恕我直言国内90%的日系车，都是不值那个价。
只局限国内。
美版日系车要是引进，价格不变，我会考虑美版日系。
中版日系就算了。
中规进口的雷克萨斯，连十几万的国产领克03都撞不过，还有什么好说。
也就美规、中东规进口的日系（即平行进口）可以看，但价格又不一样了，比如思域Type-R，70万。
丰田，测试没输过，实战没赢过，撞不过别的车也就算了，撞一下门都打不开。
本田，连测试都不遮掩了，直接干翻中保研——而大众，被中保研揭露后，帕萨特第二年的安全系数提升到能通过测试，就这点，纳粹比鬼子强太多太多。
日产，碰撞可能还不如本田，CVT常年有问题。
雷克萨斯、英菲尼迪，到，豪华品牌中还在用CVT的也就这俩。
偷工减料十分厉害——冷知识，日本自家的潜艇钢材，也偷工减料，日本不敢给美国偷工减料，但是敢给自己和中国偷工减料。
不仅在汽车方面，钢笔也偷工减料，百乐钢笔的铱粒，也进行了偷工减料，笔尖也偷金了——要知道，钢笔是超级暴利行业，怎么个暴利法，国内1500块的永生600，这个配置如果是日本钢笔，起步价至少8000块。
品牌溢价，日系产品的溢价都很高，包括日本汽车、钢笔、日料、游戏等。
国内目前溢价最高的汽车，是奔驰和雷克萨斯，原本是雷克萨斯，但今年开始跌价了。
奔驰至少安全性有保障，200万的雷克萨斯LM，安全性都没有保障。
目前也就马自达、斯巴鲁稍微好一点，但销量。。。
将近5米2的车，车宽就有2米，实打实的一台大家伙，外观设计与内饰造型也都比较讨巧，大大方方错落有致，配置上没太大亮点，全系2.0T的发动机，英菲尼迪现在野生的太少见了，连门店都见得少了。
全抄英菲尼迪算了。
大家车言论头条群星榜·10月人气作者 车评人
25万混动大5座SUV，这台你见过吗？
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