恒大有钱，什么都想玩，且什么都想玩好。玩过了房，玩足球，玩过了矿泉水，又将触角伸向新能源汽车领域。3月16日在天津召开的恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上，许家印表示：恒大首款新能源汽车将在6月份全面投产，届时面向全球发售。
许家印的底气很足，并非不负责任的豪言壮语。恒大就是有钱，比李书福还有钱。恒大总资产1.77万亿，净利润超过770亿，现金余额亿。李书福一个造电池的都能造汽车，还搞全球收购，为什么恒大不行？
恒大的为进军新能源汽车领域，早已磨刀霍霍，提前筹备。今年步伐越来越快，出手越来越狠。恒大在新能源汽车领域收购了海外三家公司，据有关人士称，这三家是世界上最先进的公司，车市君认为，有必要在后面加上“之一”作为备注。
这三家公司分别是：瑞典萨博汽车有限公司、上海卡耐新能源有限公司、荷兰e-Traction公司。
其中，瑞典萨博汽车有限公司是间接收购。不过这笔收购，能够奠定恒大在汽车领域的发展基础。国能新能源汽车有限责任公司收购了萨博汽车（公司源于飞机制造，在1947年推出首款SAAB92型汽车）的核心资产，包括：萨博汽车有限公司、萨博汽车研发中心、萨博动力总成有限公司、萨博磨具有限公司、萨博地产有限公司，以及萨博新9-3平台和凤凰平台的全部知识产权。国能在1月15日被恒大益9.3亿美元收购，持有51%的股权。
上海卡耐新能源有限公司（CENAT）是由中国汽车技术研究中心（CATARC）、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（SZ002085）、日本英耐时株式会社(ENAX)等共同出资设立的中外合资公司，专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售。这家公司，走得是跟比亚迪同样的路子。
荷兰e-Traction公司创建于1981年，是一家专业生产制造轮毂电机的企业，总部位于荷兰，其产品广泛应用在欧洲国家和中国城市的公交线上。
3月16日，恒大的这场大佬盛宴，就是恒大正式进军新能源汽车的正式宣言。这次峰会，大佬云集，据说有800人规模，聚集上下游企业家和业界精英。这次会议被称为恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会。恒大集团董事局主席许家印，恒大新能源汽车集团董事长蒋大龙、总裁彭建军、瑞典CEO兼研究院院长 Stefan Tilk，中国工程院院士郭孔辉、河钢集团董事长于勇、德国ZF集团总裁Herold Winfried、GSK中国区总裁李仲武。
德国ZF集团是德国久负盛名的转向机生产企业，在业界享有盛誉。
恒大基本上已攒够了造车的所有资源。看来，接下来就是按照许家印向外界作出的许诺：6月份全面投产。
事实上，恒大连市场经销商也已收购到位。在9月23日，恒大发布公告称，以145亿元收购中国第一大经销商广汇汽车母公司41%的股权。
许家印的新能源汽车梦，究竟有多美，拭目以待。谁让新能源汽车领域，有这么多故事，让这么多大佬们紧盯。
题外话，曾经与许家印关系不错，“躲在”美国的法拉第未来“造车神”贾跃亭，近日出售在洛杉矶总部，希望借此弥补资金不足。
贾跃亭和许家印之间因法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）融资一事而爆发的矛盾，在的最后一天正式分手。许家印最终放弃了对贾跃亭海外造车事业的继续支持。贾跃亭当年将乐视玩到一定极限后，抽身转向美国，开始了造车之赌。
