刚刚拿到长城汽车内部调研的最新材料，里边的重点不少，这几点可能会对长城汽车未来的股价产生影响。
1、对于长城汽车来说可能是最后一次机会。错过了这次机会，基本上就可以退出历史舞台了。所以长城汽车内部全面变革，all in 新能源汽车。这一点是对的，燃油车是没有未来的。
2、长城汽车的产品策略方面核心是打造大单品，推出全新的新能源汽车。定价方面也极具竞争力，今年的核心就是市场占有率。这个逻辑也是对的。市占率是最核心的。在这个方面，比亚迪做的很好。没有了市占率，又还不是高端，那肯定会被淘汰。
3、长城汽车开启强势产品周期，有望推出10款以上重磅新能源车型，也非常有可能推出轿车系列。新能源汽车销量目标超过60w，要知道才13万。
我之前讲过，长城汽车之前最大的问题就是对于新能源战略制定的失败。当年就不应该砍掉白猫和黑猫，而且哈弗系列的转型也转的太晚。经过了一年后，看来长城汽车开始痛定思痛了，前有比亚迪、特斯拉，后又长安汽车等，留给长城汽车的时间真是也不多了。
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入职合资车企就是车辆工程专业毕业生的最佳归宿，上汽大众又是合资车的佼佼者，能进上汽大众就一辈子不愁了。
十几年前，学机械的人羡慕汽车专业的同学，能进汽车主机厂就意味着高工资好福利、买车有内部价、年底有一波大奖，一年发18个月、24个月的工资都是很可能的。
@泊车港
今年，不知为何，合资车企不香了。原以为可以工作一辈子的地方也不那么安稳了。观致汽车，欠薪+不缴纳社保。上汽大众，离职的人一波一波的结伴走。智能网联和无人驾驶这些网红部门，离职率达到50%，领导带着下属组团“出道”离职......
比亚迪、长城汽车的股价一年间增长了五倍十倍，员工的工资却不增反降，资本的追捧没有带来强大的研发和技术突破，反而催生了一个个新的汽车厂家，这几年跳槽的、倒闭的，捞一波就走的，乱的一塌糊涂。
我们不需要一家新的汽车公司，我们需要的是一个有良心、有品质的汽车品牌。
#全民说车——汽车内容创作季#
#股票# 下午买进…科思股份，长城汽车
下周看疗效
波澜不惊的实盘：1027 今天卖掉了长城汽车长城就起飞了[流泪]今天大盘下跌好在再买的股票没有跌，算是给我了一点点安慰！慢慢来！
散户亏钱的原因！分析长城汽车！
为什么亏钱是散户！从64.9元跌到现在的33.71元
这样股票你还在捶死挣扎吗？
是不是也一直在加仓加仓加仓！
有些人一直在抄底！
有些人准备抄底！
你等到了抄底信号了吗？
你知道信号密码多少吗？
所以散户思维需要改变……
