长城汽车畅销海内外,更上一层楼,股市长虹//@长城汽车:#长城汽车#海外快速发展,1月海外销售同比增长25%。[撒花]森林生态体系赋能下,长城汽车将聚焦汽车主航道,发力智能新能源,预计推出超10款#新能源车#。[加油]#迈向智能新能源 这家公司是认真的#
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#长城汽车#海外快速发展,1月海外销售同比增长25%。森林生态体系赋能下,长城汽车将聚焦汽车主航道,发力智能新能源,预计推出超10款#新能源车#。#迈向智能新能源 这家公司是认真的#
芯片供应不足,长城汽车核心基地或停产?
“缺芯”问题陆续影响全球车企!
因为芯片供应不足,长城城汽车重庆永川、徐水部分生产线将面临停产,公司在年报中表示,随着汽车智能化的发展,芯片对于汽车产业的重要性日益凸显。
长城汽车日前公布的1季报显示,公司1季度营业收入同比增长150.6%至人民币311.2亿元,毛利率环比下降3.2个百分点至15.1%,扣非后归母净利润从去年同期亏损约人民币6.5亿元至盈利约人民币13.4亿元。
长城汽车虽然在初,对汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司进行战略投资,正式进军芯片产业,但远水始终救不了近火。
此次因芯片供应不足,长城汽车核心基地会被停产吗?#股市第一线##股票##A股#
早上高位强势股继续大跌,又出现了连续跌停,题材轮动加快。市场存量资金博弈,题材退潮,赛道股迎来反弹。
新能源汽车板块再次爆发,比亚迪,长城汽车持续大涨。有三方面因素:
第一,上海16个区已经清零,4月份受影响严重的汽车产业链复工复产加速。
第二,6月份新一轮汽车下乡活动即将开始,以往都是地方政府出钱补贴,这次中央有望出钱直接补贴,力度可能更大。
第三,新能源汽车是这波大跌重灾区,但依然是最强赛道之一,高成长性还在,目前估值已经很便宜了,技术上也有修复空间。
不过目前市场依然缩量,赛道与题材还有跷跷板效应,不适合盘中盲目追高。
长城汽车601634,总股本92亿,三季度净资产每股6块钱,业绩0.5354元。
竟然被抱团恶炒至每股69.80元的天价,目前虽然腰斩了,但还是跌跌不休,根本没有看到止跌的迹象。从周k线上看出,从高位进入投资者基本全都被埋。
试问一家传统汽车制造商,凭什么理由股价炒上天去?天下还有那么多傻子进去抬轿,三五块钱的股票,跌破净资产的股票满满皆是,为何不买?不知道低价股中也会出牛股,高价股中也会踩地雷变熊股吗?乐视网,暴风集团,华锐风电,深特力不是最好的见证吗?
奉劝在证券市场兴风作浪的庄家机构们,炒作股票要适可而止,暴涨暴跌的股票都是害人不浅,疯狂的炒作操纵股票,必定会受到严厉的惩罚,别以为过后就没事,这只是早晚的事情。
股市有风险,入市须谨慎!
看到一个小故事《5年前,我错过了人生翻身的机会》,股友神评论:换个思路,你用五百万免去了五年牢狱之灾:
我进入股市的第一只股票就是长城汽车,我算了一下,如果我一直不卖的话,到现在市值将近500万。
然而我后来卖掉了长城汽车,随后的操作基本都是亏钱,特别是在买了中国平安,陷入了十八层地狱。
汽车加新能源汽车,行业太宽广了,可惜当时没有那么超长的眼光。
我昨晚上甚至想,如果我买入长城汽车,我是在7月份买的,然后到监狱服刑5年,无法操作股票,到现在放出来,那么我现在的股票资产就是500万。然而,我卖掉长城汽车以后,胡乱交易,亏掉了无数血汗钱,这就是血淋淋的现实。
现实太残酷,这个问题无解。
长期持有好公司才能赚大钱,长期是5年以上的长期。
股友神评论:换个思路,你用五百万免去了五年牢狱之灾。
这几天汽车圈讨论声音最多的,应该又回到了股票。尤其是长城汽车,不仅在汽车板块领涨,甚至还成为了近五个交易日总板块机构净流入的第一名!
机构对长城汽车的偏爱,其实并不是没有道理。招商证券在研报里就写道:长城汽车深耕全球化战略布局,纯电动、油电混合、插电式混合动力等多种新能源车型即将登陆海外市场。要技术有技术,要战略有战略,难怪机构也都抢着买入了。
作为一个五月初刚把手里的股票账户清空的大冤种,我是真的欲哭无泪了。眼看着长城汽车6天4个涨停板,真真就是那句话:昨天的你我爱答不理,今天的你我高攀不起。
不过,看了下机构们给出的预判,其实复苏是迟早的事,只能怪自己没沉住气,尤其是品牌向上和全球化这方面,长城做得确实很出色。联想到长城最近在巴西的第一家南美整车工厂的交付,以及坦克、魏牌的火爆,看来长城汽车最近的股市大涨只是个开始,期待今年登陆欧洲市场后的好戏吧!