11月27日，东方电气自主研发的国内首台F级50MW机顺利实现满负荷稳定运行，东方电气已经在压气机、燃烧器、透平三大部件及其他辅助系统有了较大突破，尤其是叶轮设计和材料方面的进步对于我国下一级别H级300MW的燃气轮机起着决定性作用。12月31日，东方电气F级50MW重型燃气轮机在华电清远华侨工业园天然气分布式能源站，实现首次点火成功。
我国引进、研发燃气轮机历程：
1959年，我国开始仿制苏式183K型鱼雷快艇的M-1燃气轮机。
1964年小批量生产自行研制的4410千瓦燃气轮机。
80年代我国在涡桨6的基础上研制409型燃气轮机，取得了部分成果。
1993年斯贝MK202涡扇发动机基础上研制的首台样机试制完成。
直至苏联解体，中国才从乌克兰获得了当时国际上一流的UGT-25000燃气轮机。
事实上，乌克兰是对中国输出军事技术种类最多的国家。苏联解体后，乌克兰继承了很大一部分苏联军事工业，在海军舰艇、航空动力、大型运输机、巡航导弹等方面具有极强的科研实力，而且大部分产品性能还是居于世界前列。根据美国兰德公司出版的统计数据，苏联解体以后，中国从前苏联庞大的军工复合体引进了大批专家，仅短短五年时间里人数就高达七千多人。例如当时中国把苏联空地导弹和反舰导弹的重要研制机构——彩虹设计局的几乎所有老专家都请来中国，住在北京、上海等地.....
我国在国产“太行”发动机核心机的基础上开发研制出QC-70燃气轮机，并于4月28日通过技术鉴定。该机利用90%以上的太行部件，解决了726型气垫登陆艇的动力问题。而在QC-70的基础上衍生出的燃气轮机就是AGT-7，该燃气轮机可实现富氢燃料应用，对保证我国能源供应、调整能源结构和践行节能减排具有重要意义。
QD70燃机是黎明厂研制，额定功率11375kW，可广泛应用于分布式能源发电、备用发电、海上平台发电、机械驱动等领域。
QD128燃气轮机是自主知识产权的中档功率轻型燃气轮机，由“昆仑”发动机改型而来，输出功率不小于11500KW，主要用于发电。
QC-185燃气轮机是沈阳黎明发动机公司基于国产“太行”涡轮风扇发动机研制的一款航改燃气轮机，最大输出功率18.5MW。可用于大型驱逐舰。
QC280源自乌克兰机器设计科研生产联合体的UGT25000燃气轮机，功率达到32000马力。
中国船舶集团七〇三所自主研制，出口至俄罗斯的CGT25-D燃气轮机，属于UGT-25000燃气轮机的工业变种版本，其功率被限制在了25兆瓦，但热效率却提高到了36%。
国产燃气轮机最大的看点，还是H级燃气轮机的国产化。燃气轮机按照燃烧室温度的不同，分为E、F、H级别，其中H级别最高。
我国首次设计的R0110重型燃气轮机，性能正好在F级燃气轮机的及格线上，高于一般意义上的E级燃气轮机，因此它被称为E+级燃机。发电机出线端功率为110MW。R0110的原型应是乌克兰曙光机械设计科研生产联合体研制的UGT-110000重型燃气轮机。11月29日，R0110重型燃气轮机在中海油深圳电力有限公司完成168小时联合循环试验运行考核。12月20日，AGT-110重型燃气轮机，也就是经过技术改造，换用新燃烧室的原新R0110重型燃气轮机，在沈阳中国航发燃机公司总装下线。
6月，华电广州增城项目采用西门子公司SGT5-8000H高效燃机，是国内首台H级燃机。
中国华电在国内首次实现了燃气—蒸汽联合循环发电机组全站控制系统100%国产化。华电龙游公司的2×20万千瓦级燃气—蒸汽联合循环热电联产机组，其9E级燃气轮发电机组、背压式汽轮发电机组，以及“华电睿蓝”系统包括燃机控制系统(TCS)、分散控制系统(DCS)、数字电液调节系统(DEH)、调压站PLC均为自主。未来“华电睿蓝”自主可控系统大有可为，
目前，我国以太行核心机为基础研制的QC-400已经完成技术验证。QC-400功率达到40兆瓦，总体上达到了MT30和LM2500+G4的水平。欧美也正在研发的下一代燃气轮机，可见竞争无时无刻不在进行。
热计量热水供暖系统
公共建筑热计量供暖系统可以按交热费客体或用途进行分区，每个分区设置热量计量，多用户的分区还需设置分摊装置。每个分区内的供暖系统根据建筑特点和用途可采用能够调节室温的供暖系统形式：水平式和垂直式单管分流管式、跨越管式系统或垂直式双管系统。不需要调节每一个散热器散热量的厅堂等大房间可采用顺流式单管系统。
居住建筑热计量供暖系统通常以一栋建筑或建筑类型相同、建筑年代相近、围护结构雷同、热费分摊方式相同的多栋建筑作为一个热费结算点进行热计量和分摊。用于热计量的垂直式单管跨越管式、分流管式系统和垂直式双管系统的基本形式，主要用于既有住宅建筑。为了达到热计量的目的，要在各热力入口安装自力式压差控制阀，使热力入口供回水管间压差保持恒定，以保证用户有足够的流量和热量。
下面主要介绍共用立管、按户分环的供暖系统。主要用于新建居住建筑，也可用于既有建筑。只不过用于既有建筑时，改造工作量和对用户的生活干扰较大。
使热力入口供回水管间压差保持恒定，以保证用户有足够的流量和热量。
下面主要介绍共用立管、按户分环的供暖系统。主要用于新建居住建筑，也可用于既有建筑。只不过用于既有建筑时，改造工作量和对用户的生活干扰较大。
共用立管、按户分环热水供暖系统的公用管道
该系统在公共空间设置公用管道，其布置见图3-21。通常建筑物的一个单元设一组单元供、回水立管3和4，各住户的供回水支干管5和6通过用户入口装置7（内部有关断阀、热计量或分摊热量用的设施）与单元供回水立管相连。单元供、回水立管与供、回水干管1、2可采用同程式或异程式连接（图中为异程式），单元数较多时宜用同程式。供、回水干管可设在室内或室外管沟中。单元供、回水立管设在公共空间（例如：楼梯间）的竖井内，顶部设放气装置，竖井在各层设检查门，便于供热管理部门控制、管理和实施收费。通往同一层多家住户（本节图中仅用一个用户示出）的管路系统在竖井中并联。
共用立管、按户分环热水供暖系统形式
共用立管、按户分环热水供暖系统常用以下几种形式
（1）共用立管、按户分环单管系统
共用立管、按户分环热水供暖系统在户内为水平式，与一般水平式系统的主要区别在于：（a）水平支路长度限于一个住户之内，设入户装置（内有关断阀等）；（b）各住户之间的管路为并联关系；（c）能够实现分户计量和调节供热量。在各组散热器供水支管上应设置散热器恒温控制阀或其他调节阀，使用户可根据意愿控制室温；在立管或水平支干管上安装调节阀，可实现供暖系统的流量调节。
共用立管、按户分环单管系统如图3-22所示。布置管道方便，节省管材，应解决好排气问题，如果户型较小，又不拟采用DN15的管道时，水平管中的流速有可能小于气泡的浮升速度，可调整局部管道坡度，采用气水逆向流动，利用散热器聚气、借助放气阀8排气，防止形成气塞。
（2）共用立管、按户分环的双管系统
共用立管、按户分环的双管系统如图3-23所示。图（a）为上供上回式，图（b）为下供下回式。除图中所示形式之外，还可采用其他形式如上供下回式等。该系统一个住户内的各散热器3 并联，便于分室控制室温，其水力稳定性不如水平单管系统，耗费管材。在散热器供水支管上采用温控阀5，以调节控制室温。若在回水支管上安装普通关断阀，也可根据需要分室控制室温。
（3）共用立管、按户分环的放射式系统
图3-24为共用立管、按户分环的放射式系统。户内设分水器9和集水器10，各房间散热器3并联。连接到集水器和分水器的支管5呈辐射状（因此又称为"章鱼式"）引至各个散热器。通往各散热器的供水支管上有调节阀6，回水支管上有关断阀7。可单独调节各散热器的散热量和便于维修。户内管道采用铝塑复合管等管材埋地敷设，因此要增加楼层地面的厚度和造价。施工时要保证埋地
格管道的施工质量，以免运行期管道发生泄漏。#空调#
暖通空调（第三版）
