又来兰州，对于兰州市区的景区最熟悉的也就是中山桥，这也是兰州重要地标之一，比起观赏性，它的历史性意义和价格更高。中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于白塔山下，被“天下黄河第一桥”。
虽然不是第一次看中山桥，却是第一次看中山桥夜景，这真的是把我惊艳到了。中山桥建于清光绪三十三年，工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。据说整座桥的所有材料全都从德国运来，当年花得三十六万六千余两中有一半是用在了运输上。
后在1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
中山桥自建成至今,已度过了108个春秋。百年以来，中山桥，经历了无数次冰凌冲击、洪水冲刷、地震摇撼、风雨剥蚀、车船碰撞，以及两次大规模战争的洗礼。 在历经一百多年的风风雨雨，这座桥前后共维修了17次。
如今这座桥已不通车，只作为行人散步之用， 且成为兰州市区著名的旅游景点。这是来兰州旅游一定要去看看的百年建筑。夜色中，桥梁的色彩非常耀眼，令人眼前一亮。
这座建于清朝的桥梁，随着时间流逝，这清王朝的影子一点点随时间消逝，唯有中山桥仍静静地跨河而立。 虽然冬季游人很少，但每逢春夏，这里游人如织，所有人都被这黄河之上的夜色所沉醉。
随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了，但历史从不会遗忘它，兰州人更不会遗忘。
尽管如此，人们还是敬仰它，观赏它，因为它像一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。
“黄启炎传，铁汉秦章光陇板；河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。
“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
