焊接工程师们美了！[赞][赞][赞]
元衡防务世界史博士 双一流高校军事学副教授
，美国花72亿请中国造桥，但要求中国5年内必须完成，超时一天罚30万，不料中国提前完美交付，甚至这座桥还成为了世界之最。这讲的是中国上海振华重工公司修建美国奥克兰海湾大桥的经历。美国奥克兰海湾大桥是世界上跨度最长的大桥之一，位于美国旧金山和奥克兰之间。奥克兰大桥现已改名美国新海湾大桥，成了加州的新地标。曾经这个要求工期5年、合同造价72亿美元，最终以早5个月、缩减资金4亿美元完美收官的大工程，彻底颠覆了外国对中国建造的认知，刷新了中国制造新速度。震惊了美国，也震惊了世界！它向世界宣告了中国基建货真价实、物美价廉、质量第一，也向世界展示了中国基建的能力、实力和速度。中国建造从此开启了另一个新篇章。奥克兰海湾大桥自建造以来车流量非常大，后来一场地震波及加利福尼亚州从旧金山到萨克拉门托的大部地区，导致其东桥E9号桥墩上方的上层桥面，一段15米长的桁架路面倒塌到下层桥面上，致一人死亡，桥梁直接关闭停运，严重影响交通。桥梁一直由美国国内公司自行修复，但屡修屡坏，工程质量没有突破，始终不能从根本上解决问题。大桥的重要性不言而喻，修复工作刻不容缓。于是，美国旧金山政府下决心公开国际招标，拓展引进国际优秀的专业桥梁修复团队，彻底改观桥梁隐患。工程合同报价72亿美元。当时美国政府对奥克兰大桥的修复要求很高，尤其是抗震级别的要求必须达到8级。中国上海振华重工也参与了投标，最终在日本、韩国、西欧世界等发达国家公司的竞争中脱颖而出，成功承接了该桥梁钢塔和桥梁全部共4.5万吨钢结构的建造，凭实力中标承接下这个大工程。美方将质量要求极高的钢构全部交给振华重工承造，这在美国钢桥建筑史上是第一次。12月，钢桥项目开工，桥面制作正式开始；中方每天会在上海早上7点准时开会，那会正值美国旧金山时间前日的下午3点。团队常常忙到凌晨一两点，这个时间点刚好是美国上午开始上班的时间。美国最终选择与中国公司签约，但却定了很多苛刻要求，如，五年工期若超一天，需要付违约金30万；另外要求参与大桥建设的所有电焊工必须持有美国电焊工程师证件，以确保桥梁拼装高精度的要求等。中国人从来就不怕困难与挑战，兵来将挡水来土掩，逢山开路遇水搭桥。面对困难迎难而上，任何问题都能迎刃而解。大桥建造需要逾千名电焊工，要求有美国证件，那就安排所有参与的电焊工学习、掌握美国电焊知识，考取美国的电焊工程师证，不折不扣地满足要求。这是一个庞大的工程，节约工期贯穿、涵盖在整个工程自始至终，中国团队全力以赴，严密计算、精准把控，从施工组织、工序安排，人员配备，远程操作等方方面面。最终，桥梁的大型钢架安排在国内完成焊接，成型后远程运输到美国安装。中国公司决策层大胆决定：为了不被别人卡脖子，为了在世界上占有一席之地，花巨资自行组建、生产可以运输大型货物的海洋运输团队。中国公司做到了，我们自己的跨洋大货物运输团队诞生了！桥梁结构到达美国后，美国方的监理质检等对我方的焊接工作监督得非常严格，每一个焊接点，每一条焊线美国人都用最先进的仪器设备检测。然而，中方建造桥梁的精确度标准竟高达美国要求的两倍。5年时间的紧锣密鼓、夜以继日，桥梁修复过程中遇到了很多困难，克服了很多技术难题，但所有的难题都被一一解决战胜了。振华重工总裁康学增后来回忆道，“在历时五年的项目建造过程中，振华重工一路走来并不轻松，这标志着振华重工在世界桥梁市场拥有了一席之地”。最后在，中国上海振华重工公司向美国完美交付了新海湾大桥。同年8月，加州交通厅向媒体表示：“选择振华，为新桥节省了4亿美元。此外，日本、英国和加拿大等国也参与了大桥兴建，为这座世界最大跨度的单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁增添了国际合作色彩。”实际上，整座新海湾大桥90%以上的结构都是由上海两家公司所完成的，一家为国企，一家为民企。其中，全部钢结构由“振华”承建，而主缆制造供应则由“缆索”制造安装。新桥还修建了人行道和自行车通道。正式通车的当天下午，已经大约有20辆古董车列队等候在大桥收费站东段，成为了首批经过新桥的见证者。而这座桥，也成为了世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、跨度最大的单塔自锚抗震悬索钢桥。
振华重工为祖国赢得了荣誉，为桥梁建造打出来了世界级名牌，为振华重点赞！
准备去振华买几台塔机，去中联重工，三一集团买几辆重型吊车，去乌克兰开一家救援公司，因为在打战，业务绝对不用愁，而且还得是先付款再施救。想邀请一些在高速公路施救站的精英一起去捡钱。因为他们对这一行有经验，估价的时候又敢狮子大开口，只要去了不想发财都不行。[捂脸][捂脸][捂脸][赞][赞][赞]
来这里，认识世界!
上海振华重工（集团）股份有限公司[1992年成立的公司] - 头条百科
底部反转形态策略选股
左侧交易
股价上穿30日线，在60日线的相对低位开始出现反转。低位的缩量调整只有在上涨确认之后，才能成为中线底部。
选股结果(16)
名称/代码 现价 涨幅
金石资源60350543.728.51%
*ST银河000806 1.99 4.74%
祥和实业60350011.853.04%
柏楚电子688188219.00 2.98%
宇环数控00290321.322.95%
西宁特钢6001173.15 2.94%
ST宏达002211 2.61 1.95%
云维股份600725 3.24 1.89%
新集能源601918 4.24 1.68%
美芝股份002856 10.211.59%
振华重工600320 3.28 1.55%
德石股份301158 16.441.36%
金徽股份603132 12.291.24%
汉缆股份002498 4.23 1.20%
杭州高新300478 9.61 0.95%
珠海中富000659 3.15 0.00%
，美国花72亿请中国造桥，但要求中国5年内必须完成，超时一天罚30万，不料中国提前完美交付，甚至这座桥还成为了世界之最。
这讲的是中国上海振华重工公司修建美国奥克兰海湾大桥的经历。
美国奥克兰海湾大桥是世界上跨度最长的大桥之一，位于美国旧金山和奥克兰之间。
奥克兰大桥现已改名美国新海湾大桥，成了加州的新地标。
曾经这个要求工期5年、合同造价72亿美元，最终以早5个月、缩减资金4亿美元完美收官的大工程，彻底颠覆了外国对中国建造的认知，刷新了中国制造新速度。震惊了美国，也震惊了世界！
它向世界宣告了中国基建货真价实、物美价廉、质量第一，也向世界展示了中国基建的能力、实力和速度。中国建造从此开启了另一个新篇章。
奥克兰海湾大桥自建造以来车流量非常大，后来一场地震波及加利福尼亚州从旧金山到萨克拉门托的大部地区，导致其东桥E9号桥墩上方的上层桥面，一段15米长的桁架路面倒塌到下层桥面上，致一人死亡，桥梁直接关闭停运，严重影响交通。
桥梁一直由美国国内公司自行修复，但屡修屡坏，工程质量没有突破，始终不能从根本上解决问题。
大桥的重要性不言而喻，修复工作刻不容缓。于是，美国旧金山政府下决心公开国际招标，拓展引进国际优秀的专业桥梁修复团队，彻底改观桥梁隐患。工程合同报价72亿美元。
当时美国政府对奥克兰大桥的修复要求很高，尤其是抗震级别的要求必须达到8级。
中国上海振华重工也参与了投标，最终在日本、韩国、西欧世界等发达国家公司的竞争中脱颖而出，成功承接了该桥梁钢塔和桥梁全部共4.5万吨钢结构的建造，凭实力中标承接下这个大工程。
美方将质量要求极高的钢构全部交给振华重工承造，这在美国钢桥建筑史上是第一次。
12月，钢桥项目开工，桥面制作正式开始；中方每天会在上海早上7点准时开会，那会正值美国旧金山时间前日的下午3点。团队常常忙到凌晨一两点，这个时间点刚好是美国上午开始上班的时间。
美国最终选择与中国公司签约，但却定了很多苛刻要求，如，五年工期若超一天，需要付违约金30万；另外要求参与大桥建设的所有电焊工必须持有美国电焊工程师证件，以确保桥梁拼装高精度的要求等。
中国人从来就不怕困难与挑战，兵来将挡水来土掩，逢山开路遇水搭桥。面对困难迎难而上，任何问题都能迎刃而解。
大桥建造需要逾千名电焊工，要求有美国证件，那就安排所有参与的电焊工学习、掌握美国电焊知识，考取美国的电焊工程师证，不折不扣地满足要求。
这是一个庞大的工程，节约工期贯穿、涵盖在整个工程自始至终，中国团队全力以赴，严密计算、精准把控，从施工组织、工序安排，人员配备，远程操作等方方面面。
最终，桥梁的大型钢架安排在国内完成焊接，成型后远程运输到美国安装。
中国公司决策层大胆决定：为了不被别人卡脖子，为了在世界上占有一席之地，花巨资自行组建、生产可以运输大型货物的海洋运输团队。
中国公司做到了，我们自己的跨洋大货物运输团队诞生了！
桥梁结构到达美国后，美国方的监理质检等对我方的焊接工作监督得非常严格，每一个焊接点，每一条焊线美国人都用最先进的仪器设备检测。
然而，中方建造桥梁的精确度标准竟高达美国要求的两倍。
5年时间的紧锣密鼓、夜以继日，桥梁修复过程中遇到了很多困难，克服了很多技术难题，但所有的难题都被一一解决战胜了。
振华重工总裁康学增后来回忆道，“在历时五年的项目建造过程中，振华重工一路走来并不轻松，这标志着振华重工在世界桥梁市场拥有了一席之地”。
最后在，中国上海振华重工公司向美国完美交付了新海湾大桥。
同年8月，加州交通厅向媒体表示：“选择振华，为新桥节省了4亿美元。此外，日本、英国和加拿大等国也参与了大桥兴建，为这座世界最大跨度的单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁增添了国际合作色彩。”
实际上，整座新海湾大桥90%以上的结构都是由上海两家公司所完成的，一家为国企，一家为民企。
其中，全部钢结构由“振华”承建，而主缆制造供应则由“缆索”制造安装。
新桥还修建了人行道和自行车通道。正式通车的当天下午，已经大约有20辆古董车列队等候在大桥收费站东段，成为了首批经过新桥的见证者。
而这座桥，也成为了世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、跨度最大的单塔自锚抗震悬索钢桥。
中国信誉
，美国花72亿请中国造桥，要求中国5年内必须完成，超时一天罚30万，造桥期间又处处刁难，不料中国直接打脸他们！[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
全球市场占有率第一的中国产品中，振华重工岸桥产品占82%，大江无人机占75%，中国银联发卡量占59%在全球市场占有率排前三位。而海康威视视频监控设备、华为5G设备、华为光伏逆变器、福耀玻璃、格力空调、京东方液晶屏面板等都占有很高的比例，几乎处于垄断状态。
中国龙门吊有多牛？印度爱面子不买中国产品，然后从日本购买，但质量不过关，甚至还砸坏了旁边的护卫舰，白白损失50亿人民币，估计心里直骂娘。
龙门吊，又名门式起吊机。它是桥式起吊机的一种变形，通过两腿支撑，可以在地面轨道上行走，轻松抬起几百吨或者上千吨的货物，广泛用于港口吊装、军舰船舶建造等。
目前全球最大的龙门吊-宏海号，就是我们中国的，它高148米，大约有50层楼那么高，可以吊起22000吨的重物，大概是400节高铁车厢的重量。
有了它，不仅可以在平台区域进行分段建设，还可以在港口进行大分段合拢，甚至之前搭积木的老办法都可以不用，直接就可以把整艘巨轮吊起放进水里。
目前全球做龙门吊的公司那么多，但是振华重工的龙门吊能占到全球份额的80%左右，为什么能做到这么厉害？
这背后不仅仅是咱们设计的龙门吊技术精湛，物美价廉且可靠，更重要的是产业链只有我们中国能做得非常齐全。其他国家想造出龙门吊，如果价格没有优势，质量也不如咱们的话，那就抢占不了市场了。
所以现在呢，几乎所有国家在选择龙门吊时，都会毫不犹豫的选择Made In China。比如英、美、俄等强国，都曾向中国订购龙门吊，而且用了都说好。
大家都知道，印度一直以来对我国反正就是各种挑剔，一看到中国龙门吊占领市场就气不过，反正就是不用我国产品。
恰巧此时印度想要修建航母需要龙门吊，而英国有个名叫"歌利亚"龙门吊想要出手，千吨级别的那种，于是就向英国表达购买意愿。怎么说，英国制造的质量也不会差太多。
可没成想，这架龙门吊竟然是中国产的。于是气不过，又从日本购买了一台250吨级的龙门吊。
印度这次学精了，经过一顿检查后发现确实不是中国产的，也就放心大胆的使用了。
可是这次又被坑了，日本质量是真不行，在有一次作业的时候，龙门吊竟然吧唧断了，断了就断了呗，还砸坏了旁边的护卫舰，让印度白白损失50亿人民币，估计印度此时有一万匹草泥马路过。
印度这次真是死要面子，活受罪！哎，三哥就别不服气了，我们龙门吊的质量好，是有道理的，毕竟全球都在用呢。自己说好没有用，要大家说好才是真的好！
