未来的世界也许会因为新能源而再次大变样——————
为什么未来的世界发展就得依靠新能源，今天我们谈到新能源，大家往往只看到已有的光伏，储能，新能源汽车，锂电池，其实新能源产业的发展未来是在不断的衍生，是在各行各业都能够开拓新的领域和应用，只是目前还没有发展到那一步，大多数人还看不到更宽更广的应用，未来也许连电磁炉，电视机都发展成为更高级的锂电版本节能型，未来的新能源会逐渐升级发展深入到我们生活的每一个角落，而今天还只是新能源产业发展的起步阶段，投资者要好好珍惜每一个机会。。。。。。
【工业领域碳达峰规划图来了：明确#2030年新增新能源汽车比例达40%#】工业领域是我国能源消费和碳排放的重要领域之一，而新能源汽车被视作工业领域碳达峰碳中和的关键之一。8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发的《工业领域碳达峰实施方案》要求，加大交通运输领域绿色低碳产品供给，大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。不仅如此，《方案》还提出，加强再生资源循环利用，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。工业领域碳达峰规划图来了：明确2030年新增新能源汽车比例达40%_宏观_华夏时报网
新能源汽车是主要发展方向，节能环保是主要需求，从这两个方面入手，又要避免卡脖子问题！[比心][比心][比心]
钱亚旭博士西南交通大学外国语学院讲师
零跑10万台整车下线意味着什么？ 某种角度来说，零跑10万台整车下线意味着新势力真正进入了“蔚小理零”——“四大天王”时代。 10万台对于造车新势力来说就像是一张入场券，拿到了就意味着你在这个圈里站稳了。相比于“蔚小理”的“高调”，零跑“低调”的让人极易忽略，但是大家都忘了，它是新势力里唯一一个坚持全域自研的，“全”到什么程度呢？ 电池包、电驱、电控系统、智能驾驶辅助系统，这些新能源车的核心技术，它都自己干。看看5月份的BMS、电驱动系统、PACK的装机量榜单，零跑汽车竟然和弗迪动力、宁德时代、国轩高科这些供应商排在了一起，零跑真的是实现了“自给自足”。 有人说新势力的这些企业，品牌特征都非常鲜明，蔚来重品牌，所以花8000万办发布会；理想重产品，所以才喊出了500万内最好的旗舰家用车的口号；小鹏重营销，所以你会发现小鹏的营销动作最花哨。但是别忘了，核心技术才是企业安身立命的根本，，蔚来的销量急转直下，理想L9也是刚上市便招黑，倒是零跑，不声不响，跑到了前列。 而随着零跑10万台整车下线，投资市场或许也会迎来一些变化，毕竟零跑这10万台背后，是全域自研的技术，而技术，就是车企长远发展的根本。
