朋友去日本，看到了丰田埃尔法的价格，就问了我一个问题：为何百万级豪车丰田埃尔法、威尔法在国内卖这么贵，在日本本土却是普通的大号面包车价格？谁能说说这是什么原因？
不知不觉，这两年的风向悄悄有些变化了。
首先是一车难求且疯狂加价的丰田埃尔法不再那么疯狂了，曾经加价20万等半年的埃尔法现在只需少量加价，还有现货提，这在以前是不敢想象的。
而曾经一车难求的丰田汉兰达需要加价1万才能提车，从月销10000辆跌至现在只有5000。不仅如此，大家可以看一下日产的销量情况，今年11月份销量下滑了50%，而且还是依靠着轩逸的销量才没有那么难看。各种日系品牌的销量都在大幅度下滑，无论是丰田，本田还是日产，都是低价格的入门级新车占据着绝对的销量。为什么会出现这种情况呢？毫无疑问，那就是中国汽车品牌崛起了。
由于自主品牌迅速崛起，才让日系车的销量难看。不仅只有日系，美系车里的雪佛兰销量更是一跌再跌，而且德系汽车里的斯柯达似乎在中国气数已尽，前段时间甚至还传出可能退出中国的消息。
这一切都是因为中国汽车的崛起，购买这些国外汽车品牌的消费者变少了，这些车企的处境确实艰难。
其实对于合资汽车来说，最艰难的还不仅是销量的下滑，而是自主品牌全面崛起，并且已经不满足于低端车的生产。我们可以看到，中国自主品牌从低端向中高端逐渐延伸突破，并且取得了非常不错的成绩。
广汽埃安就是其中闪亮的一员，广汽埃安目前旗下的新车都取得了不错的销量，在大街小巷也都能看到这个品牌的新车身影。广汽埃安不仅拥有价格合适的中低端产品，也有高端产品。前不久更是发布了全新LOGO AI神箭，这也代表了广汽埃安正式向高端化进军，未来的连锁反应就是产品，销量，体质，品牌，产业链布局都开始向上突破。
而且今年12月份，上海的直营体验中心正式开业了。值得一提的是，该体验中心的位置相当特殊，在上海核心商圈淮海路，门店就设置在爱马仕边上，这样的布局能够获得更多时尚年轻人的目光。
该体验中心拥有千方双层的超大空间，内部装饰以超奢华为主，不但拥有社交休闲区间，还拥有娱乐商务功能，也是淮海路上智能的城市会客厅。
通过以上介绍，我们也能看出来，中国汽车品牌确实是进步了，而且向高端化，智能化不断进军。值得一提的是，目前中国已经成为了全球第二大汽车出口国，已正式超过德国，相信在很短的时间内也将超越日本。那么你觉得中国新能源汽车的发展趋势如何呢？欢迎留言。#埃安上海体验中心落地淮海路商圈#
我们的物价并不低，比如房价、车价、肉价等。以汽车为例，在日本卖20多万元（人民币）的埃尔法汽车，到了中国售价100万元。反差怎么这么大？丰田章男曾被问及，为什么埃尔法在中国卖那么贵？他说，那不是丰田定的价，是中国经销商定的价。
求解答丰田埃尔法保养问题！
有没有懂车保养的jrs，我想问下我家里的丰田埃尔法，应该要多久保养一次啊，还有用什么型号的机油比较好呢？我这车刚提不久所以不太懂这些。求大神给我指点一下！感谢！
【车主：加价40多万，落地132万提埃尔法，隔音也就30万水平？】
丰田埃尔法 款 3.5L 尊贵版
裸车价：82.3万元 油耗：14L/100km
购车时间：2个月
#最满意：最满意开长途第二排可以平躺着睡觉，
#不满意：加价40多万，全部下来132W。减震效果也就50W左右车的效果，隔音效果速度上了100，和30来万车的隔音效果差不多，速度开到120左右，车子都有点飘！
#选车理由：家里有台SUV和一台小车，家里人多，出去玩方便
#空间：空间：我们一家人个子都不算高，6个人坐的时候多，空间很充足
#外观：外观：外观应该是我除了第二排座椅之外最满意的地方了
#内饰：内饰：内饰看似没科技感，不奢华，但看得出用料和做工很精细
#动力：动力：动力一般，满足大部分路况，可能我对动力要求太高了
#操控：操控：操控一般，丰田车操控都一样
#舒适性：舒适性：减震不值那个价，最多50W车的效果，隔音30W的车的效果
#油耗：油耗：目前5000公里左右，城市跑14，高速12-13
本文来自易车社区用户——失忆不可取代
说一千到一万，就是国内销售的车太贵，丰田阿尔法，普拉多，在日本国内才卖20多万人民币，在中国叫个车就30多万，再加上车辆购置税，每年还要交车船使用税，不使用也得交，所为的专家们这怎么不提提建议了？净扯犊子，提那些鸡鸭鹅狗的建议。
每当问起丰田埃尔法为什么加价，丰田的经销商大多会说因为缺车。事实上埃尔法并不缺车，这也是为什么只要你愿意加价就可以随时提车的原因。国内每年20000多辆的销量，供应起来完全没问题。人为的控制现车流入市场的数量和时机，造成缺车的现象。再加上买埃尔法的都不差钱，加个几十万也无所谓。一个愿打一个愿挨，这样也就有了加价的市场。
小夫妻只花二十多万就买了一台价值百万的丰田埃尔法，这下排面有了！
今天文中这位兄弟27岁了，目前已经是两个小孩的父亲了，家庭非常幸福！家里五座的轿车已经不能满足需求了，开始本来想买一台本田奥德赛，后面思来想去还不如买一台2手的埃尔法，不管从舒适度还是排面都比它强不少，所以就找到了我，我告诉他我没有这个车，他说没事直接就丢了D金过来让我帮他淘一个。
历经一个多星期时间，终于帮他找到了这台的丰田埃尔法，成交价格为29万元，在找到这台车之后，还差点被一个绵阳的车商给骗了，他说他有一台这样的车，批发价处理给我28.5万，我想着便宜5千块钱可以去看看，我跑了几百公里发现是一台泡水车，还是转身回来选择了这台车。
这台车的车况是：三个面做漆，右后叶子板有一点点钣金，目前跑了11万公里，公里数真实，昨天小夫妻已经过来提车了，他们坐上去的感受就是太舒服了，比gl8和奥德赛舒服到哪里去了，我说开起来更舒服，毕竟这个是2.5排量v6的发动机，他说就看中：排面和舒适度，还是驾驶感。
付完款之后，我立马就让人带他们去过户，过了户之后，我还陪他们去给爱车做了一个大保养，弄完之后已经很晚了，昨天因为不是太热，所以还请他们吃了一顿火锅，说实话要是前几天高温我真不敢去吃这顿火锅，要把胖子热死，吃完饭后相互握手道别，他说今后买车还找我。
最后我想说：说实话20多万买一台丰田埃尔法家用，真的非常不错了，这车真的不容易坏，不仅因为是v6的，而且你想想出行排面也比其他的车高不少，舒适度简直就没有车可以比的了的，所以我个人感觉是非常值得的，毕竟才花20多万嘛！
“太惨了”上半年，买丰田埃尔法+25w
下半年，买丰田埃尔法+20w
这周买，只需要加价10w
这短短的半年，平行进口的丰田埃尔法价格直接崩塌了，暴跌15万。其实也不只是埃尔法，像丰田的豪华品牌雷克萨斯，半年的保值率下跌了将近七个点。感觉日系保值神话破灭了。有网友称“前年买凯美瑞优惠5000没得少，去年买凯美瑞优惠8000可以谈，今年优惠2.5万问想怎么谈”
所以奉劝各位买车没必要太过于追求保值率，一旦车企内卷各品牌肯定会争相降价的，你买的车应该没亏吧?对此你们怎么看?
结果显而易见，毕竟埃尔法国外就卖20万[捂脸][捂脸][捂脸]，再加上小日子一贯的偷工减料作风，只能说埃尔法买家是真不懂车，日系面包车真不敢买，跟谁撞都得跟纸糊的一样
一鹿有车优质汽车领域创作者
加价之王惨败！丰田埃尔法对撞岚图梦想家
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