商家原本是想按厢式货柜车尺寸来计算蛋糕英寸的，但根据物价局某项相关的备案核价准则，那得提供货柜厢式车一对一送货，商家不光是架不住油费贵，也遭不住英武的警察蜀黍开的违停罚单，更收不齐给客户的高额配送成本费而不得不取消这遭天杀的爆利致富的运营模式……！
荔枝看法民商事律师 优质生活领域创作者
湖南长沙，一女士买了块8寸的“咸蛋黄松松”甜点蛋糕，但看上去感觉比8寸小许多。女士换算了下，8寸的直径约为20.32厘米，但蛋糕却只有16厘米多，差了4厘米左右。女士有些生气，加了商家的客服询问怎么回事。令女士吃惊的是，客服不仅没有意识到错误，反而特别确定的告诉女士，蛋糕就是8寸的，没有问题。尽管女士表示自己换算过，买到的蛋糕不可能是8寸，可是客服给出的解释比较霸道，称做蛋糕的模具是总部统一的。这就很滑稽了，蛋糕的尺寸是按照规定的标准，还是按照模具呢？为了让客服心服口服，女士又专门买了一把尺子，经过实际测量后，蛋糕只有16.5厘米！差不多是6寸左右的蛋糕。女士再次质问客服，自己买的是8寸的，商家确认的也是8寸，可为什么实际卖的却是6寸呢？但客服给出的解释仍然是，他们做的标准就是这样。投诉客服后，女士接到商家负责人的电话，同意给女士退还货款，并将蛋糕免费赠送给女士。但女士并不能忍受客服的处理方式和态度，决定依法进行维权。有更细心的网友也仔细算过，6寸的蛋糕和8寸的从直径来看，虽然仅仅相差了4厘米，但是如果计算到体积上的话，差不过相差一半！如果计算没太大问题的话，基本相当于商家收一份蛋糕的钱，却实际只销售半个蛋糕，不仅黑心，更多的是欺骗消费者！这件事从法律上如何来看待呢？@荔枝看法 首先，女士付款从商家购买8寸蛋糕，和店家形成买卖合同关系，店家除了按照要求制作蛋糕，外，还要交付符合尺寸标准等的蛋糕。而实际上呢，店家交付的蛋糕尺寸却和6寸的相当，比约定的要小很多，如果按照价格算得话，将近缩水了一半，属于偷工减料，缺斤少两，欺骗消费者。《侵害消费者权益行为处罚办法》第六条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。而商家实际销售的是6寸蛋糕，隐瞒这一真实的信息，告知消费者是8寸蛋糕，违反了上述规定，不仅具有主观上欺诈的故意，也有误导消费者的欺诈行为，构成欺诈。《消费者权益保护法》第55条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。如果按照上述规定，女士有买到的蛋糕实物、客服承认按照8寸进行销售的记录等证据材料，基本可以确定商家违反了《消费者权益保护法》，不仅有权利要求商家退款，也有权利主张三倍赔偿。如果三倍赔偿不足500元的话，可以主张500元。而根据客服的回复，商家制作8寸的蛋糕有统一的模具，也是他们自认为的标准。不难想象，商家基本上是将6寸的蛋糕当做8寸的来卖，不知道欺骗了多少消费者。其实女士的较真非常值得鼓励和支持，否则，作为商家来说，以为消费者不在意或者不懂尺寸，长此以往，消费者这亏怎么吃的都不知道。对于这样的商家，除了应当依法赔偿之外，也违反了《消费者权益保护法》第56条的规定，如果查证属实，希望相关部门加强监管，根据情节单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得一倍以上十倍以下的罚款，没有违法所得的，处以五十万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。法律之外，日常生活中，朋友家人过生日，买蛋糕是必不可少的，很多人对蛋糕的尺寸也没有概念，真的需要好好学习，更重要的建立维权意识，避免蛋糕店钻了空子，受到欺骗。您怎么看呢？#法律热点解读# #湖南头条# #长沙头条#
【超万列！中欧班列引领国际运输新格局】
中国国家铁路集团有限公司2日发布的数据显示，今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列。
这也是中欧班列自5月起连续16个月单月开行千列以上，自5月起连续4个月单月开行超1300列。
线路覆盖越来越广、班次越来越密、货品越来越多……一路行来，中欧班列越来越红火。目前，中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种。
国铁集团货运部负责人表示，近年来，铁路部门不断发挥中欧班列战略通道作用，加强运输组织，提高运营品质。特别是今年以来，国铁集团针对中欧班列运输需求旺盛的情况，进一步完善国内外协调机制，全力承接海运、空运转移货源，提高口岸通过能力，推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长。
为推动中欧班列发展“上台阶”“上水平”，铁路部门实施阿拉山口、霍尔果斯、二连、满洲里等口岸站扩能改造项目，有效提升了中欧班列进出境通道能力。今年1月至8月，西、中、东通道分别开行5125列、1766列、3139列，同比分别增长37%、15%、35%。
目前，受疫情影响，国际市场需求、国际物流受到较大制约。随着国际海运运力进一步紧张、运费持续上涨，中欧班列也以其独特的物流优势、强大的运输体系进一步成为许多外贸企业的选择。
在山东，今年上半年，济南市“齐鲁号”中欧班列新增赫尔辛基、巴塞罗那、法兰克福等5条运行路线，共开行中欧班列378列次，同比增长35.5%；进出口值38.9亿元，同比增长76.4%。
在湖南，工程机械龙头企业——中联重科以前是走海运发货，如今为了能搭上中欧班列，专门修改调整大型机械设备的尺寸，以适应班列集装箱对尺寸的要求。中欧班列（长沙）路线运营方——湖南中南国际陆港有限公司总经理叶红宾介绍，通过长沙至明斯克专列的物流方案，中联重科物流时间缩短近三分之二。
为了进一步满足市场需求，中欧班列持续推进市场化改革。各地在舱位紧张的情况下，开发特定的市场和产品，如“春力号”嵊州茶叶专列、成都中欧班列跨境电商B2B出口专列、渝新欧电子产品专列等。
特色专列的开行让铁路沿线的企业和市场通达更为便捷。“义新欧”吉利专列开行101列，实现出厂点对点陆上运输，让中欧班列途经的吉利工厂物流成网，降低了成本，带动了生产和销售。
另一方面，中欧班列不仅带动了中国产品走出国门，其回程班列开行也进一步常态化，为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑。
以中欧班列（郑州）为例。以来，中欧班列（郑州）依托遍布欧洲、中亚和日韩等地的业务网络，通过“直采、直运、直营”，与“一带一路”沿线国家企业建立直接合作关系，同步发展线上线下销售网络，如今国内销售网络已覆盖31个省区市。
俄罗斯战略文化基金会网站日前刊文称，中欧班列令中欧贸易与联系更加紧密。文中说，德国杜伊斯堡曾是当地钢铁工业和煤矿业中心，但受产业政策调整等因素影响而出现大量失业。不过，由于该城市位于莱茵河和鲁尔河交汇处，是重要枢纽，在中欧班列连通后获得较大发展。如今，每天抵达杜伊斯堡的货运列车有五分之四来自中国，通过水路和陆路将货物运往欧洲各地。约有5万人从事相关业务，占全市劳动人口的15%。100多家中国公司在此开设分支机构。一座普通的河港城市已发展成为具有影响力的综合性洲际物流中心。
国铁集团货运部负责人表示，随着我国经济持续稳中向好，中欧班列运输需求将保持高位运行。铁路部门将加强中欧班列运输组织，优化班列开行方案，完善境外通道布局，加快信息集成平台建设，持续推动中欧班列高质量发展。（新华社）
#奇妙知识季#
港口的规划设计和公路、铁路有较大的差异，最关键的一点是船的差别太大了。
公路绝大多数的车辆，都是在同样的路上跑，车道都是3.5m或者3.75m。
铁路轨距也是标准的。
但是船舶尺度确实千差万别，从几百吨到几十万吨，从10几米到400多米。长宽高、吃水几个维度都差别很大。
而且，专业化的船舶，都是没有办法混用的，而专业化的泊位也是不能混用的。
也就是，集装箱船来了，就一定要找集装箱码头去装卸，散粮船就要去散粮码头。
一个大型专业化的泊位，投资非常之高，一切尺度、设备、货类，都是按照专业货种量身定做，很难兼容。
一旦要强调通用性，那吞吐能力将大打折扣。
所以一个大港口，拥有上百个泊位，那是常事。
一艘专业化的船来了，但是专业泊位在占用中，它没有办法去其他泊位，所以只能在锚地等候。
所以，一个大港的锚地里停个几十艘船，也是常事。
#港口与城市##港口规划#
#临汾头条#通报
1、6月13日10点30分，在段店乡村干部配合下，我执法队在康庄村汽修厂院内，查获：50公斤规格12个；15公斤规格13个；10公斤规格1个；5公斤规格3个。
合计：29个。倒气枪3把；台秤1个；小推车1辆。
2、6月13日10点30分，在段店乡村干部配合下，在康庄北五巷二号豆腐厂院内，查获：15公斤规格12个。
3、6月13日15：40，接举报，我执法队在市区北环东路南焦堡村附近，查获：一集装箱车辆，内装50公斤规格非法气瓶，正在查处。
非法气瓶，谋财害命！
举报有功，天下太平！
全市燃气隐患整治专班办公室
6月13日
看来越南看到隔壁的老挝小弟已经运行了高铁，急了，想跟我们尽快合作了。昨天从双方公布的内容来看，一是尽快完成老街—河内—海防铁路规划（就已经开启规划了），二是推动老街——到云南的河口铁路，而老挝的老铁就是到云南，如果越南的这些铁路都能用我们的铁轨标准，能用我们的高铁技术，那又将是中国技术和制造的一大出口，铁路将打通越南—老挝—泰国，以后中南半岛的铁路规格将可能是我们的标准。同时物流和人员往来将更加便利，铁路未来都可直达马来西亚！将使这些地区跟我国的经济连接更加紧密！也将打破别人在东南亚对我们的破坏和围堵。
记得好几年前，我所在公司就发了一条集装箱到越南海防、胡志明的航线广告，就有很多人打电话来咨询游轮路线，他们把货物航线当成旅游航线了，可见口罩前去越南旅游的旺盛。口罩结束后，经济一旦复苏，东南亚旅游又将是热点，而铁路的开通将会更加便利。
期待海南，云南，广西能从跟东南亚紧密发展中获益更多！
#头条创作挑战赛#
的供应链，又是不易的一年，面对地缘政治冲突，贸易战，COVID19，碳排放等等种种大环境，而导致的原材料短缺，运输成本高居不下，作为采购，如果管理成本，交期和质量？
面对的问题：
1）通胀导致利润下降
2）船运瓶颈，贸易路线高度集中导致高昂的货柜费用
3）地缘政治导致的各自为政，自扫门前雪
4）疫情导致的lockdown
5）目的地港口和内陆陆运的停摆/低效
6）线下到线上电商的转换，导致仓储物流的井喷而导致仓库不够用
7）辞职潮导致的人力的增长/招工难
采购的focus：
A）和供应商保持良好的合作，一起tocus在以下区域：
speed to market，应对供应链的风险，增加互信，降本增效，技术创新，
B）建立有效的途径和供应链上的合作伙伴保持有效沟通，确保大家对以下信息理解一致，确保建立彼此信任，避免last minute的change
清晰的要求，时间表，规格书，短期/长期的需求预测，数字话/自动化的沟通审批流程，供应链的透明度
C）采购不仅要关注tier 1的供应商，还要识别关键tier 2的供应商，确保识别潜在供应风险，提前介入，确保供应链的可持续性。
d）供应商的多样性，先保供应，再谈价格优化，off shore 到near shore
* 关注local procurement
* 提供12月rolling demand plan
* 调整供应商关系策略
* 优化成品安全库存和关键物料库存
* 尽可能建立产品价格和市场价格的动态连接
印度客户，千万千万要当心提防，别去当那个傻子。
昨天在Facebook发了一产品广告，留下了我的WhatsApp, 今天一印度阿三通过WhatsApp联系上我，说是一个月有10-14个40HQ的订单要跟我谈，接下来他的花式表演就开始了。
按照印度三哥说的规格型号给他计算了一个很合理的价格，他说他之前在某工厂买，价格比我便宜USD57/吨，还说每个月都在这家工厂买至少10x40HQ的货，没想到的是这家工厂就是我前工作过的公司，也是我们公司投资的工厂，销售人员跟我关系也挺好，然后我就问了那个销售员，她告诉我这个印度三哥在多年前买了一个集装箱的货，FOB条款，预付了30%定金，货到港了都一直不付尾款，跟他的FOB货代串通，清了关，提了货，之后就找各种理由拒付尾款，后来通过其他渠道追回了部分尾款，但还是亏了很多钱。
我知道这故事之后，心里大体上对这个阿三有底，他还以为我不知道这些事，还一个劲的骗我，让我给他报价，要跟我合作，后来我告诉他我跟他说的某工厂是一家人后，估计脸都绿了，然后就说那是他前任采购干的事，现在他们管理正规了，是一个大集团公司，想要跟我们建立正常的合作关系。我跟他讲，可以合作，但前提是100%TT advance，而且我报的价格已经是底价了，没有discount，他回了一句OK, accept. 后来我要求签合同，把钱付过来，我马上给你安排生产，结果他怂了，把他给我发的所有聊天记录删了，估计也是怕我截屏发出去让同行知道。我们这个行业本来就比较专业，圈子也不大，不讲信用就是作死。
所以啊，各位做外贸的兄弟姐妹，遇到阿三那么热情，非你不可的上赶着要订货，千万千万要当心，即便要合作，千万千万也要把货款收齐全了再安排发货，要不然真的会财货两空。
#套路# #FOB条款风险# #印度骗术#
俄媒：巨型集装箱船苏伊士运河搁浅 航道受阻
俄罗斯《今日俄罗斯》电视台官网3月24日报道：一艘世界上最大的集装箱船在苏伊士运河搁浅并堵塞了关键航道后，造成苏伊士运河两岸的大规模交通堵塞。这一困境促使人们急促设法把船重新浮起来。
报道说，这艘59米宽的货船发现自己被困在连接地中海和红海的狭窄航道中。艘悬挂巴拿马国旗的货船，一度成为社交媒体关注的焦点。
这艘被列为世界第13大船的超大型货轮，全长约400米，从中国深圳驶往荷兰鹿特丹港，原定于3月31日停靠该港。
报道说，然而，周二早些时候，由于这艘货船在埃及苏伊士港以北的运河中卡住后，就已经停止了航行。
由于这艘船无法自行航行，埃及当局派出重型机械，显然是为了要挖出船周围的沙子。然而，这一仓促安排的行动在社交媒体上引起了人们的关注，网民们指出，普通挖掘机与巨大的集装箱船，存在着巨大的尺寸差异(图3)。
尽管做出了种种努力，其中包括多达6艘拖船在搁浅的船只附近辛勤劳作，但截至当地时间周三清晨，这艘拖船丝毫未动。
报道说，193公里(120英里)长的苏伊士运河是一条重要的海上通道，也是世界上最繁忙的水道之一。始建于1869年，此后不断现代化和扩建。，约有18880艘运输量超过10亿吨的船只通过这条水道。通过时平均需要12到16个小时。
在1956-57年和1967-75年两次战争期间，埃及曾关闭了运河，对全球航运和主要国家的经济造成了巨大的破坏。
这篇报道的标题是《GIANT container ship gets stuck in Suez Canal, blocking ALL traffic & sparking frantic effort to pull it free》(巨大的集装箱船被困在苏伊士运河，阻塞了所有的交通，引发了疯狂的努力把它拉出来)。
[耶][耶]昨天大家说我清的防晒霜太少了
本来是想开直播过款的。但是目前还没有准备好[害羞]
就以这种形式跟大家分享
今天的福利款看看大家喜欢不喜欢
就是日本原装进口：奥丽肤洗发水和护发素
这款洗发水和护发素应该有很多人买过
我推荐它的理由是：奥丽肤的洗发水，沐浴露确实真心不错
市面上有很多洗发水瓶子做的很漂亮，但是洗后不是假滑就是再洗几次，头发会打结，还更严重的是有的洗发水会增加头发掉的多。
奥丽肤洗发水没有增发效果，但是它温和，不伤害头皮，掉发会减少。不含硅油，我女儿也用这个洗发水。
奥丽肤在日本已经有70多年历史，它在日本冈山种植着一大片橄榄树，橄榄油是奥丽肤的主要成分。
那么这款洗发水适合什么样的头发呢？
最推荐给干燥粗糙受损的头发，如果油性头发，建议不用护发素即可。
规格：500毫升
日期：最新日期，好像2025年，这批货是今年刚刚过来的货。
一般贸易不轻易补货，基本都是集装箱过来，因为通关费太贵。
这款洗发水也推荐给小孩子用[呲牙]我女儿小卷毛是自然卷，用这个洗发水头发光泽度真的很好，她的头发养的不错。用这个头不痒，没有头皮屑。
这次给公司店铺做点权重
用公司店铺来做福利：洗发水原价128，今天95包邮，500毫升发快递运费不低的。
洗发水➕护发素原价256现在178
如果买2瓶洗发水的话拍洗发水➕护发素178，备注2瓶洗发水就可以了
日本洗发水奥丽肤
