1、你知道懂车帝、汽车之家、易车网等网站开一年需要多少钱吗？这些负担原来4S店都没有
2、你知道4S店一天要接待多少客户是嘴上说这个价格你给我我就定，后来给了又跑了吗？
想铺地板、改成商务航空座椅，这款的奥德赛MPV（标准版），值得入手吗？市场价格几何？有请大侠支招[祈祷]#看车选车买车，就到汽车之家，获取最新最全的车型车系信息和车主价格信息，以及丰富的汽车资讯
自游家NV正式上市，提供纯电/增程版，这个价格你满意吗？
锐界plus购车经历。从武汉一毕业来广东十三年，最开始也在先买房还是先买车上面纠结，最终安定居住大过了面子和出行。然后因为孩子读书又购置房子，再就是买公司股票，购车计划一拖再拖，才一把过拿到驾照，也终于在10月仗着年底要发一笔奖金，买车才拉上日程。
一、首先明确需求
1、我和老婆个子算高的，我体格大点，家里有还有两个娃，空间要大;
2、骑车上下班的途中有个斜度比较大的坡，很多轿车挂到底盘，底盘要高;
3、人生第一辆车，还是试下油车，不然体验不了工业革命的产物，新能源汽车就像我之前做手机的那样，百花齐放，但质量和和续航不能让我放心，还是待四五年新能源车质量和技术还有续航沉淀后再换车;
4、拿了驾照一年，但没有开过车，有点怯，所以想车的辅助驾驶要好点(开了快两个月，觉得没有太大必要了，就比如高速的ACC也不敢完全交给车);再就是虽说36了，车子感觉要有点科技感，中控不能太小和传统。
5、买车后，使用应该不频繁，假期回武汉，一年一两次，再就是周末带孩子出去短途游玩，一两次长途旅游，油耗不太担心，13-14能接受;
6、考虑后面换新能源车和好点面子，太低也不好，定位中档的25万左右预算;
二、品牌和型号选择
综合以上，想买辆中大型SUV，不考虑轿车。BBA要么同配置超出预算，要么同价位太小，配置低，像Q3和X2X1，GLB。。韩系法系国产车没太考虑(没其他意思，个人喜好)，大众的街上太多，途观L众所周知的问题没考虑。重点考虑日系和美系车，最开始看了日系本田的CRV和RAV4，这两款销量最高，性价比极高，但不喜欢满街都是，再就是中控和动力不满足要求，舍弃。冠道和URV外观很好看，空间也很满意，但配置高的也超预算，加上中控。。。放弃。美系的凯迪拉克XT5,XT4，二线豪华品牌，高端大气，但XT5超预算，XT4太小，加上保养费用高考虑，放弃。林肯冒险家，27万多，没优惠，再就是高保养费用，放弃。最后只剩下昂科威plus，非常满意，空间，动力，静音，操控还有辅助驾驶都感觉不错，一度就基本定了这款，虽说后排座位短和后背太直，副驾座椅手动，中控面向驾驶测。。反转的是临买的几天，反复在懂车帝看昂科威plus，开拓者和锐界plus参数和车评，加上有个同事开锐界，问了下实际使用情况，决定再去看看锐界，一去4S店，发现也不错，除了屁股大点，空间大小，中控，辅助L2，动力，操控，内饰都很欣喜，发现了新大陆一样。。当天又去看了下昂科威plus，媳妇不喜欢，我也发现进驾驶位容易撞头，感觉矮了许多。。最后决定买锐界plus。
三、定车买车策略
1、懂车帝和汽车之家，了解广东的报价，普遍在25.6-26.2之间。电话了几家4S店，普遍报价26.2-26.4。做到心里有底。
2、考虑保养和拿车地自己后期问题处理，去比较近的一家4S店做重点购买对象，直接告诉车基本上定了，就看价格，销售员有个底价价.再学贼了点，在他的报价基础上减个小几千的优惠让经理定。经理一般有这个权限。
3、如何获取所在地城市的大概最低价，买了不会觉得吃了亏，不让心里有遗憾？我的策略是，拿到这家的底价，还不知道是不是到底了，就在这家的基础上再小个几千，再找个4S店去店里(不去店里不会报实价)，别不用再看，直接谈价格，如果能满足，说明还没到低价，如果不能满足，那就说明只有一两千的浮动了。再用第二家的这个价格给第三家和第四家电话(这个时候就说你的价格不用去店里，气势和谱要摆出来，就说车定了，某家给了多少，少这个两千的价格能不能接受)。。这样货比四家，带点心机，就不会亏太大，而这个过程也会让你觉得有成就感。对爱车也会没有间隙;
4、我的是最终几家一听到我最后的价格，直接让我再找找，或者脸色变了，或者态度不好，最后价格25万不到落地，付定金。噢，还有个重点，服务费和贷款费多注意下，可谈没。。
5、定车注意事项，一定要把展车的车架号拍照，库存日期不要超过三个月，在途的车让销售员发给你生产日期和车架号。对齐就是要这车。到了后检查车身，内饰还有轮胎，玻璃的外包装，注意细节，确保是新的。这样买车就基本上水到渠成了。贷款我是弄的福特两年免息，贷了11万。12月13日提车，抢在购置税减半优惠结束前搞定。终于成为有车一族，人生的几个子都有了。。算是圆满了。
四、车子使用(其他可看另外一个微头条)
感觉非常爽，车子大气，动力，空间，操控，油耗超出预期(图片中含了高速。。城市大概11个油)，原来感觉这么大的车驾驭不了，实际上打脸了，操控很丝滑。空间上带了很多行李礼品回家，没有挡住后视镜视线，看着服务区的小轿车的后备箱，我是偷笑了下。。噢，过年的时候，老头硬是给我的车开了光，保车安全，保我安全。。
总之，第一辆车，选的值，即使有小问题，它还是我的爱车。
不吹不黑，我不是车评人，但理想L7昨晚的发布还是吸引到我了，今天我看了一天了！所以决定写一篇，说说我的看法！ 先说我的最终看法吧！今天我先立贴为证！理想汽车，现在由于有了 L9、L8、L7 这三个产品的完善，今后一定是新势力中的第一！起码就蔚小理来说，理想也必定是第一！而理想的产品，L7的销量又必然是第一，今天立贴为证！ 本人汽车行业的，从业28年，是一家4S 店的总经理，销售和管理方面做的多，没做过维修。所以也差不多和李想一样，更多的可以胜任产品经理、销售经理、营销经理，而不是工程师！ 关于燃油车和新能源车，我很认同汽车之家编辑李昊鹏说的 ： “只要这个城市还剩最后一个加油站，我都不会买电动车 ！ ”只是我个人又强调一下，是不会买纯电动车！其它如混合动力的、增程式的，也不是不可以考虑！ 我心目中最理想的是混合动力，是平时用发动机和变速箱作为主体来驱动车辆。但在城市短途通勤时又有电池来驱动，只需驱动 100公里左右即可。这也是目前比亚迪混合动力的方式，也是比亚迪能异军突起占了车企第一的原因！因为大部分的人，不需要城市纯电行驶太长时间，回去可以充电就行，不会有太多人拿电车跑长途，跑长途还是加油要省心一些。只是我又特殊一点，我希望燃油机是2.0T和AT变速箱的，比亚迪的1.5T和双离合吸引不了我！（唯一有个奔驰C350el又是由于空间和后备箱的原因放弃了） 增程式电动车，不是没有了解，以前通用和雪佛兰就研发过。始终觉得，主要靠电驱，发动机只作为发电而不是驱动车辆就是脱裤子放屁、多此一举！加个变速箱就可以直接驱动车辆了，何必那么麻烦去发电、去热管理、去分配电力，还要给电池补电，又哆嗦、又麻烦！ 直到理想ONE出来，我还是对他的产品不是太看好，理由也很简单：理想的第一辆车，摸索的因素太大；1.2T的三缸，NVH天生就不好做；试水的原因，很多是一边做一边改！后来慢慢的出了L9、 L8到今天的 L7，很高兴看到了理想的进步和改进，首先是1.5T四缸终于取代了1.2T的三缸机，其次是用 9、8、7来代表三个尺寸和座位和车辆大小，用户可以根据自己的需求来选择，这完全和苹果一样，用中杯、大杯和超大杯来选择就行！最后还是理想一贯的想用户所想，完全为用户考虑的需求来改进车辆，如更软的海绵、更豪华的内饰、更堆满的配置等！例如此次发布的L7，既然我只是要 5坐，那为什么不把 5坐发挥到最大呢，所以这次半躺的 5坐也就出现了！而不是把L8后排取消变成 5坐！ 多说不说，不是完全吹理想L7。而是我看见了一条完全不同的路，就是增程式这条路。以前没有太在意，是理想给的这条路！我也看见了其它厂商也在推增程式，如长安深蓝 S03，一样的增程式，价格也更便宜才 16.98 万元，事实也证明非常的受市场欢迎，月销量越来越高！ 至于L7的三款产品，由于理想不分高低配，而是和手机玩一样的，中杯大杯什么的，我研究了一下，建议买 33.98 万元的大杯，多空气悬挂这个大家伙，而比超大杯少 4 万元只是少了后排屏幕和激光雷达（当然主要是少了更激进的自动驾驶功能），性价比更高！
懂车帝视线优质汽车领域创作者
新车 | 售价31.98-37.98万元，新增入门Air版车型，理想L7正式上市
为啥都是懂车帝反应的问题多 汽车之家 和汽车报价大全 易车网 都没反应
汽车之家获悉，款比亚迪唐EV将于4月1日首发。新款车型采用了比亚迪最新家族化设计，与老款有所区别。据此前爆料信息，款唐EV 730km旗舰型补贴后预扣提车价为30万，635km四驱至尊型为34万。具体价格以上市信息为准。
汽车之家的员工给我报价裸车6.6然后落地七万多不到八万！价格可信吗会不会有啥套路
日前，我们从宝马官网获悉，宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型价格和配置调整，价格上涨1600-11000元不等。
终于等到你了→海豹，就看你今天是什么报价了！
从图中可见，现在汽车网站是汽车之家、易车、懂车帝三足鼎立，比亚迪也不好意思不拉懂车帝一起玩耍了[呲牙][捂脸][我想静静]
