太棒了！饱受雅西高速公路动辄就单边通行、封路、暴雪的成都川A大军，终于要迎来“金西高速公路”的开工啦！是的，成都到西昌，将再添一条新通道！金口河至西昌高速公路，也就是金西高速公路，真的要开建啦！可喜可贺！春节，哎，雅西高速公路的超级大堵车，让每一个亲临现场的川A大军，都记忆犹新啊！
只是……如果金西高速公路建成了，那岂不是西昌的酒店宾馆民宿，即便是淡季的周末，也要涨价3倍？！
哎！春节，西昌的酒店宾馆民宿，普遍涨价5-6倍，涨价8-10倍的，也不是没有啊！
西昌，真的是炙手可热啊！
西昌，真的是要彻底起飞了啊！
西昌……最近成昆铁路复线建成了！
西昌攀枝花，最近，丽江和宜宾，到达这里的高速公路，也都已经建成或者快要建成！
西昌攀枝花，最近，大丽攀铁路，好像也要大干快上了！
西昌……可能真的要成为一个超级度假圣地了！
是的，西昌，还在建设建川博物馆的电影博物馆……到时候……西昌，更加火爆了！
看来，西昌市，应该加大供应酒店宾馆民宿的土地……多多修建酒店宾馆民宿！
只是，即便不多修建酒店宾馆民宿……只需要涨价3倍8倍10倍，也可以实现收入或者GDP的增长！
哪里有动力去增加土地供应呢？！#光线摄影学院曾兰老师#
西昌师范学校地下党组织的发展历程(一)
民国二十三年（1934年）由廖文彬领导的越西农民起失败后，廖回成都汇报工作，越西地下党的活动处于低潮。为恢复越西地下党的活动，当年十月西昌特支书记童光敏和特支成员陈荣檀，派省二师地下党员廖志高、陈显昌去越西传达省委指示和了解当地情况。廖、陈二人以祖母病危需回家探望和筹措生活费用之名向学校请假，秘密前往越西。他们在往返途中经过艰险跋涉,翻山越西岭，顺利完成了组织交给的任务。
省二师地下党组织，在白色恐怖下，前仆后继，始终未停止和反动派的斗争。其活动的主要方式：一是借鉴廖文彬组织“邛泸益智读书会”的经验，组织校内“读书会”，实为党的外围组织。“读书会”成员以李玉泰，廖志高等十九人为核心，并分别在各班建立读书小组，通过“读书会”广交朋友，传播革命理论，阅读进步书刊。地下党组织还在1934年暑假期间，举办了以读书会核心成员为主的“文学研究会”，共20佘人参加，集中进行学习交流。参加者多数先后加入了中共地下党组织。二是由“读书会”核心成员掌握了学生会的大权，李玉泰被选为学生会主席。学生会在中共地下党的支持下，倡导民主，活跃校园文化生活，影响面大，号召力强，能出面监督学校教务、财经等工作，弹劾不称职的校长和教师。学生会还经常出面组织周末辩论会，通过辩论会揭露反动派的面目和进行时局分析，寻求救国道路。同时，学生会还组织排练和演出“文明戏”，以文艺的形式进行反封建、反独裁、反洋奴和抗日救亡等传宣活动。
民国二十四年（1935）2月因叛徒周国晟（曾任特支干事，1934年已被开除党籍）在国民党军政当局掀起“反共”高潮中，在其父的驱使下，向国民党川康边防军司令部自首告密，致使西昌地下党组织遭破坏。2月18日特支书记童光敏和省二师党员戴从龙，李朝茂等被捕。陈荣檀、赵家辉因寒假回家尚未返校，被通缉，二人获悉后迅速转移，幸免遇难。凡引起“反共委员会”注意的地下党员，陆续转移礼州、冕宁、会理、盐边等地活动。未暴露身份的地下党员，有的继续进行隐蔽斗争，一些进步学生暂时转入沉默。被捕入狱的同志坚贞不屈，据理抗争。戴从龙大义凛然，激烈辩驳，在证据不足的情况下，不久被保释出狱。李朝茂也于六月准保出狱。童光敏因叛徒对证被判刑三年，当年冬身染重病保释出狱就医。
当时，由于党组织的严密，未被捕的同志：宋立训、廖志高、杨明、陈显昌、王焕仑、王梓赋、邓明鸿、刘光旭、傅洁、朱崇高等仍坚持斗争，在校及转移到礼州的同志随时关心狱中受害的同志，刘光旭等通过一定关系，不时去探监，看望和慰问狱中的同志，给他们送去筹集的救济费和法国拉发格（马克思的女婿）著《经济决定论》等非禁读的书籍，使狱中同志受到安慰和鼓舞。
回到冕宁的同志在陈荣檀的带动和冕宁地下党的帮助下，活动尤为活跃，不断同反动势力进行斗争，并在当地发展壮大党的组织。
民国二十四年（1935年）五月，西昌国民党反动派获悉红军已过金沙江，军政当局召开了紧急会议，会后康仲虞校长立即回校宣布有关学校方面的紧急措施，县中、宁中暂时停课，省二师宣布解散，教职工每人发两个月工资，学生发回家路费，遣散回家，一律离校，任何人不得违反，何时开学复课，另行通知。在这紧急关头，学校地下党支部及时研究了对策，根据事前廖志高、康存仁在鸡心石小学参加的西昌地下党秘密会议（有未公开露面的陈荣檀到会）“关于组织党员作好迎接红军的准备工作”的部署，决定：在西昌有家可归的同志，立即就地掩护，注意动向；陈荣檀、廖志高等在冕宁群众基础好，回去发动群众，做好迎红军的准备工作；杨嘉明、康存仁、王若夫（王焕之）三同志，以省师校被解散为由，借南下回家学生的身份去德昌、会理找北上的红军，找到红军后立即将西昌地下党组织的情况向党中央汇报，听从党中央的指示。第二天一早即分别各行其路。康存仁、杨嘉明、王若夫三人同行至德昌后，因国民党驻军已在德昌严密设防，受阻，并被监视，未能继续前往找红军。
土耳其大地震，引发人们对地震的关注。我也对生活的城市西昌地震十分关注。以史为鉴，加强防震减灾工作显得十分必要。所录地震为凉山州志157页至158页内容。
公元前1，西昌地震，县陷为泽；
624年8月15日，西昌地震，山崩阻江噎流；
84月2日，西昌地震，压死百余人，地陷30里；
1427年，西昌地震，石城摇圮；
1489年1月6日，西昌、越、冕宁同时发生地震，连续地震三日，西昌尤甚。西昌、越一带山崩，山阜拥起，摇倒城垣、房屋，压死军民不知其数。
1536年3月19日，西昌、冕宁地震，公署、民居、城墙皆倒。西昌寺观倒塌，地震涌水下降3~4尺，卫城内外俱若浮块，泸山庙产段氏所施之田坍塌殆尽，化为沧海，死者数千；
1732年1月29日，西昌地震，衙署大门、二门及厅堂户房屋摇倒过半，余尽歪斜。波及会理、德昌、米易等地。
1830年7月9日，西昌地震，金家坝山崩，安宁河堵水一日，决下流数百里，田畴尽淤；
1850年9月12日，西昌地震，波及普格、盐源、昭觉、宁南、冕宁等县，城郊及东方各乡受灾最重，西、南、北城楼及文武衙署、仓廒、库局、寺庙、宗祠概倒塌，白塔、西河字库倾，西宁桥记，城墙坍塌200余丈，城乡共倒草瓦房26100余间，北山山崩、滑坡普遍，邛海与安宁河边地裂宽1~3尺，昌沙水，城关地裂宽2~3丈，长6~7丈，须夷复合。夹死行人。道路震裂，大树震倒，城乡受灾27880户，倒塌房屋26106间，压死有籍者20650人。
春节自驾，终于可以离开疫情三年来我没有出过的大重庆。出发去彩云之南，经过雅安到西昌，沿途再见雅西高速的壮观，西昌邛海边沐浴阳光，晚上必须整顿特色火盆烧烤。第二天离开西昌经攀枝花前往春城昆明，昆明必打卡滇池喂海鸥，西山、云南民族村等，最后一站去了红河州的北大门弥勒，一座公园半座城以湖泉生态园而著名的带有浓浓热带的风情，有在海边度假的感觉。呈现出令人心醉的视觉盛宴令人流连忘返。
可惜我初一去西昌没好好的体验到这种感觉，当时只全神贯注开车，车上坐了3家人，所以不敢马虎，明年再去体验一下[捂脸][捂脸]
钟山6W4B
腊八斤特大桥是雅西高速跨越腊八斤沟的一座特大桥，位于荥经县境内，桥长1140多米，单墩跨度最大200米，10号墩高182
成都至西昌3小时多[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
没心没肺的黑猫
#成都头条#成都至西昌3小时+ .9.23
中东部的小伙伴们，从重庆成都去云南大理的正确路线：1，成昆铁路复线，已经正式建成了！2，成都重庆，去云南大理，可以沿着西昌、攀枝花、元谋、广通北，直达大理……3，大家可以分段游玩，先从重庆成都到西昌，再到攀枝花，然后，攀枝花可以坐大巴车去泸沽湖、丽江，然后从丽江坐动车去大理、昆明、西双版纳、老挝万象……
4，当然，攀枝花也可以坐D字头动车去云南广通北，然后，在广通北乘坐D字头动车去大理。
具体的路线推荐：
1，D871次，上午8点15分从成都南站发车，下午2点53分到达云南广通北……二等座票价229元。
2，D8727次，下午4点29分从广通北站发车，下午5点37分到达大理……二等座88元。
也就是说，从上午8点15分到下午5点37分，一共耗费317块钱。
如果乘坐成都到大理的G字头高铁，上午7点35分从成都出发，下午3点34分到大理，二等座660块钱。
综上所述，直接从成都乘坐G字头高铁去大理，性价比确实太低了！同样的道理，其实，直接从重庆坐G字头高铁去大理，性价比也很低！
重庆到成都，有性价比超高的K字头和D子头……中东部游客，飞重庆的机票最便宜！西部旅游第一站，是飞重庆，不是飞成都！
先到重庆玩2-3天，再从重庆去成都玩1-2天……然后，再去西昌、攀枝花……
是的，切记！北上广深的小伙伴们，玩遍云贵川渝，第一站，飞重庆！
#光线摄影学院曾兰老师#
根据中国西昌卫星发射中心文昌发射场任务通报，今天文昌发射场完成了长征五号B 遥三运载火箭发射任务发射前全区合练，主要针对长征五号B遥三及问天实验舱组合体发射入轨阶段各项工作进行检验。目前，任务各系统已经做好了发射前的准备工作。
本次任务将进行零窗口发射，目前瞄准发射时间为北京时间7月24日14时18分。
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