车。
结语：我给宝马2系旅行车 92分，别克君越 86分，尽管我更满意宝马2系旅行车，但宝马2系旅行车和别克君越都是这一价位的佼佼者。车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。用车至今，我想说六个字：果然难分高下！那么，对于宝马2系旅行车，别克君越，大家有什么想法呢？
